Hvorfor laver blinklysene klik?

Alle har længe været vant til, at når blinklysene tændes i bilen, så høres der klik. Mange tager dette fænomen for givet og tænker slet ikke over, hvad der gør dem i en moderne bil, og om de er nødvendige nu. Lad os først se på historien.

Historien om udseendet af lyde, der ledsager medtagelsen af ​​et blinklys

Blinklys har været i biler i lang tid. I begyndelsen af ​​bilindustrien blev mekaniske håndtag brugt til at signalere et sving, men i slutningen af ​​30'erne i det sidste århundrede dukkede elektriske blinklys op i biler. Og efter endnu et par årtier var hver bil udstyret med denne enkle enhed, da tilstedeværelsen af ​​en retningsindikator var påkrævet ved lov.

Hvad klikkede i blinklysene i de dage? Blinkningen af ​​lyset i retningsviseren blev tilvejebragt ved betjening af en bimetallisk strømafbryder. Når den bimetalliske plade inde i afbryderen blev opvarmet, lukkede den det elektriske kredsløb først med den ene ende, derefter med den anden, det var i dette øjeblik, der opstod et klik. Senere blev bimetalliske afbrydere erstattet af impulsrelæer, som også lavede karakteristiske klik.

Princippet for drift af relæet er som følger. Impulsrelæet er en elektromagnet. Når der tilføres strøm til den elektromagnetiske spole, fremkommer et magnetfelt, som tiltrækker ankeret inde i systemet og åbner det elektriske kredsløb. Når strømmen forsvinder, forsvinder magnetfeltet, og ankeret vender tilbage til sin plads ved hjælp af en fjeder. Det er i dette øjeblik, hvor det elektriske kredsløb lukkes, at der høres et karakteristisk klik. Indtil blinklyset slukkes, gentages cyklussen, og der høres klik ved hvert trin.

Det er disse lyde, der er forbundet med betjeningen af ​​blinklys.

Hvad klikker i moderne biler

I moderne biler er der ikke længere bimetalliske afbrydere og impulsrelæer, men klikkene forbliver.

Nu er princippet om drift af blinklys helt anderledes. Den indbyggede computer, i nogle tilfælde relæet, er ansvarlig for at tænde og blinke retningsviseren, men den er for længst holdt op med at lave lyde under drift. Sædvanlige klik efterlignes kunstigt og gengives af højttalere og lyder slet ikke fra enheder. Og kun i sjældne tilfælde kan du høre en levende lyd fra et relæ, der er placeret specifikt til dette formål under instrumentbrættet.

De seneste år er bilindustrien gået endnu længere, og i stedet for de velkendte klik, når man drejer på et sving, kan man høre alt fra klak til kvækkelse.

Faktisk er alle disse klik og lyde ikke længere nødvendige, og er snarere en hyldest til traditionen. Og du kan fjerne lyden i indstillingerne eller hos enhver elektriker.

Hvorfor er der et soundtrack?

Før man foretager en manøvre, tænder føreren blinklyset og advarer dermed andre trafikanter om sin hensigt. Hvis denne chauffør glemte at slukke for blinklyset (eller ikke slukkede automatisk), bryder han reglerne og misinformerer andre om sine handlinger. Således informerer klikkene på et fungerende blinklys føreren om behovet for at slukke for det i tide og forhindre en nødsituation på vejen.

Hvis disse lyde forstyrrer nogen, så kan du blot tænde lidt højere for radioen, og klikkene forsvinder med det samme i baggrunden.

Nu er det blevet klart, hvor klikkene opstår i bilen, når blinklysene tændes, baggrunden for deres forekomst og det moderne formål. Disse lyde er for længst blevet velkendte, og om de hører fortiden til eller forbliver i fremtiden, må tiden vise.