Lejer og deres anvendelse
Hvis du under kørsel hører en støj eller et metallisk bank i området omkring hjulnavet, kan lejerne blive beskadiget.
Jo ældre bilen er, jo større er sandsynligheden for, at den bliver slidt.
De mest almindelige tegn på slitage i rullelejer omfatter: høj betjening af støttelejet med en karakteristisk klynk, lyde af metallisk friktion, raslen og støj fra navområdet. Ved kraftigt slid på lejerne mærkes vibrationerne fra vejhjulene og vibrationerne fra rattet. Ud over naturligt slid er ødelæggelse af lejer i praksis almindelig. 
forårsaget af indtrængen af vand, som forårsager korrosion, som, hvis den er til stede i en længere periode, vil blokere lejet.
Designere indstiller lejeenheder til 15 års drift. Vejhjulslejerne slides dog tidligere, hvilket påvirkes af køreteknik, vejbelægningsforhold og generelle køreforhold.
Under drift udfører lejerne multimillion-dollar-omdrejninger. Slibende slitage er minimalt, træthed i form af afskalning af løbebanerne og afhugning af metalstykker er fremherskende. Et leje, der er beskadiget på denne måde, må ikke anvendes.
Lejerne er meget præcist fremstillet og fejler sjældent. Fejlen forårsager forkert montering, dårlig forspændingsjustering eller brug af de billigste erstatninger. For at opnå høj holdbarhed af lejer under deres installation er det nødvendigt at observere exceptionel renlighed, og alt arbejde skal udføres i overensstemmelse med producentens teknologi. Ved demontering af lejer skal du bruge passende aftrækkere og samle ved hjælp af presser, ikke hamre.
Som regel blev der brugt to koniske rullelejer med forskellige diametre til at fastgøre hjulnavet, hvor det aksiale slør er fastgjort med en central møtrik. Nyere designs bruger dobbeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer. Oftest er der tale om lejer med tætningsringe og konstant tilførsel af smøremiddel. I praksis er der to modifikationer til denne løsning, hvor den ene inderring af lejet er en korrekt hærdet aksel, og i den anden er den ydre ring en del af navet.
Rulningslejer produceres af mange virksomheder rundt om i verden. Deres produkter er forskellige i kvalitet og pris. For eksempel koster et sæt hjullejer til en Opel Astra I PLN 60, Ford Focus forhjul PLN 200, og Ford Focus baghjul PLN 392 (reparationssæt). Udskiftning, afhængigt af kompleksiteten af designet, koster fra 100 til 180 zł.
