Hvorfor Daniel Ricciardo kunne blive Formel 1-vinder igen: Forhåndsvisning af Formel 2021-sæsonen 1

Kan Daniel Ricciardo være øverst på podiet igen?

Daniel Ricciardo bringer nationens håb med sig, når F1-sæsonen starter denne weekend i Bahrain - vi ønsker alle at se ham drikke champagne ud af sine racerstøvler på podiet igen.

Den 31-årige vandt ikke et Grand Prix med Monaco i 2018, og efter to magre år i forsøget på at gøre Renault til en vinder, har han taget endnu et skridt fremad, denne gang med McLaren.

På papiret kan dette virke som et mærkeligt træk, at gå fra et fabriksunderstøttet program til et privat hold, der skal betale for sine motorer, men McLaren er et hold i fremmarch, der ønsker at komme tilbage til deres storhedsdage og vinde begge løb og mesterskaber. , hvilket også er Riccardos mål.

De første tegn er gunstige for begge parter. McLaren har sin bedste sæson i årevis, og slutter på tredjepladsen i Constructors' Championship og skifter fra den mindst konkurrencedygtige motor (Renault) til den mest konkurrencedygtige (Mercedes-AMG). Ricciardo ser ud til at have tilpasset sig godt til de nye forhold, og satte konkurrencedygtige resultater i pre-season tests.

Så hvad er hans chancer for at vinde løbet? Det er muligt, ikke sandsynligt. Formel 1 er et spil med subtil udvikling, der sigter mod at lukke hullerne, så det er usandsynligt, at McLaren kommer foran både Mercedes-AMG og Red Bull Racing.

Men som vi har set i tidligere år, er Ricciardo en af ​​de bedste kørere på nettet, og han udfører konstant tilsyneladende umulige overhalingsmanøvrer for at overgå sin bil.

Hvis Mercedes og Red Bull har en dårlig dag, vil Ricciardo være i en bedre position til at slå ud, eller han kunne fortsætte sin rødglødende form i Monaco, hvor erfaring og dygtighed kan slå bilen. 

Bliv ikke overrasket over at se Ricciardos store smil på landingsbanen i 2021.

Nuværende Champion eller Ungtyr

Titeludfordringen er ved at forme sig som en mulig klassiker, hvor forsvarende mester Lewis Hamilton søger at tilføje en rekordstor ottende kørertitel til sit navn, selvom den unge Red Bull-superstjerne Max Verstappen har "vundet præ-sæson-test og længes efter hans første krone."

Dette er en kamp mellem den siddende præsident og hans arving. Hamilton gik fra opkomling til ubestridt F1-legende og vandt seks titler i træk. Hvorimod Verstappen kom til F1 som en fænomenal teenager og langsomt har fjernet de barske kanter for at forvandle råt talent til ubarmhjertig fart.

På trods af at den blev begunstiget af Mercedes på grund af dens nylige dominans i sporten, overlevede den tre dages test og startede sæsonen på bagsiden. Red Bull Racing havde i mellemtiden tre dage uden problemer og endte med den hurtigste omgangstid.

Det gør Verstappen til weekendens favorit, men Mercedes vil helt sikkert slå tilbage, så vi er i gang med en episk sæsonduel mellem to af planetens hurtigste kørere.

Kan Ferrari vende tilbage?

Det er klart, at 2020 har været et dårligt år for de fleste mennesker, og vi vil alle gerne glemme det. På den sportslige front vil Ferrari bestemt gerne slette sidste år fra hukommelsen.

Sidste sæson var det italienske hold Mercedes' nærmeste rival i årevis og faldt fra hinanden, da de ikke kun vandt et løb, men også scorede tre podier og faldt til sjettepladsen i Constructors' Championship bag private hold McLaren og Racing Point.

Nu er holdet fokuseret på at blive en konkurrencedygtig kraft. Til det formål blev den firedobbelte verdensmester Sebastian Vettel fyret efter flere års tilbagegang og erstattet af den yngre Carlos Sainz Jr. Han vil samarbejde med den meget omtalte Charles Leclerc for at forsøge at give Ferrari en frisk start og føre holdet fremad. med hvad der burde være en konkurrencedygtig rivalisering inden for holdet.

Aston Martin er tilbage

Fyret fra Ferrari fandt Vettel et nyt job: at føre Aston Martin tilbage til F1 efter mere end 60 års fravær. Det britiske mærke ejes nu af den canadiske forretningsmand Lawrence Stroll, som er fast besluttet på at gøre det til en rigtig rival til Ferrari, Porsche og virksomheden på superbilmarkedet såvel som på racerbanen. Han ønskede også at hjælpe sin søns F1-karriere, og Lance Stroll ville være partner med Vettel på Aston Martins nye fabriksteam.

Det er egentlig ikke et nyt hold, det er blot en rebranding (og yderligere investering) til holdet, der tidligere var kendt som Racing Point.

I 2020 var han i god form og brugte en bil kaldet "Mercedes Pink" (på grund af dens lakering og tilsyneladende kopierede Mercedes-design) til at vinde Bahrains Grand Prix og tre podieplaceringer, hvilket tvang Vettel til at bevare en god form. og hjælpe Aston Martin med at få et forspring i forhold til deres tidligere italienske hold, både på og uden for banen.

Alonso, Alpine og fremtidig australsk F1-udfordrer

Formel 1 er naturligvis vanedannende, så det er ikke underligt, at nogle kørere bliver ved, så længe de kan. Den tidligere verdensmester Fernando Alonso forsøgte at forlade, men kunne ikke blive væk og vendte tilbage til kategorien efter to års pause.

Spanieren vil køre for Alpine, et tidligere Renault-hold, der er blevet omdøbt for at hjælpe Alpine med at blive en seriøs spiller i præstationsverdenen. Alonso er ikke ny for Renault/Alpine, efter at have været med på holdet, da han vandt sine titler, men det var tilbage i 2005-06, så meget har ændret sig siden da.

Selvom Alonso forbliver selvsikker (han sagde for nylig i et interview, at han synes, han er bedre end Hamilton og Verstappen), er det usandsynligt, at teamet har en vinderbil, at dømme efter formen i testene.

Hans holdkammerat, Esteban Ocon, skal bruge en god sæson for at sikre sig pladsen som fremtidig alpinstjerne, fordi der er flere unge ryttere, der ønsker at erstatte ham, inklusive australske Oscar Piastri.

Piastri vandt Formel 3-mesterskabet i 2020 og rykkede op til Formel 2 i denne sæson. Han er medlem af Alpine Driving Academy, og rookiesæsonen kan bringe ham til topkategorien i 2022 (eller mere sandsynligt 2023).

Schumachers navn er tilbage

Michael Schumacher er en af ​​de mest succesrige Formel 1-kørere i historien efter at have vundet syv mesterskaber i sin karriere. Desværre kom han alvorligt til skade, mens han stod på ski i 2013 og er ikke blevet set offentligt siden, og hans familie har givet meget få oplysninger om hans tilstand.

Men Schumacher-navnet vender tilbage til F1 i 2021, når hans søn Mick rykker op i den bedste række efter at have vundet F2-kronen i sidste sæson.

Mick har haft en succesfuld karriere ved at blive udvalgt af Ferraris unge kørerprogram og ved at vinde F3 for at opnå sin plads i F1 på fortjeneste uden at bruge sit efternavn.