Brugt og ... slidt - AvtoTachki

Siden januar i år er omkring 100 brugte biler kørt ind i Polen. De fleste af dem er udrykningskøretøjer. Tusindvis af autoværksteder "arbejder" for dem.

Kun forsigtighed ved køb kan redde os fra tab af helbred og endda liv. Vraget gennemgår en slags "foryngelsesbehandling", så det er umuligt at gætte, at det nogensinde er blevet alvorligt beskadiget. Maskeringsbehandlinger skjuler ikke kun alder, men også væsentlige designfejl i køretøjer efter uheld.

De færreste af køberne ved, at der er én teknisk test, der giver dig mulighed for at opdage den farligste konstruktionsfejl i en gammel bil for vores helbred og liv - dette er en gulvpladetest.

Undersøgelser viser, at så mange som 67 % af køretøjer under 10 år har overdreven gulvdeformation. Dette er en alvorlig deformation af chassiset, der består i betydelige afvigelser af basispunkterne, det vil sige bilens "ryg".

Bilproducenter tillader afvigelser i basispunkternes position med tre millimeter, mens Polonaise Atu, "renoveret" i 1997, fik 7 punkter forskudt med mere end 100 millimeter efter en frontal-kollision! (data: Motorsport, februar 2002). Sådanne afvigelser forårsager et pludseligt tab af styringskontrol, køretøjer, der uventet falder af vejen, eller endda et køretøj, der løber væk, når de kører med høje hastigheder. Hvert ottende køretøj, der kører i Polen, er "mere end tohjulet". Vesteuropa beskytter mod metalskrot ved at bestille detaljerede tests, herunder gulvpladeinspektion.

Ud af de 1990 millioner brugte biler, der blev efterset for Polen i 2001-68, var mere end en million involveret i ulykker. 650 % af disse biler er dårligt reparerede og udgør en sikkerhedsrisiko (data: GUC, SAMAR, Polish Automobile Chamber). Ud af mere end 1 testede køretøjer havde kun 3/23 ingen tekniske fejl. På den anden side skal mere end XNUMX% tages ud af drift med det samme på grund af for stor deformation af gulvpladen.

Brugt og... slidt