Hvorfor en mere kraftfuld Subaru XV kan være mere sandsynlig i Australien takket være 2022 Subaru WRX og BRZ
Kunne Subarus seneste motor udfylde et bemærkelsesværdigt hul i XV-serien?
Subaru XV har været en løbsk succes for den japanske bilproducent, der bygger videre på AWD-mærkets styrker til at blive en værdig sælger i segmentet for små SUV'er, men én ting, som forbrugere og anmeldere efterspørger, er en mere kraftfuld motor.
For 2021 dukkede svaret på dette problem endelig op i form af en opdateret XV til det nordamerikanske marked (hvor den er kendt som Crosstrek) med en større 2.5-liters boxermotor, som også kan ses på Forester og Outback .
Denne 136kW/239Nm motoroption overgår de 2.0-liters firecylindrede (115kW/196Nm) og e-Boxer hybrid-muligheder (110kW/196Nm) - de eneste muligheder for drivaggregater, der i øjeblikket er tilgængelige i Australien - med en respektabel margin. .
Det eneste problem er, at 2.5-liters versionen kun blev bygget til XV i Nordamerika og derfor ikke er tilgængelig for den australske division, som køber biler fra Japan.
taler til Bilguide Ved lanceringen af BRZ kastede Subaru Australias administrerende direktør Blair Reid dog lidt lys over, hvorfor tingene nu kunne ændre sig med introduktionen af en ny generation af 2.4-liters motor, både naturligt aspireret (BRZ: 174kW/250Nm) og turboladet (WRX) : 202). kW/350 Nm).
Da han blev spurgt, om den nye 2.4-liters motor, der er tilgængelig i BRZ- og WRX-serierne, potentielt kunne ændre XV'erens skæbne lokalt, forklarede han: "Den giver helt sikkert muligheder. Lige nu handler det om overkommelighed, og hvad der er rigtigt for vores marked og forbrugernes efterspørgsel."
En 2.5-liters XV-variant fås i Nordamerika, hvor den kaldes Crosstrek.
Med hensyn til tilgængelighed af fremstilling står Subaru over for forsyningsbegrænsninger på sine nye modeller på grund af halvledermangel og andre COVID-relaterede forsyningskædeproblemer.
Men som med efterspørgslen efter den turboladede Forester og Outback, vidste hr. Reed, at mange købere efterspurgte mere kraftfulde Subaru-optioner, og sagde, at australske forbrugere blev hørt "højt og tydeligt".
Med bekræftelsen af 2.4-liters varianten og den næsten fuldstændige bekræftelse af den turboladede Outback-variant håber vi, at mærket gør sit bedste for at udforske den mere kraftfulde XV.
XV blev sidst opdateret i slutningen af 2020 med reviderede udstyrsniveauer og tilsvarende priser, plus en ekstra hybridklasse sammen med en meget mild æstetisk opdatering.
Subaru Australia siger, at tilgængeligheden af en ny 2.4-liters boxermotor fra Japan kunne give muligheder for XV.
Subaru bar 9342 XV i løbet af 2021 og havde en andel på 7.6 % af segmentet for små SUV'er og solgte bedre end kendte konkurrenter som Toyota C-HR, Kia Seltos og Honda HR-V.
Anden generation XV går også ind i sit femte år på udsalg, og det er normalt omkring dette tidspunkt, at vi begynder at se antydninger af en ny generationsmodel. I dens seneste opdatering bør denne tidslinje forlænges, men vi forventer, at næste generations model vil indeholde opdaterede drivlinjer, samt introduktionen af en større portrætskærm og forbedret software, som det ses i Outback- og WRX-serien. Vi vil holde et vågent øje med denne plads i løbet af det næste år, så følg med.
