Hvorfor indbygget computer ikke viser - mulige årsager og løsninger
Auto reparation

Hvorfor indbygget computer ikke viser - mulige årsager og løsninger

For at forstå, hvorfor indbygget computer ikke viser nogen information eller slet ikke virker, er det nødvendigt at studere princippet om dens drift.

Ejere af moderne biler står over for en situation, hvor indbygget computer ikke viser nogle vigtige oplysninger eller overhovedet ikke viser nogen tegn på liv. Selvom en sådan fejl ikke påvirker håndteringen eller køresikkerheden, forårsager den ubehag og kan være en manifestation af mere alvorlige problemer, så du skal forstå, hvorfor dette sker så hurtigt som muligt, og derefter fjerne årsagerne.

Hvad viser den indbyggede computer?

Afhængigt af modellen af ​​den indbyggede computer (BC, kørecomputer, MK, bortovik, minibus), viser denne enhed en masse information om driften af ​​køretøjssystemer og -enheder, fra tilstanden af ​​hovedelementerne til brændstofforbrug og rejsetid. De billigste modeller viser kun:

  • antallet af motoromdrejninger
  • indbygget netværksspænding;
  • tid i henhold til den valgte tidszone;
  • rejsetid.
Hvorfor indbygget computer ikke viser - mulige årsager og løsninger

Moderne indbygget computer

Dette er nok til forældede maskiner uden elektronik. Men de mest moderne og effektive enheder er i stand til:

  • udføre bildiagnostik;
  • advare chaufføren om nedbrud og indberette fejlkoden;
  • overvåge kilometertal indtil udskiftning af tekniske væsker;
  • bestemme køretøjets koordinater via GPS eller Glonass og udføre funktionen som en navigator;
  • tilkald redningsfolk i tilfælde af en ulykke;
  • styre det indbyggede eller separate multimediesystem (MMS).

Hvorfor viser den ikke alle oplysningerne?

For at forstå, hvorfor indbygget computer ikke viser nogen information eller slet ikke virker, er det nødvendigt at studere princippet om dens drift. Selv de mest moderne og multifunktionelle modeller af minibusser er kun perifere enheder, derfor giver de chaufføren information om tilstanden og driften af ​​de vigtigste køretøjssystemer.

Kørecomputeren tænder ved at dreje tændingsnøglen, allerede inden starteren startes, og udspørger ECU'en i overensstemmelse med interne protokoller, hvorefter den viser de modtagne data på displayet. Testtilstanden går på samme måde - chaufføren om bord sender en anmodning til kontrolenheden, og den tester hele systemet og rapporterer derefter resultatet til MC.

BC'er, der understøtter muligheden for at justere nogle parametre for motoren eller andre systemer, påvirker dem ikke direkte, men sender kun førerkommandoer, hvorefter de tilsvarende ECU'er ændrer enhedernes driftstilstand.

Derfor, når en indbygget computer ikke viser information om driften af ​​et bestemt køretøjssystem, men selve systemet fungerer normalt, er problemet ikke i det, men i kommunikationskanalen eller selve MK. I betragtning af at udvekslingen af ​​signalpakker mellem elektroniske enheder i en bil finder sted ved hjælp af en linje, omend ved hjælp af forskellige protokoller, indikerer fraværet af aflæsninger på MK-displayet under normal drift af alle systemer dårlig kontakt med signallinjen eller problemer med selve kørecomputeren.

Hvad er årsagen til tab af kontakt?

Da hovedårsagen til, at den indbyggede computer ikke viser nogle vigtige oplysninger, er dårlig kontakt med den tilsvarende ledning, er det vigtigt at forstå, hvorfor dette sker.

Hvorfor indbygget computer ikke viser - mulige årsager og løsninger

Ingen ledningsforbindelse

Udvekslingen af ​​kodede data mellem routeren og andre elektroniske enheder sker på grund af spændingsimpulser, der sendes over en fælles linje, som består af forskellige metaller. Tråden er lavet af snoede kobbertråde, på grund af hvilke dens elektriske modstand er minimal. Men at lave kontaktgruppeterminaler fra kobber er meget dyrt og upraktisk, så de er lavet af stål, og i nogle tilfælde er stålbasen fortinnet (fortinnet) eller forsølvet (forsølvet).

En sådan behandling reducerer kontaktgruppens elektriske modstand og øger også dens modstand mod fugt og ilt, fordi tin og sølv er mærkbart mindre kemisk aktive end jern. Nogle producenter, der forsøger at spare penge, dækker stålbasen med kobber, sådan behandling er meget billigere, men mindre effektiv.

Vandet, der flyver ud under hjulene, såvel som den høje luftfugtighed i kabinen, kombineret med en stor temperaturforskel, fører til aflejring af kondensat på dem, det vil sige almindeligt vand. Derudover sætter der sig sammen med vand fra luften ofte støv på overfladen af ​​terminalerne, især hvis du kører på jord- eller grusveje, samt kører i nærheden af ​​pløjede marker.

En gang på kontaktgruppens terminaler aktiverer vand korrosionsprocesser, og støv blandet med væske dækker gradvist metaldele med en dielektrisk skorpe. Over tid fører begge faktorer til en stigning i den elektriske modstand i krydset, hvilket forstyrrer udvekslingen af ​​signaler mellem den indbyggede computer og andre elektroniske enheder.

Hvis årsagen til, at ruten ikke viser nogle vigtige oplysninger, er snavs eller korrosion, vil du ved at åbne den tilsvarende kontaktblok eller terminal se spor af tørret støv og en ændring i farve og muligvis metallets struktur.

Andre grunde

Ud over snavsede eller oxiderede kontakter er der andre grunde til, at den indbyggede computer ikke fungerer godt og ikke viser enhedernes driftstilstand eller andre vigtige data:

  • sprunget sikring;
  • ledningsbrud;
  • rutefejl.
Hvorfor indbygget computer ikke viser - mulige årsager og løsninger

Brud i ledninger

En sikring beskytter elektroniske enheder mod at trække for meget elektrisk strøm på grund af en form for defekt, såsom en kortslutning. Efter drift bryder sikringen enhedens strømforsyningskredsløb, og BC'en slukker, hvilket beskytter den mod yderligere skade, men påvirker ikke årsagen, der forårsagede stigningen i strømforbruget.

Hvis den indbyggede computerstrømkredsløbssikring er sprunget, så se efter årsagen til det høje strømforbrug, ellers vil disse elementer konstant smelte. Oftest er årsagen en kortslutning i ledningerne eller et sammenbrud af en elektronisk komponent, såsom en kondensator. Afbrænding af sikringen fører til, at skærmen ikke lyser, fordi den indbyggede computer har mistet strømmen.

Et brud på ledninger kan være forårsaget af både uduelig reparation af bilen og andre faktorer, for eksempel forringelse af bilens elektriske system eller en ulykke. Ofte, for at finde og rette en pause, skal du seriøst skille bilen ad, for eksempel helt fjerne "torpedoen" eller polstringen, så en erfaren autoelektriker er nødvendig for at finde stedet for pausen.

Et brud i ledningerne manifesteres ikke kun af et mørkt display, som slet ikke viser noget, men også af fraværet af signaler fra individuelle sensorer. For eksempel kan den russiske indbyggede computer "State" til biler af Samara-2-familien (VAZ 2113-2115) informere føreren om mængden af ​​brændstof i tanken og kilometertal på balancen, men hvis ledningen til brændstofniveausensoren er i stykker, så vises denne information ombordscomputer ikke.

Se også: Autonom varmeapparat i en bil: klassificering, hvordan man installerer det selv

En anden grund til, at den indbyggede computer ikke viser nogle vigtige oplysninger, er en defekt i denne enhed, for eksempel er firmwaren gået ned og afsluttet. Den nemmeste måde at fastslå, at årsagen er i ruten, hvis du sætter den samme, men fuldt servicebare og tunede enhed i stedet. Hvis alle oplysningerne vises korrekt med en anden enhed, er problemet bestemt i køretøjet ombord, og det skal ændres eller repareres.

Konklusion

Hvis bilens indbyggede computer ikke viser alle oplysningerne eller slet ikke fungerer, har denne adfærd en specifik grund, uden at eliminere hvilken det er umuligt at genoprette den normale drift af minibussen. Hvis du ikke selv kan finde årsagen til en sådan fejl, skal du kontakte en erfaren autoelektriker, og han vil hurtigt ordne alt eller fortælle dig, hvilke dele der skal udskiftes.

Mitsubishi Colt indbygget computer reparation.

Tilføj en kommentar