Peugeot e-Traveller. Elektrisk varevogn - Specifikationer, opladning, ydeevne

Den nye Peugeot e-Traveler fås i forskellige passagerkonfigurationer. Der er to batterikapaciteter og tre kasselængder at vælge imellem.

Den nye PEUGEOT e-Traveler fås i forskellige passagerkonfigurationer. Det giver dig mulighed for at komme ind i centrum af byer med trafikrestriktioner.

e-Traveler fås i to varianter til passager- og fritidsrejser:

Versya Shuttle:

For iværksættere og fagfolk inden for passagertransport (virksomheds- og private taxaer, hoteltransport, lufthavne ...) i Business (5 til 9 sæder) og Business VIP (6 til 7 sæder) versioner.

Komfort for passagerer, der komfortabelt kan tage plads i kabinen takket være fjernåbning af sidedøre til højre og venstre. Privatlivets fred er garanteret med tonet glas (70 % farvetone) eller meget kraftigt tonet glas (90 % farvetone).

Afhængigt af versionen har passagerer på anden og tredje række glidende, uafhængige lædersæder med armlæn eller glidende sæder med et billedformat på 2/3 - 1/3. En enkelt kontrol lægger sædet sammen og giver en bred overgang til bagsædet.

Se også: Top 10 måder at reducere brændstofforbruget på

For komforten for bagsædepassagererne tilbyder VIP-beklædningen også en kabinekonfiguration med 4 eller 5 sæder, trezoners klimaanlæg med blød ventilation og individuelt dæmpende ovenlysvinduer for bagsædepassagerens komfort.

Combispace version

Den version, der er dedikeret til private kunder, fås i Active og Allure-versioner med 5 til 8 sæder. Combispace imødekommer de forskellige behov hos familier såvel som udendørs- og sportsentusiaster med en række forskellige siddekonfigurationer, der kan glide eller aftages. Børn kan bruge skærmene i anden række nakkestøtter og er beskyttet mod lyset takket være de indbyggede solgardiner.

Modellen giver dig også mulighed for at slukke for alfarvej takket være et omfattende traction control system - Grip Control, som tilpasser sig den type overflader, du støder på. Føreren kan vælge en af ​​følgende tilstande: Sne, Off-road, Sand, ESP Off ved hjælp af knappen på instrumentbrættet.

Ligesom med Shuttle-versionen bliver adgangen til bagagerummet nemmere af den åbne bagrude, som er praktisk, når der ikke er plads nok på parkeringspladsen til at åbne bagklappen.

Den nye PEUGEOT e-Traveler fås i tre kropslængder:

• Kompakt, længde 4,60 m;
• Standardlængde 4,95 m;
• Lang, 5,30 m lang.

En vigtig fordel er den begrænsede højde på -1,90 m, som garanterer adgang til de fleste parkeringspladser. Den kompakte version (4,60 m) er unik i dette segment og kan rumme op til 9 personer. På grund af dens kompakthed og manøvredygtighed er den ideel til byen. Venderadius mellem kantstenene er 11,30m, hvilket gør den særdeles velegnet til smalle gader og overfyldte bycentre.

Fælles for de forskellige versioner er komforten og den indvendige plads, der er tilgængelig for alle passagerer, både forreste og bageste række 2 og 3. Den nye PEUGEOT e-Traveler byder på maksimal passagerplads og kan transportere op til 9 personer med en bagagekapacitet på 1500 mennesker. liter eller op til 5 personer med en bagagerumsvolumen på 3000 liter og endda op til 4900 liter takket være aftagelige sæder på 2. og 3. række.

Batterierne er placeret under gulvet og begrænser ikke mængden af ​​intern plads.

e-Traveler tilbyder en 100 % elektrisk motor med en maksimal effekt på 100 kW og et maksimalt drejningsmoment på 260 Nm, tilgængelig fra lanceringen, for øjeblikkelig respons på speederpedalen, ingen vibrationer, ingen støj, ingen grund til at skifte gear, ingen udstødning lugt og selvfølgelig ingen CO2-udledning.

Den elektriske transmission ligner den i den nye PEUGEOT e-208 og den nye PEUGEOT e-2008 SUV. Gearkassen blev modificeret med kortere gearforhold for at håndtere de højere belastninger, der findes i erhvervskøretøjer.

Ydeevnen (i POWER-tilstand) er som følger (tolerancedata):

• maksimal hastighed 130 km / t
• acceleration fra 0 til 100 km/t på 13,1 sekunder
• 1000 m med sæder i 35,8 s
• acceleration fra 80 til 120 km/t på 12,1 sekunder

e-Traveler tilbyder tre køretilstande, der kan vælges ved hjælp af en dedikeret kontakt.

• Eco (60 kW, 190 Nm): øger rækkevidden,
• Normal (80 kW, 210 Nm): optimal til daglig brug,
• Effekt (100 kW, 260 Nm): optimerer effektiviteten ved transport af flere mennesker og bagage.

"Bremse"-funktionen har to tilstande til motorbremsning for at genoplade batteriet under bremsning:

• moderat - giver en følelse, der ligner at køre en bil med en forbrændingsmotor,
• forbedret - tilgængelig efter valg af position B ("Bremse") af transmissionskontrolenheden, hvilket giver forbedret motorbremsning, styret af gaspedalen.

Den nye PEUGEOT e-Traveler er mærkets første elektriske personbil, der tilbyder to niveauer af rækkevidde. Brugsmåden bestemmer valget af rækkevidde - kapaciteten af ​​lithium-ion-batterier er henholdsvis 50 kWh eller 75 kWh.

Versionerne (Compact, Standard og Long), der fås med et 50 kWh batteri, har en rækkevidde på op til 230 km i overensstemmelse med WLTP-protokollen (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).

Standard- og Long-versionerne kan udstyres med et 75 kWh batteri, der giver en rækkevidde på op til 330 km i henhold til WLTP.

I kombination med varmevekslersystemet i kabinen sikrer batterikølesystemet hurtig opladning, optimeret rækkevidde og forlænget levetid.

Der er to typer indbyggede opladere til alle applikationer og alle opladningstyper: en 7,4 kW enfaset oplader som standard og en valgfri 11 kW trefaset oplader.

Følgende typer opladning er mulige:

• fra en standard stikkontakt (8A): fuld opladning på 31 timer (batteri 50 kWh) eller 47 timer (batteri 75 kWh),
• fra forstærket stikkontakt (16 A): fuld opladning på 15 timer (batteri 50 kWh) eller 23 timer (batteri 75 kWh),
• fra Wallbox 7,4 kW: fuld opladning på 7 t 30 min (50 kWh batteri) eller 11 t 20 min (75 kWh batteri) ved brug af en enfaset (7,4 kW) indbygget oplader,

• fra 11 kW Wallbox: fuldt opladet i 5 timer (50 kWh batteri) eller 7 timer 30 min (75 kWh batteri) med en trefaset (11 kW) indbygget oplader,

• fra en offentlig hurtigladestation: batterikølesystemet giver dig mulighed for at bruge 100 kW opladere og oplade batteriet til 80 % af dets kapacitet på 30 minutter (50 kWh batteri) eller 45 minutter (75 kWh batteri)

Den elektriske varebil kommer til salg i begyndelsen af ​​2021.

Se også: Sådan præsenterer den nye Peugeot 2008 sig selv