Hvorfor købte Toyota Lyft Level 5, et selskab med autonom kørsel
Med købet af Lyft Level 5 vil Toyota se efter at udvikle samarbejdsteknologier, der vil blive brugt til at kommercialisere forskellige former for automatiseret kørsel. Virksomheder kan springe foran og nå målet om fuld autonom kørsel hurtigere end nogen andre.
Lyft, en ridedelingsgigant, indvilliget i at sælge sin forskningsafdeling for autonome køretøjer, passende navn "Niveau 5" til Toyota. Begge virksomheder sagde, at aftalen ville give Lyft et samlet beløb på $550 millioner, med $200 millioner på forhånd og $350 millioner betalt over en femårig periode.
Niveau 5 vil officielt blive solgt til Toyotas Woven Planet division., forskning og avanceret mobilitetsafdeling af den japanske bilproducent. brædder, virksomhederne vil fokusere på at udvikle fælles teknologier, der skal bruges til at kommercialisere forskellige former for automatiseret kørsel..
At bygge selvkørende biler er en ret kompleks og tidskrævende opgave, og Lyft har ofte undervurderet situationen. Virksomheder som Level 5 har indset dette, og deres langsigtede mission er en dag at bringe autonome køretøjer på markedet. Med støtte fra Toyota som en af de mest værdifulde bilproducenter på planeten og den eksisterende Woven Planet-fond for audiovisuel forskning, kunne missionen afsluttes før tidsplanen.
Hvad Toyota angår, handler opkøbet om hurtighed og sikkerhed. Toyota Research Institute-forskere vil arbejde sammen med niveau 5-ingeniører for at udvikle, hvad Woven Planet CEO James Kuffner, kalder "den sikreste mobilitet i verden i skala". De tre teams, Woven Planet, TRI, og de 300 medarbejdere, der hentes fra niveau 5, vil blive samlet i én stor division med cirka 1,200 medarbejdere, der arbejder hen imod et fælles mål.
Toyota siger, at ud over at erhverve Level 5 fra Woven Planet, de to virksomheder har underskrevet en aftale, der vil bruge Lyft-systemet til at hjælpe med at accelerere et potentielt profitcenter relateret til køretøjets autonomi. Dette partnerskab vil have den ekstra fordel at bruge tilgængelige flådedata til at hjælpe med at forbedre sikkerheden i fremtidige automatiserede teknologier.
Lyft-logoet er muligvis lyserødt, men denne aftale gjorde førerhusfirmaet grønt. Faktisk er selskabet overbevist om, at det vil give overskud i tredje kvartal takket være de-budgeteringen af en dyre Tier XNUMX-enhed og yderligere gevinster fra opkøbet. Det er værd at bemærke, at Uber gjorde noget lignende, da det solgte sit eget offline-spinoff sidste år.
Forveksle ikke dette træk med Lyfts opgivelse af drømmen om selvkørende. Bag kulisserne er Lyfts træk ret godt implementeret: Lad bilproducenter udvikle automatiserede teknologier og høste frugterne. Aftalen er også ikke-eksklusiv, hvilket betyder, at virksomheden kan nå sit mål om at blive et overkommeligt netværk for fremtidige flåder af forskellige mærker, herunder dets eksisterende partnere som Waymo og Hyundai.
*********
-
-
