Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi

Men der er også den mellemliggende generation, der stadig føles så ung, at de sætter pris på motorens livlighed og nogle gange tørster efter en velafbalanceret dosis acceleration, men også ikke kan lide de stive sportsdæmpere, kort sagt, værdsætter blødheden i sædet, der ikke gør bliver ikke træt i det lange løb.

Da du brugte din tid med denne Peugeot 407 Coupe, drevet af en suveræn 2-liters sekscylindret dieselmotor med 7 kW og 150 Nm drejningsmoment, blev det hver dag tydeligere, hvem denne æstetiske bil egentlig var til. læder. Især midaldrende og modne herrer! Det ville være svært at anbefale ham til familiens far, da han har for krævende indgang til bagbænken, hvor ellers to børn sidder godt, og tre allerede ville skrige. Derfor er det bestemt ikke på tale at gøre det til en familie -coupé.

Selv ganske økonomisk (under hensyntagen til forbruget på 12 liter pr. 100 kilometer på trods af acceleration) og samtidig superkraftfuld (fra 0 til 100 kilometer i timen tager det ni sekunder, og på motorvejen kan du køre op til 230 kilometer pr. time) hjælper ikke med at blive forsvaret af familiens far foran den bedre halvdel, der normalt ejer 51% af aktierne i familiefinansnævnet. Sådan en mand skal først vente, indtil børnene bliver uafhængige, og indtil da kan han kun tænke på femdørs 407-modellen eller varevognen.

Lad os gå tilbage til herrerne. De vil sætte pris på komforten ved en blød automatgearkasse, der ikke er sporty, men perfekt matcher bilens karakter. Det er også prisværdigt, at du putter to sæt køller i sin 400-liters bagagerum og går frisk ud på banen. Komfortmæssigt er Peugeot-chassiset lige så rentabelt som Valerianerne falder, sæderne, polstring og udstyr er af høj kvalitet og af en høj standard, som det passer sig til en high-end bil. Det er umuligt at overdrive det med hjørner, men selvom du vil, vil elektronikken hurtigt forhindre nonsens. Så for sikkerheden fortjener det et stort plus.

Og hvis du ikke allerede vidste det, så rejser hr. Rode selv (sammen med chaufføren, selvfølgelig) i XNUMX'eren på forretningsrejse uden for Vatikanet. I vores tilfælde er den kardinalrøde farve på testbilen blot en tilfældighed, men den klæder ham, nemlig bilen!

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi

Master data

Salg:	Peugeot Slovenien doo
Basismodel pris:	37.973,63 €
Test model omkostninger:	43.534,05 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	150 kW (240 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	9,0 s
Maksimal hastighed:	230 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	8,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	6-cylindret - 4-takts - V600 - biturbodiesel med direkte indsprøjtning - slagvolumen 2720 cm3 - maksimal effekt 150 kW (204 hk) ved 4000 o/min - maksimalt drejningsmoment 440 Nm ved 1900 o/min.
Energioverførsel:	Motoren driver forhjulene - 6-trins automatgear - dæk 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero).
kapacitet:	Topfart 230 km/t - acceleration 0-100 km/t på 9,0 s - brændstofforbrug (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km.
Masse:	Uden belastning 1799 kg - tilladt totalvægt 2130 kg.
Udvendige dimensioner:	Længde 4815 mm - bredde 1868 mm - højde 1399 mm.
Indvendige dimensioner:	brændstoftank 66 l.
Boks:	400 l.

Vores målinger

T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Ejerskab: 64% / Tilstand, km meter: 18431 km
Acceleration 0-100 km:	8,8s
402m fra byen:	16,3 år ( 142 km / t)
1000m fra byen:	29,4 år ( 183 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	8,1s
Fleksibilitet 80-120 km / t:	16,6s
Maksimal hastighed:	230 km / t (VI.)
testforbrug:	12,0 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	37,0m
AM -bord:	39m

оценка

• Det er behageligt, elegant, rigt udstyret, sporty og ideelt til alle, der ønsker at køre komfortabelt og sommetider har lyst til adrenalinbehandling. Selvfølgelig, hvis prisen ikke er en hindring.

Vi roser og bebrejder

komfort og sportslighed

udseende

Udstyr

motor

højt forbrug, når man skubber

adgang til bagbenet

tung sidedør