Peugeot til præsident
Kan du lide luksus? Peugeot 508 lige til dig. Hvis du sætter den i din indkørsel foran dit hus, vil naboerne sige, at du har købt en executive limousine. Og når du parkerer den foran virksomheden, vil den helt sikkert tiltrække en masse misundelige blikke. Det vil omfatte smukke udvendige linjer, raffinerede dørhåndtag i krom, solcelledrevne 7-LED-forlygter og baglygter med løveklo. Jeg råder dig til at tage det som en advarsel, at når du starter motoren, kan du vække udyret.
Gemt under motorhjelmen på den testede model er en 2-liters turbodiesel med 140 hk. i hænderne på en dame, vil hun opføre sig præcis, som situationen kræver. Den spinder blødt, når den starter, accelererer jævnt og bevæger sig lydløst til sin destination. Men så snart dens ejer trykker hårdere på gaspedalen, uden nogen modstand, selv i byens centrum, vil den skræmme sine rivaler væk med et højt brøl eller lynhurtigt overhale mange sportsvogne på banen. Med alt dette er vi på vejen tilfredse med omkring 6 liter dieselbrændstof pr. hundrede kilometer. Og når du sætter hastighedsrekorder, forbruger den ikke mere end 9 l / 100 km. Den maksimale hastighed for denne version af modellen er 210 km.
Peugeot 508 kører meget lydigt. Efter at have kørt rundt i byen flere gange, tog jeg mig selv i at tænke, at det var meget forudsigeligt og endda kedeligt. Men i modsætning til tilsyneladende er dette ikke en klage. Trods sin store størrelse er bilen ekstremt præcis, reagerer øjeblikkeligt på den mindste bevægelse af rattet og stopper uden den mindste forsinkelse, når du skal sætte farten ned.
508'eren er også overraskende god i huller og bump. Affjedringen er ikke så blød, som du kunne forvente. Kort sagt vil XNUMX'eren ikke trætte sine passagerer selv efter mange timers rejse. Desuden vil de, der sidder bagerst om sommeren, kunne regulere temperaturen og styrken af luftstrømmen. Førerens arbejde bliver gjort lettere, herunder et EPS-system, der udjævner banen på is og snævre sving eller forhindrer hjulspin under hård acceleration, og en parkeringsassistent med måling af fri plads.
Kom venligst indenfor. Efter at have skrevet, at kabinen i denne bil er designet af en polak, håber jeg, at damerne fra landsbyen ved Vistula vil have en særlig forkærlighed for den. Til opmuntring, lad mig fortælle dig en lille hemmelighed. Det handler ikke kun om magien ved det indfødte navn og talent. Jeg havde mulighed for personligt at møde Adam Bazydlo. Nu, hver gang jeg ser på salonen i 508. om dens skaber, tænker jeg ved mig selv: ikke alene er han begavet med enestående skønhed og intelligens, han kender også den feminine smag meget godt.
Det indre af "XNUMXth" lokker med et smukt bredt instrumentbræt, delikat plastik, slanke linjer, bekvemt placerede knapper, læselige ure med røde visere, mange komfortable hylder og overraskende bløde sæder.
"Jeg indrømmer, at mange elementer i denne bil blev designet med det retfærdige køn i tankerne," siger Adam Bazydlo. "Sætedesigneren var en kvinde, og damerne testede dem. Nakkestøtterne tilpasser sig passagerens højde. Den bagerste konsol er designet, så du kan sætte dine fødder under den. Dette er vigtigt for mødre, der sidder ved siden af barnet bagved. Jeg har også mange endeløse samtaler og argumenter med min kvinde om denne model. For eksempel i diskussionen om udklipsholderen. Som repræsentant for den mandlige gruppe argumenterede jeg for, at de ting, jeg tager med på en tur, skulle være på toppen, lige ved hånden. Hun insisterede som en kvinde på, at både pengeautomaten og tegnebogen skulle skjules. Som et resultat er alle rum i 508'eren låst, og en dametaske er gemt i dørlommerne. – tilføjer Adam Bazydlo.
Ejeren af denne bil behøver aldrig at bekymre sig om at ødelægge sin neglelak, mens han leder efter nøglen i sin taske eller i sine lommer. Det er nok at have den med for at sætte sig ind i bilen og gå. Jeg advarer dig dog straks om, at du skal forberede dig på en tur til Peugeot 508. For at finde start/stop-knappen, der startede bilen, måtte jeg slå til manualen. Sam, jeg ville ikke have tænkt på at finde den til venstre for rattet. Det var det samme med håndbremselugen. Denne løsning har dog også sine fordele. Tyven vil ikke være så glat.
Nej, jeg flytter ikke endnu. Jeg kigger på midterkonsollen. Hende
håndtering virker meget enkel. Det komfortable multifunktionelle rat passer perfekt i kvinders hænder. Vi finder alt, hvad du behøver for at styre din radio eller telefon uden at tage hænderne fra dig. Udover cd'er, bærbare lagerenheder, kan MP3'er også fungere med iPods og iPhones. Derudover vil lydkvaliteten imponere mange musikelskere.
Jeg tager stole under et forstørrelsesglas. Jeg tænker ved mig selv: man kan straks se, at bag dem er en kvinde. Komfortabelt og gennemtænkt. På trods af det faktum, at de har brede ryg, og de vil meget omhyggeligt holde ryggen på filigrandatteren og ejerens mand, som er modstandsdygtig over for diæter, på siderne. Jeg ved, at dette er dårlige nyheder for kvinder, der ikke ønsker at dele hjulet med deres mand.
Впечатление роскоши усиливает размещенный в зоне прямой видимости электронный указатель скорости, перемещающийся с приборной панели после запуска двигателя, настройки круиз-контроля/ограничителя скорости и навигационные данные, отображаемые непосредственно перед предстоящим маневром. С этим дисплеем связана леденящая душу история. Когда моя дочь впервые села в эту машину, и я завел двигатель, она закричала: «Мама выходит из этой машины». Моя реакция была однозначной, ноги под коленями и визг во все горло. Я думала, что задушу ее, когда оказалось, что дело в этом крошечном экране. Меня остановила мысль, что у «молодых» есть кнопка SOS под рукой. А если серьезно, то в случае аварии благодаря сервису SOS Peugeot Connect можно определить местонахождение автомобиля и уведомить соответствующие экстренные службы. Любопытным сразу скажу, что цены на Peugeot 508 начинаются от 75.800 злотых.
