Hvorfor Acura TLX Type S er en af de mest eftertragtede sedaner i verden
Indhold
Acura TLX Type S er blevet en af de mest ventede biler, dens nye design og kraft har gjort den til en af de bedste sedaner til dato, og her giver vi dig 10 grunde til, hvorfor du bør overveje det.
Stil, ydeevne og følelser siges at være de vigtigste egenskaber ved en premium sportssedan, og 2021 Acura TLX Type S tilbyder alt det og mere. Acura afslørede Type S Concept forud for Monterey Car Week i 2019, og arbejdet har været i fuld gang på virksomhedens bilfabrik i Marysville, Ohio til produktion.
Acura kørte et par kampagner for 2021 TLX, og lige siden da har entusiaster ventet spændt på den nye TLX Type S, den fantastiske sportssedan, der officielt er planlagt til at ankomme i foråret 2021. Så til potentielle ejere, her er nogle detaljer om Type S værd at kende.
10. Unik identitet
Acura reviderer strategier for at positionere sig selv som et ægte præstationsmærke. For at opnå dette vendte han tilbage til de egenskaber, der fik ham til at arbejde i fortiden, ved at implementere disse egenskaber i produktionen af TLX sedan, som ikke adskiller sig fra sine forgængere.
Type S er dog den avancerede sportsvariant af TLX sedans og er ligesom sine TLX-søskende bygget på det stærke koncept af Acuras unikke Precision Crafted Performance-ideologi, der søger at skabe en kunstnerisk identitet i et fuldt funktionelt produkt.
9. Helt ny platform
Acura bygger Type S på en helt ny platform med en unik holdning og proportioner. Sammenlignet med sine forgængere er Type S's akselafstand blevet forlænget med op til 4 tommer (113 tommer), mens bilen er næsten 3 tommer bredere, en halv tomme lavere og har kortere udhæng.
Især sedanen ligner mere en baghjulstrukket bil, og det skyldes Acuras beslutning om at øge bilens længde fra instrumentbrættet til akslen med hele 7 tommer. Derudover har den den mest stive platform nogensinde skabt af virksomheden.
8. Kraftigere transmission
Acura afslørede, at Type S vil blive drevet af en ny Acura-specifik turboladet 6-liters V3.0-motor, som ikke deles med Honda. Denne V6-motor er vurderet til 355 hestekræfter og 354 pund-fods drejningsmoment og vil blive parret med en 10-trins automatgearkasse; Acura har afsløret, at der ikke vil være nogen manuel Type S.
Samlet set er dette et markant kraftspring i forhold til den tidligere 6-liters V3.5-motor på 290 hestekræfter, og det sætter også Type S på niveau med avancerede sportssedaner som Audi S4 og BMW M340i.
7. Fjerde generation SH-AWD system
Acura var den første til at introducere Super Handling All-Wheel Drive-systemet (SH-AWD) på det nordamerikanske marked gennem Acura RL fra 2005. I den nye TLX introducerer virksomheden imidlertid fjerde generation SH-AWD-system, som er den mest kraftfulde version, og selvom den er valgfri til basisversionen af TLX, er den standard på Type S.
Dette system leverer effektivt drejningsmoment til bagakslen med en 30 % hurtigere hastighed og 40 % mere drejningsmomentkapacitet. Til gengæld forbedrer dette problemfrit sving og sving uden dramatik.
6. Unik forarbejdning
Som en højtydende sedan er Type S blandt andre kvaliteter designet med særligt fokus på håndtering. Dette opnås ved at anvende et præstationsfokuseret chassis, der er kendetegnet ved implementeringen af frontaffjedring med dobbelt ønskeben.
Specifikt har denne affjedring kontrol med dobbelte bærearme, der giver mere præcis camber-kontrol samt forbedret dæk-til-jord-kontakt for overlegent vejgreb i sving og utrolig styrepræcision. Dette giver Type S en håndteringsfordel i forhold til konkurrerende modeller, der bruger det ældre, men udbredte Macpherson-stiverdesign.
5. Bremseteknologi
Ligesom basismodellen vil Type S også anvende NSX's nye Electro-Servo bremseteknologi. Denne teknologi er kendt for sin responsive og bremsekraft og forventes ved at bruge de samme aktuatorer fra NSX at give samme eller endnu større stopkraft på Type S.
Derudover har denne bil store skiver og firehjulede rotorer, og forhjulet er udstyret med fire-stempel Brembo-bremser. Især dens 20-tommer hjul er betydeligt større og er skoet med al slags vejr og sommerdæk.
4. Interiør fuld af teknologi
Acura tilbyder 9 muligheder for kropsmaling til 2021 TLX, inklusive Tiger Eye Pearl-farveskemaet til Type S. Så ud over det fejlfrie ydre giver Acura Type S et omhyggeligt stylet interiør og fantastiske teknologiske funktioner. .
Disse omfatter Integrated Dynamics System-køretilstandsvælgeren placeret pænt på midterkonsollen, der tilbyder forskellige køretilstandsmuligheder. Derudover har Type S et interiør med et fladbundet læderbeklædt rat og er udført i valgfrit rødt eller sort læder.
3. Innovativ sikkerhedsteknologi
Som standard med sine TLX-søskende vil 2021 Type S have en innovativ ny airbag til bedre beskyttelse mod alvorlige hjerneskader ved skrå frontalkollision. Denne innovative airbag er designet med tre kamre og vil fungere som en "modtagerhandske", da den "vugger og beskytter hovedet".
Derudover bruger S-type airbaggen, ligesom en konventionel etkammerairbag, en konventionel blæser, men yderligere beskyttelse ydes af dens egenudviklede flerkammerairbagteknologi, som giver bedre beskyttelse mod hjerneskade under en kollision.
2. Elegant design
Type S er unik i sit design med mørk luftindtag og frontgitter. Derudover har bilens forlygter mørkt luftindtag, hvilket giver Type S' frontpanel et unikt udseende og fornemmelse, der er anderledes end TLX'en.
Den har NSX-stil Y-eger hjul, smart quad-udstødningsdesign og en bagspoiler. Det sportslige design af Type S har en lang, lav motorhjelm, en lang frontpanel og en kort bagende.
1. pris
Acura har prissat basis 2021 TLX til $38,525 inklusive destinationsafgift, hvilket gør den dollars dyrere end dens direkte forgænger. Så da den er den mere sporty og præstationsorienterede version, forventes Type S at være væsentligt dyrere end basismodellen, men der er ikke afsløret nogen specifik prisfordeling for den kommende bil.
Acura droppede dog et estimat og sagde, at Type S vil være tilgængelig "i den lave til mellemste $50,000 rækkevidde." Det lyder som et godt skøn at planlægge.
*********
:
-
-
