Brugte Sportsvogne - Chevrolet Camaro - Sportsvogne
Indhold
Brugte Sportsvogne - Chevrolet Camaro - Sportsvogne
Ford Mustang-rivalen er sexet, eksotisk og ret billig, selvom han er meget tørstig.
I de senere år er jeg blevet fan af muskelbiler som Ford Mustang og Chevrolet Camaro (som teknisk set ville være ponybiler).
Jeg finder dem eksotiske, dristige, måske endda lidt rebelske. I dag er intet mere urimeligt end en gigantisk V8 med en meget lav effekttæthed. Faktisk med sporty kompakte motorer med 2,0-liters turboladede firecylindrede motorer, der yder næsten 400 hk. Synet af 420 af dem, der kommer ud af den 8-liters V5.0, får dig næsten til at smile. Så hurra for store motorer og "amerikanske hestekræfter" for at citere Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro den har alle kurverne på det rigtige sted og det antal cylindre, vi kan lide. Den bedste version forbliver den, der blev produceret fra 2010 til 2016, den første ægte "håndtering" Camaro, selv på vores veje (de gamle var bløde og slørede som buddinger).
For virkelig at opleve atmosfæren i USA, se efter SS V8, udstyret med en motor 6,2-liters ottecylindret motor med 420 hk, men der er også mange brugte eksempler på den 3,6 hk 6-liters V328. Begge modeller kan findes med adskillige kilometer på dem, prissat fra Fra 24.000 til 35.000 euro.
STRØG, RØG OG PLAST
Hvis udefra Chevrolet Camaro charme til ham dårlig pige, se, indeni slukker straks spændingen med sin "småhed". Det er ingen nyhed, at amerikansk fremstillet sport mangler europæisk kvalitet i materialer og design, det er vigtigt at vide, hvad du er oppe imod. Instrumenterne er dog sprøde, læselige og har karakter nok til at overvinde utallige stilarter. Dårligt muskel bil de vil ikke være sporty luksus men stort legetøj til voksne børn: og Chevrolet Camaro er et meget sjovt legetøj.
La 2010 version er blevet grundigt revideret, især vedr kontrollerbarhed. Sammenlignet med den forrige generation er den mere smidig, lydhør og kommunikativ. Nu fordøjer han også vores bjergveje godt, selvom han bestemt ikke har håndteringen af en BMW 3-serie, men der er andre pile i hans bue.
V8-motoren er ikke et magtmonster, men det er nok til at ryge baghjulene, når man har lyst. Og så er der lyden af en V8, mørk, truende, som en rigtig bølle.
Nyt Ford mustang måske lidt mere adræt og "let" (så at sige), men Camaro er endnu mere eksotisk, og hvad angår motoren, er den måske et par point overlegen i forhold til Ford.
Kort sagt, hvis du ikke er fan af at køre med en kniv i munden, men foretrækker at nyde motorkraften og sprænge baghjulene i luften, så kan Camaro være et godt alternativ til den (almindelige) europæiske. . sportsvogne, priserne er især synlige ...
PRISER
Som sagt, jeg Priser svæve rundt 25.000-30.000 euro, hvad angår version 8-liters V6,2 med 420 hk, begge til 3,6 V6 fra 328 hk 6-trins manuel eller automatisk gearkasse til begge modeller. Supermærkeproblemet forbliver for dem begge, men indkøbsprisen er virkelig lav. Et andet ømt punkt: forbrug, som er ca 9 l / 100 km i blandet cyklus for version V6 og opefter 13 l / 100 km for version V8.
