Klargør din bil til vinteren

For at undgå ubehagelige overraskelser, når vores bil nægter at adlyde under den første frost, er blot et par enkle trin nok.

De vil ikke tage meget tid og vil ikke være dyre og vil give os ikke kun kørekomfort, men frem for alt sikkerhed på glatte veje.

For at forberede din bil ordentligt til den kommende vinter, behøver vi ikke gå til en dyr servicestation. Mange handlinger kan udføres af føreren selv. Eksperter er enige om, at de fleste vinterproblemer, som bilister støder på, er resultatet af deres fejl og forsømmelser, når de forbereder deres bil til sæsonen. Disse problemer resulterer i bedste fald i, at bilen fryser eller går i stykker, og i værste fald kan de endda føre til en alvorlig ulykke. Derfor er det værd at følge flere regler.   

Flere og flere bilister er overbeviste om fordelene ved vinterdæk og skifter jævnligt deres dæk to gange om året. Der er ingen bestemt dato for, hvornår vi skal montere vinterdæk. Det er bedst at skifte dem, når lufttemperaturen falder til under 7 grader Celsius. 

Et dækværksted, der skifter dæk, bør tjekke ventilernes tilstand og foreslå mulige udskiftninger. Disse er elementer, der nogle gange kun slides over tid, hvilket forårsager et langsomt tab af dæktryk.

Ved udskiftning af dæk skal du sørge for, at værkstedet ikke glemmer at afbalancere hjulene. Ubalance forårsager vibrationer, der overføres gennem affjedringen, hvilket accelererer slid.

Lad os ikke glemme andre elementer i bilen, der kan få bilen til at miste stabilitet på glatte overflader.

– Mange bilister glemmer ikke at kontrollere og vedligeholde bremsesystemet. De vænner sig ofte til nedsat bremseevne og ignorerer det. Derudover er der også en ujævn fordeling af bremsekraften mellem venstre og højre side af køretøjet, hvilket er svært at bemærke ved normal brug. I mellemtiden kan det om vinteren nemt føre til udskridning, advarer Stanisław Nedzwiecki, ejer af den ældste Peugeot-hjemmeside i Polen.

Det er også værd at tjekke lufttrykket i hjulene. Det bør være ens i venstre og højre side, da forskelle kan føre til udskridning.

Lysstyring er lige så vigtig. Tjek funktionen af ​​alle forlygter - for- og baglygter og blinklys. Sørg i øvrigt for, at glasset og refleksspejlet er rene. 

- Det er værd at være opmærksom på for- og baglygterne og især deres reflekser. Hvis de er beskadigede eller korroderede, skal de udskiftes med nye. Eventuelle beskadigede pærer skal også udskiftes, råder Paweł Kovalak fra Nexford-inspektionsstedet.

Nogle biler har lygtevasker. Hvis der ikke er nogen, skal du sørge for at tørre overfladen af ​​lamperne af med en blød, ridsefri klud. Det er også værd at købe reservepærer og øve sig i at skifte dem i en varm garage.

Udover forlygterne sørger vi også for vinduesviskere og forrudevasker. Hvis den første efterlader striber, skal du udskifte knivene så hurtigt som muligt. Ved at udskifte sprinklervæsken i sprinklerbeholderen med vintervæske er der ingen grund til at vente på frost. Det er også værd at tjekke dine forlygteindstillinger.

Selv let frost kan vise os, hvor vigtigt et batteri kan være. Lad os tjekke kileremsspændingen, batteriets tilstand og ladespændingen. Startproblemer ved temperaturer under -20 grader Celsius er almindelige.

Før vi beslutter os for at købe et nyt batteri, lad os tjekke det gamle. Du skal muligvis bare oplade den. Hvis batteriet holder i fire år, skal du udskifte det med et nyt. Hvis vi bruger et fungerende batteri, er det værd at kontrollere elektrolytniveauet, samt kvaliteten og metoden til fastgørelse af batteriklemmerne og jordklemmen på sagen.

Lager op på tilslutningskabler. Takket være dem kan du "låne" elektricitet fra batteriet i en anden bil. Når du køber kabler, skal du være opmærksom på deres længde. Det ville være godt, hvis de var 2-2,5 m lange. De koster omkring 10-50 zloty. Lave temperaturer er især hårde for batteriet. Derfor bør "el-tunge" installationer kun startes om vinteren i vanskelige situationer.

I de fleste biler styres centrallåsen af ​​alarmfjernbetjeningen og nogle gange, når temperaturen falder, vil batteriet aflades, når døren åbnes. Derfor er det før vinteren nødvendigt at udskifte dette element i alarmfjernbetjeningen, startspærren eller nøglen.

  En meget vigtig aktivitet, der skal udføres på værkstedet, er at kontrollere frysemodstanden for væsken i kølesystemet. Uanset om køleren indeholder en opløsning fremstillet ved at fortynde koncentratet med vand eller hælde væske med en arbejdskoncentration, ældes den under drift.

– Som regel skal det i det tredje driftsår udskiftes med et nyt. Ved intensiv brug af bilen anbefales det at udskifte den for hver 120 kilometer, siger Stanislav Nedzvetsky. – Hvis der er tilsat vand til væsken, bør dets egnethed kontrolleres inden den første vinter. Kølevæske, der er for fortyndet med vand, kan udskiftes efter det første driftsår. Det er bedre ikke at spare på væsken, for når den fryser, kan den beskadige motoren alvorligt, og desuden er det væsken, der beskytter hele systemet mod korrosion, tilføjer eksperten.

Hvis kølesystemet fungerer korrekt, er det ikke nødvendigt at lukke køleren. Der kan opstå problemer i ældre biler, hvor motoropvarmningstiden om vinteren er meget lang. Så kan du dække radiatoren til, dog højst halvt, så blæseren kan afkøle væsken. Lukning af hele køleren kan få motoren til at overophede (f.eks. når den er parkeret i en trafikprop), selv i koldt vejr. 

Regn, sne og mudder er hårdt for din bils lak, og korrosion opstår meget lettere end normalt. Det malingslag, der dækker vores bil, beskadiges primært af sten, der flyver ud under bilernes hjul. Deres stød skaber mindre skader, som hurtigt bliver rustne om vinteren. Lakken er desuden beskadiget af sand og salt spredt på vejen.

For at beskytte mod vinteren er både billig bilkosmetik og specielle anti-korrosionspræparater, der sælges i form af aerosoler eller beholdere udstyret med en speciel børste, der letter påføringen af ​​lak, tilstrækkelige. Efter udfyldning af lakfejlene skal du beskytte kroppen med voks eller andet konserveringsmiddel. Og lad os huske, at klargøring af karosseriet til den stadigt accelererende vinter kræver først og fremmest en grundig bilvask. Først herefter kan lakken vedligeholdes.

Chauffører glemmer ofte rettidig udskiftning af filtre: brændstoffilteret, som er ansvarligt for at fjerne vand fra benzin, og kabinefilteret, som beskytter vores bil mod den smertefulde vinterdugning af vinduerne.

Glem ikke gummitætningerne i dørene og bagagerummet. Smør dem med plejemiddel, talkum eller glycerin. Dette vil forhindre sælerne i at fryse. Det er bedst at belægge lynlåsene med grafit og lægge lynlåsdefrosteren i lommen på din frakke eller mappe. Og lad os ikke glemme at passe på gastanklåsen.

Det er også værd at passe på bilens interiør. Det første skridt bør være at støvsuge og fjerne al fugt. Til vinteren er det bedst at udskifte velourmåtter med gummimåtter, hvorfra sne og vand nemt kan fjernes. Tæpper bør rengøres ofte, da fordampende vand får vinduerne til at dugge til.