Hvorfor deformeres bremseskiver?

Bremseskiver er store metalskiver, der er synlige bag hjulene på en bil. De roterer med hjulene, så når bremseklodserne griber dem, stopper de bilen. Bremseskiver skal tåle en enorm mængde...

Bremseskiver er store metalskiver, der er synlige bag hjulene på en bil. De roterer med hjulene, så når bremseklodserne griber dem, stopper de bilen. Bremseskiver skal tåle enorme mængder varme. Ikke nok med det, de skal sprede denne varme ud i luften så hurtigt som muligt, fordi bremserne sandsynligvis vil blive aktiveret igen efter kort tid. Hvis skivens overflade bliver ujævn over tid, bliver bremsningen rykket og mindre effektiv. Dette kaldes normalt deformation.

Hvordan bremseskiver deformeres

En almindelig misforståelse, når man omtaler rotorer som "vridde" er, at de holder op med at være lige, når de roterer (svarende til, hvordan et cykelhjul deformeres). For at biler skal have dette, skulle rotorerne i sig selv være defekte, da den temperatur, der kræves for at metallet bliver så elastisk, blødt nok, at det blot kan bøjes, ville være enorm.

I stedet refererer vridning virkelig til, at den flade overflade af rotoren bliver ujævn. Varme er hovedårsagen til dette og kan forårsage vridning på mere end én måde:

• Bremseskive ruder med bremseklods materiale. Dette skyldes, at bremseklodser, ligesom dæk, er lavet med forskellige grader af hårdhed og klæbrighed afhængigt af det tilsigtede formål. Når bremseklodser, der er lavet til normal vejkørsel, bliver meget varme, når der køres med høje hastigheder og bremses, eller når man kører på bremsen i længere tid, kan det gribende materiale blive for blødt og i realiteten "plette" bremseskiverne. Det betyder, at bremseklodserne ikke vil gribe fat i metallet, når de bremser gentagne gange, hvilket resulterer i reduceret bremseevne, der er mindre jævn end før.

• Slid på rotoroverfladen og hårdere områder i metallet forbliver lidt hævet over overfladen.. Grunden til, at bremser normalt ikke slides meget, har at gøre med et ret simpelt koncept. Fordi rotorens metal er hårdere end bremseklodsen, der giver friktion på den, slides klodsen, mens rotoren stort set forbliver upåvirket. Med overdreven varme bliver metallet blødt nok til, at puden kan slide på rotorens overflade. Det betyder, at de mindre tætte områder i metallet slides hurtigere, mens de hårdere områder buler ud og forårsager deformation.

Sådan forhindrer du skæve bremseskiver

For at forhindre, at bremseskiverne bliver belagt med bremseklodsmateriale, skal du være opmærksom på, hvor meget køretøjet bremser i forhold til normal drift. På en lang nedstigning, prøv at kontrollere køretøjets hastighed ved at nedgear gearet. For en automatgearkasse er skift til "3" normalt den eneste mulighed, mens køretøjer med manuel eller anden gearkasse kan vælge det bedste gear baseret på motorens omdrejningstal. Når bremserne er varme, må du aldrig sidde med bremsepedalen trykket et sted.

Desuden skal de første gang, bremseklodserne monteres, brydes ordentligt ind, så de ikke efterlader for meget materiale på bremseskiven. Dette indebærer normalt acceleration af bilen til vejhastighed og derefter bremsning, indtil den bevæger sig ti miles i timen langsommere. Efter at dette er blevet gjort et par gange, kan du fortsætte med at bremse til et helt stop. De første par punkteringer efter dette skal gøres med forsigtighed. Dette gør, at bremseklodsen fungerer bedre under kraftige opbremsninger på vejen.

De trin, der kan tages for at forhindre for stort slid på bremseskivens overflade, svarer til trinene for at forhindre glaserede rotorer. Sørg for at undgå pludselige opbremsninger, hvis bremseskiverne er blevet meget varme som følge af længere tids brug.

Hvordan ser skæve rotorer ud?

Der er flere tegn, man skal være opmærksom på, når man diagnosticerer deforme rotorer:

• Hvis bremseskiverne er glaserede, kan du høre overdreven hvin ved opbremsning eller endda lugte brændt gummi.

• Hvis bremsningen pludselig bliver hård og inkonsekvent, skal bremseskiverne først mistænkes.

• Hvis bilen vibrerer, når den standses, er bremseskiven højst sandsynligt deformeret.