Brugte Sportsvogne: Audi R8 – Sportsvogne

Jeg kan huske, at det var en vejtest i gårAudi R8 i mit yndlingsbilmagasin, og også første gang jeg så det live, på Bologna Motor Show. Carbon-stangen i siden, der skærer bilen i to, er en detalje, der altid har drevet mig til vanvid, og som desværre ikke er blevet videreudviklet. ny generation R8.

Ved at gennemse brugte websteder fandt vi ud af, at du kan tage en Audi R8 med hjem i god stand for 50-60 tusinde euro i V8-versionen.

DAGLIG SPORT

denAudi R8 det er ikke kun en superbils scenetilstedeværelse - det er faktisk en Lamborghini Gallardo klædt ud som en Audi – men det er også en bil, der kan bruges hver dag. Når det er sagt, så siger jeg ikke, at den er lige så praktisk som en BMW 3-serie, men det er heller ikke en cruiser. Dimensioner er generelt angivet, synlighed er acceptabel. Selv dæmperne får R8 til at flyve over ujævnheder, og kabinen er komfortabel og pænt udført.

ET HJERTE V8

Bag de to forsæderAudi R8 drives af en naturlig aspireret 8-liters V4.2-motor. Audi RS4 (nu gammel) med 430 hk og et moment på 430 Nm, tilgængeligt i området fra 4.500 til 6.000 omdr./min.

Trækkraften er ikke betagende, men stigningen til 8.000 o / min er imponerende, og det lettere kilogram end versionen udstyret med 5.2-liters V10 gør V8-versionen mere smidig og afbalanceret .: Den første R8-serie går fra 0 til 100 km / t. på 4,3. 300 sekunder og når en topfart på XNUMX km / t.

KØRSEL

Selvom de fire ringe i Zuffenhausens hus er indgraveret på motorhjelmen,Audi R8 gør en historie i sig selv. Dens karakter og håndtering er langt fra Quattro -drivkonceptet. På trods af firehjulstræk overføres magt faktisk mest til bagakslen, hvilket gør bilen overstyret og ... ekstremt sjov.

Det samme gælder styringen og chassiset: den første er direkte og feedback, og den anden er syet og skærpet, alt forstærket af en manuel gearkasse med et H-formet gitter og aluminiumshåndtag; glæde for øjnene og fingerspidserne. Eventuelt kan du også vælge med en robotgearkasse R-Tronik, hurtig og tør i ændringer, men også sur i lave hastigheder.

PRIS PÅ BRUGTE MODELLER

Og her er det mest interessante: fra 45 til 65 tusinde euro kan du finde mange eksemplarer i fremragende stand, afhængigt af årstal og kilometertal. Bliv ikke bange Km: V8 er ud fra dette synspunkt en (pålidelig) "traktor", selvom den spiser meget olie - en typisk motordefekt. gammel 4.2 V8 Audi... Det er bedre at vælge kopier med certificerede kuponer og muligvis med en manuel gearkasse, mere pålidelig og, hvorfor ikke, endnu smukkere at køre. Men det er en smagssag.

Model en

Model to