Hvorfor du ikke bør købe en bil med en automatisk sikkerhedssele
Indhold
Sikkerhedsselen er et nøgleelement for sikker bilkørsel. I 90'erne blev automatiske sikkerhedsseler populære, men de gav kun halvdelen af sikkerheden og dræbte endda nogle mennesker.
Hvis du ser på funktionslisten for næsten enhver ny bil, vil du helt sikkert bemærke en overflod af automatiske sikkerhedsfunktioner. De fleste biler i dag har automatiske parkeringsbremser, automatgear og endda automatiske nødbremsesystemer. Men ved du det Biler i 90'erne havde automatiske sikkerhedsseler.? Nå, ikke alle af dem er så gode, for det var en frygtelig idé.
Automatisk sikkerhedssele - en del af din sikkerhed
Hvis du ikke er bekendt med betjeningen af en automatisk sikkerhedssele, dette virkede, når du sad på forsædet i bilenuanset om det er på fører- eller passagersiden, crossoverens power-brystbælte bevægede sig langs A-stolpen og blev derefter placeret ved siden af B-stolpen. Formålet med denne mekanisme var automatisk at føre selen gennem passagerens bryst.
Men med krydsbrystremmen fastgjort var processen kun halvt afsluttet. passageren vil stadig være ansvarlig for at stoppe og spænde en separat hoftesele.. Uden hoftesele kan den tværgående brystsele skade en persons nakke alvorligt i tilfælde af en ulykke. Så teknisk set beskyttede automatiske sikkerhedsseler kun delvist førere, hvis de ikke fuldførte processen.
Problemer med den automatiske sikkerhedssele
Nu hvor vi ser, hvordan automatisering har forvandlet en simpel tryk-og-træk-proces på et sekund til en klodset to-trins-proces, forstår vi, hvorfor den ikke har været tilgængelig for længe. Da den krydsede hoftesele automatisk justerede til den korrekte position, forsømte mange chauffører og passagerer behovet for en hoftesele.. Faktisk fandt en undersøgelse fra 1987 fra University of North Carolina, at kun 28.6% af passagererne bar hoftesele.
Desværre førte denne forsømmelse til mange chaufførers og passagerers død i æraen med populariteten af automatiske sikkerhedsseler. Ifølge en rapport fra Tampa Bay Times blev en 25-årig kvinde halshugget, da den Ford Escort fra 1988, hun kørte, kolliderede med et andet køretøj. Det viser sig, at hun på det tidspunkt kun havde et bælte på brystet. Hendes mand, som sad fuldt ud, kom ud af ulykken med alvorlige kvæstelser.
Hvad der er endnu mere uheldigt er, at mange bilproducenter har taget dets anvendelse. Automatiske sikkerhedsseler kan findes på mange GM-køretøjer fra begyndelsen af 90'erne, såvel som mange japanske køretøjer fra mærker som Honda, Acura og Nissan.
Heldigvis udløste airbaggene.
Efter en kort løbetur på mange bilproducenters transportbåndautomatiske sikkerhedsseler blev efterhånden erstattet af airbags, som blev standard på alle biler.. Men vi kan nu se bilairbaggen som en værdifuld lektion i bilhistorien. Det er ærgerligt, at nogle mennesker blev såret eller døde undervejs.
Den gode nyhed er, at bilindustrien og sikkerhedsteknologier udvikler sig i et hurtigt tempo. Så meget, at vores biler endda bremser for os, når vi ikke er opmærksomme, og advarer os, når vi er trætte. Under alle omstændigheder kan vi takke vores autonome kørselsfunktioner, når de dukker op. Selvom de til tider kan være irriterende, er de i det mindste ikke automatiske sikkerhedsseler.
********
-
-
