Brugte Sportsvogne - Nissan 300 ZX - Sportsvogne
Brugte Sportsvogne - Nissan 300 ZX - Sportsvogne
Biler som f.eks nissan 300zx de gør det ikke længere. Eller endnu bedre, biler med 6-liters V3,0-motorer har i dag uendelige kræfter og er rigtige superbiler; vinsuperstempel, emissionslove. I 1989 var størrelsen på motoren afgørende: Jo større, jo bedre. Jo flere turbiner han havde, jo køligere var det. Næsten tredive år efter fødslen 300 ZX Z32 (den seneste generation, den mest moderne og kraftfulde), er dens charme "Jeg er ligeglad med emissioner og forbrug" forblevet uændret. Jeg vil virkelig gerne have, at nogen overvinder bjergpasset på den mindst mulige måde; som jeg ville gøre med en Mustang. Nissan 300 ZX er dog i modsætning til den amerikanske slet ikke en barsk bil.
RAMME OG MOTOR
Motoren V6 3.0-liters twin-turbo fra 300 ZX Den har en dobbelt overliggende knastaksel og variabel indsugningsventiltiming og udvikler også 283 hk. og et drejningsmoment på 384 Nm. Bilen er desuden udstyret med en uafhængig MacPherson fjederbensophæng og elektronisk justerbare støddæmpere.
Z32 kan også prale af et HICAS styresystem, ligesom sin Nissan Skyline-søster.
ANDET KØRETØJ
La nissan 300zx hun er blevet ret godt gammel. Baglygterne på rumskibe fra 80'erne ligner et øjenømt, men generelt gider jeg det ikke. Generelt er linjen glat og tilspidset (den har en CX på 0,30), og bilen er stadig en god scene.
Jeg ved, at den 283 hk 3,0-liters V6, du får i dag, får dig til at smile, men Nissan 300 ZX er en kraftig nok bil, og takket være dens kubikkapacitet tilbyder den en meget mere afrundet og lineær levering end forskellige turboladede modeller. fire cylindre med samme effekt. Dataene viser en 0 til 100 km / t på 6 sekunder, men det ser ud til, at forskellige tests har fundet tid til at endda 5,5 sekunder. Det er en ægte bil at køre, men manglen på elektroniske kontroller kræver en vis omhu og respekt. Kørt med smag kan den dog være attraktiv og tilfredsstillende, og takket være det selvspærrende differentiale kan den være en god travers følgesvend.
Forbruget er selvfølgelig på tre tusinde biturbo, så bliv ikke overrasket, hvis du laver 8 km/l... Men som en bil nummer to er den også ideel, fordi den er billig og pålidelig. På internettet finder du annoncer fra 5.000 euro, men de mest attraktive eksempler koster omkring 10.000 euro.
