Hvorfor Honda Australias salgstal for 2022 kan ændre den måde, du køber nye biler på for altid

11. generation Civic small hatchback er Honda Australias seneste model.

Hondas succes eller fiasko i salgsløbet i 2022 har potentialet til at få enorme konsekvenser for, hvordan du køber nye biler fremadrettet.

Som rapporteret har det japanske mærke radikalt ændret den måde, det driver forretning på i Australien. Han opgav den traditionelle forhandlerstruktur og overtog i stedet den såkaldte "agenturmodel" til at sælge sine køretøjer.

Det betyder kort sagt, at Honda Australia nu kontrollerer hele flåden, og du som kunde køber direkte hos dem, mens forhandleren nu hovedsageligt varetager testkørsler, levering og service.

Andre mærker vil med interesse se, når kunder og forhandlere omfavner denne nye måde at drive forretning på. Hvis det virker, vil det presse flere bilfirmaer til at gå over til agenturmodellen, men hvis det ikke virker, vil det give bilforhandlerne mere plads i fremtidige forhandlinger.

Mens bilfabrikanterne indgår alliancer med forhandlere og sætter et glad ansigt på offentligt, er der bag kulisserne vrede over, at et bilmærke ikke har direkte kontrol over kundeoplevelsen – det er forhandlerens rolle.

Selvom dette ikke er gjort for at bagtale bilforhandlere eller stigmatisere alle med det samme negative børstearbejde, har den manglende kontrol resulteret i, at flere og flere bilmærker leder efter måder at få mere indflydelse på, når de køber biler.

Mercedes-Benz Australia er et andet mærke, der bruger agenturets model efter først at have eksperimenteret med den med sine elektriske EQ-modeller, mens Genesis Motors Australia kontrollerer sin detailhandel, og Cupra Australia vil gøre det samme.

Men Honda Australia fører an, efter at have brugt en stor del af 2021 på at omforme den måde, den driver forretning på i Australien, så det vil være det første mainstream-mærke, der ser eksponentielle resultater af, hvad denne nye model betyder.

De tidlige tegn var ikke gode, da overgangen og andre coronavirus-relaterede forsinkelser så mærkets samlede salg falde med næsten 40% i 2021 (39.5% for at være præcis). Dette blev heller ikke hjulpet af virksomhedens beslutning om at opgive de kompakte City- og Jazz-modeller, samt at introducere en ny Civic-modellinje i slutningen af ​​året.

I alt har Honda Australia kun solgt 17,562 nye køretøjer i 2021 i 40,000, et markant fald fra lidt over XNUMX solgte for fem år siden og efterfølgende relative nykommer MG og luksusmærket Mercedes-Benz. Det sætter det også i fare fra mærker som LDV, Suzuki og Skoda i de kommende år, da disse mærker fortsætter med at vokse.

Det betyder ikke, at Honda er i konstant tilbagegang. Faktisk skal overgangen til en ny salgsmodel sikre, at mærket forbliver mere rentabelt, selvom det sælger færre køretøjer. 

Tegnene fra de sidste måneder af 2021 har været positive for virksomheden, og Honda Australia-direktør Stephen Collins er tilfreds med de tendenser, han har set.

"November var faktisk den første hele måned med relativt normale handelsforhold for vores nye nationale netværk af Honda-centre, især i vigtige byområder i Melbourne og Sydney, hvilket resulterede i flere salgskontrakter, der blev underskrevet og flere køretøjer leveret til kunderne, samt en øget niveauet af kundehenvendelser, sagde han i januar.

"Gennem vores nye 'live' kundefeedbacksystem så vi, at 89 % af kunderne er meget enige i, at det var usædvanligt nemt at købe en ny Honda, og 87 % gav den nye salgsoplevelse en topscore på 10 eller 10 ud af XNUMX. ".

I 2022 vil det japanske mærke have flere vigtige nye modeller til at hjælpe det med at vokse, nemlig næste generations HR-V kompakte SUV.

2022 Honda HR-V vil blive tilbudt med en hybrid drivlinje.

Allerede til salg i Europa er den nye HR-V tilgængelig for første gang med en hybridmotor under e:HEV-mærket.

Tilføjelse af flere elektrificerede modeller vil være et vigtigt skridt for Honda, som var en tidlig fortaler for hybrider, men som kun har haft begrænset succes. Markedsefterspørgslen efter hybridmodeller er i øjeblikket højere, især blandt SUV'er, så at tilbyde en HR-V e:HEV ville sandsynligvis være et smart træk.

Honda Australia har også planer om at udvide Civic-serien i '22 med en helt ny Civic Type R hot hatch, der bringer en smule spænding til dens udseende. Referenceforhjulstrukne subkompakte biler skulle nå lokale udstillingslokaler inden udgangen af ​​2022, og Civic-serien vil også udvides med tilføjelsen af ​​e:HEV, en "selv-opladende" hybridmodel, der kommer tidligere.

Den nye generation af Civic Type R har mere modent design end sin forgænger.

På lang sigt skulle der ankomme en ny CR-V i 2023, som uden tvivl er mærkets vigtigste model i betragtning af, at den konkurrerer med den populære Toyota RAV4, Hyundai Tucson og Mazda CX-5.

Hvis Honda Australia er i stand til at nyde et succesfuldt år i 2022, kan det få vidtrækkende konsekvenser for hele branchen, da flere mærker forsøger at drage fordel af dens måde at drive forretning på.