Hvorfor det er nyttigt at overtræde vedligeholdelsesplanen for en bils gearkasse
Olien i gearkassen, hævder næsten alle bilproducenter, er fyldt i hele bilens levetid. Men hvad betyder sådan en sætning egentlig, som kan findes selv i bilens servicebog, og hvornår man skal skifte olie i en "vedligeholdelsesfri" gearkasse, fandt AvtoVzglyad-portalen ud af.
Hvis tidligere gearolier blev fremstillet på mineralsk basis, produceres de nu på semisyntetisk eller syntetisk basis. Derfor anbefalede producenten på gamle maskiner med "automatik" at skifte smøremiddel i gearkassen efter 30-000 km. "Mineralvand" tjener trods alt mindre end "syntetisk". Nu er anbefalingen forsvundet, men syntetiske gearolier har også deres egen levetid. Lad os tage et kig på disse nuancer.
Nu tages udgangspunktet i stigende grad som et årligt bilkilometer på højst 30 km, og bilens estimerede levetid er omkring seks år. Så det viser sig, at ressourcen for de fleste biler ifølge bilfirmaer er 000 km. Det følger heraf, at olien i gearkassen stadig skal udskiftes, ellers kan transmissionen gå i stykker. Og ikke kun en blid "robot" eller en variator, men også en ret pålidelig hydromekanisk "automatisk".
Faktum er, at transmissionsslidprodukter med tiden tilstopper filteroverfladen i en sådan grad, at trykket i systemet falder. Så meget, at aktuatorerne holder op med at fungere korrekt. Desuden fører stærkt forurenet gearolie til slid på de fleste gearkassekomponenter: lejer, gear, ventilhusventiler.
Derfor skal udskiftning af olie og filter i et automatgear foretages efter 60 km kørsel. Således vil du udelukke det såkaldte overløb, hvor smøremidlet allerede har opbrugt sin ressource, og de additiver, der er tilføjet det, er holdt op med at virke. Dette kan bestemmes af udseendet af slag og stød ved gearskift, vibrationer og et fald i køretøjets dynamik.
Nå, hvis bilen betjenes under vanskelige forhold, eller de kan lide at køre på den, ville det være godt at skifte væsken i "maskinen" endnu oftere - efter 40 km. Så en dyr enhed holder længere. Det vil ikke være overflødigt at udskifte væsken i en brugt bil, og umiddelbart efter køb. Der er jo ingen garantier for, at den tidligere ejer tog sig af bilen.
