Oversættelse af fejl på indbygget computer BMW e39

Oversættelse af indbyggede computermeddelelser (E38, E39, E53.

Med tændingsnøglen drejet til position 2, tryk på CHECK-knappen (højre knap på instrumentbrættet).

En bekræftelse skulle vises på skærmen:

"TJEK KONTROL OK).

Det betyder, at der ikke blev fundet fejl i de overvågede systemer.

Hvis der findes fejl efter at have trykket på knappen CHECK på instrumentpanelet (højre knap), er disse fejl angivet nedenfor og deres betydning.

Enhver BMW skal kende dem udenad.

OVERSÆTTELSE AF FEJL I MEDDELELSER FRA BORDCOMPUTER.

• Parkbremse Losen - slip håndbremsen
• Bremstlussigkeit prufen: Kontroller bremsevæskestanden
• Kullwassertemperatur - højtemperatur væskekøling
• Bremslichtelektrik - bremselyskontakt fejlfunktion
• Niveauregelung - bagdæmper med lavt tryk
• Hold op! Oldruck motor stoppet! Lavt olietryk i motoren
• Kofferaum offen - åben bagagerum
• Nedlukning - døren åben
• Prufen von: - tjek:
• Bremslicht - bremselys
• Abblendlicht - nærlys
• Standlicht - dimensioner (i form af)
• Rucklicht - dimensioner (bag-e)
• Nebellicht - tågelygte foran
• Nebellich hinten - tågebaglygter
• Kennzeichenlicht - rumbelysning
• Anhangerlicht - trailerlys
• Fernlicht - fjernlys
• Ruckfahrlicht - baklys
• Getriebe - nedbrud i den automatiske transmissions elektriske system
• Sensor-Ostand - motoroliestandssensor
• Olstand Fetribe - lavt olieniveau i automatgear
• Check-Control: funktionsfejl i check-control controlleren
• Oldruck Sensor - olietrykssensor
• Geribenoprogram - fejl i automatgearkontrol
• Bremsbelag pruffen - tjek bremseklodserne
• Waschwasser fullen - hæld vand i vaskemaskinens tromle
• Olstand Motor pruffen - kontroller motoroliestanden
• Kullwasserstand pruffen: Kontroller kølevæskestanden
• Funkschlussel Batterie - fjernbetjening batterier
• ASC: Automatisk stabilitetskontrol aktiveret
• Bremslichtelektrik - bremselyskontakt fejlfunktion
• Prufen von: - Tjek:
• Oliestand Getriebe - automatgear oliestand
• Bremsdruck - lavt bremsetryk

VIGTIGT 1

"Parkbremse tabt"

(frigør parkeringsbremsen).

"Kulwasser temperatur"

(køletemperatur).

Motoren er overophedet. Stop øjeblikkeligt og sluk for motoren.

Hold op! Oldrak motor»

(Stop! Motorolietryk).

Olietrykket er under normalt. Stop øjeblikkeligt og sluk for motoren.

"Tjek bremsevæske"

(Kontroller bremsevæskeniveauet).

Bremsevæskestanden faldt næsten til et minimum. Genoplad så hurtigt som muligt.

Disse fejl analyseres af en gongong og et blinkende indeks til venstre og højre for displaylinjen. Hvis der opstår flere fejl på samme tid, vises de sekventielt. Meddelelserne forbliver, indtil fejlene er rettet.

Disse beskeder kan ikke annulleres med kontroltasten - et alarmdisplay placeret nederst til venstre på speedometeret.

VIGTIGT 2

"Coffraum åben"

(Åben bagagerum).

Meddelelsen vises kun på den første tur.

"Din fornærmelse"

(Døren er åben).

Meddelelsen vises, så snart hastigheden overstiger en ubetydelig værdi.

"Anlegen Band"

(Spænd sikkerhedsselen).

Desuden lyser advarselslampen med selesymbolet.

Vaskevand fulden

(Tilsæt sprinklervæske).

Væskeniveau for lavt, efterfyld hurtigst muligt.

"Motor Olstand prufen"

(Kontroller motoroliestanden).

Oliestanden er faldet til et minimum. Bring niveauet op til normalt så hurtigt som muligt. Kilometerstand før genopladning: ikke mere end 50 km.

Bremslicht prufen

(Tjek dine bremselys).

Lampen brændte ud, eller der var en fejl i det elektriske kredsløb.

"Abblendlicht Prüfen"

(Tjek nærlys).

"Standlyssikker"

(Tjek de forreste positionslys).

"Rucklicht Prufen"

(Tjek baglygter).

"Nebelicht i Prufen"

(tjek tågelygter).

"Nebellicht hej prufen"

(Tjek tågebaglygter).

"Kennzeichenl proofen"

(Tjek nummerpladelyset).

"Tjek baklyset"

(Tjek baglygterne).

Lampen brændte ud, eller der var en fejl i det elektriske kredsløb.

"Hent program"

(Nødudsendelsesstyringsprogram).

Kontakt din nærmeste BMW-forhandler.

"Bremsbelag Prufen"

(Tjek bremseklodserne).

Kontakt et BMW-servicecenter for at få kontrolleret puderne.

“Kulvasserst proofen”

(Kontroller kølevæskeniveauet).

Væskeniveauet for lavt.

Meddelelserne vises, når tændingsnøglen drejes til position 2 (hvis der er fejl af 1. sværhedsgrad, vises de automatisk). Når meddelelserne på skærmen er gået ud, forbliver tegnene på tilstedeværelsen af ​​information. Når tegnet (+) vises, ring til dem ved at trykke på tasten på kontrolskærmen - signalet, de beskeder, der er indtastet i hukommelsen, kan slås fra, indtil de automatisk slettes; eller omvendt betegnet med tegnet på tilstedeværelsen af ​​information, kan beskeder hentes fra hhv. hukommelsen.

ENGELSK RUSSISK

• SLIP PARKERINGSBREMS - Slip parkeringsbremsen
• KONTROLLER BREMSEVÆSKE - kontroller bremsevæskestanden
• AT HAVE! MOTOROLIEPRESS - Stop! Lavt olietryk i motoren
• KØLEVÆSKETEMPERATUR - Kølevæsketemperatur
• BOOTLID ÅBEN - åbn bagagerummet
• DØR ÅBEN - Døren er åben
• KONTROLLER BREMSELYGTER - Tjek bremselys
• KONTROLLER LAV FORLYGTER - Tjek nærlys
• KONTROLLER BAGLYGTER - Tjek baglygter
• KONTROLLER PARKERINGSLYS - Tjek sidelys
• FRONT TÅGEKONTROL - styr lysstyrken på de forreste tågelygter
• KONTROLLER TÅGEBAGLYGTER - Tjek tågebaglygter
• KONTROLLER NUMMERPLATELYS - Tjek nummerpladelys
• KONTROLLER TRAILER LYS - Tjek trailerlys
• KONTROLLER FJÆRLIG LYS
• KONTROLLER BAKLYGTERNE - Tjek baklygterne
• OM. FAILSAFE PROG - automatgear nødprogram
• KONTROLLER BREMSEKLUDERNE - Tjek bremseklodser
• SPINDERVÆSKE LAVT - Lavt niveau for sprinklervæske. Tilsæt vand til vaskebeholderen
• KONTROLLER MOTOROLIENIVEAU - kontroller motoroliestanden
• TÆNDINGSNØGLE-BATTERI - Udskift tændingsnøglens batteri
• KONTROLLER KØLERVÆSKE-NIVEAU - Kontroller kølevæskeniveauet
• AT TÆNDE LYSET? - Er lyset tændt?
• KONTROLLER STYREVÆSKE-NIVEAU
• DÆKFEJL - Dækdefekt, sænk omgående farten og stop uden at foretage pludselige bevægelser af p/hjulet
• EDC INAKTIV - elektronisk stødkontrolsystem er ikke aktivt
• SUSP. INACT - Kørehøjde med automatisk nivellering deaktiveret
• BRÆNDSTOF INDSPRØJTNING. SIS. - Få injektoren tjekket hos en BMW-forhandler!
• SPEED LIMIT - Du har overskredet den hastighedsgrænse, der er indstillet i tripcomputeren
• FORVARMNING - Start ikke motoren, før denne meddelelse slukkes (forvarmeren virker)
• FAST DINE SEAT BRETS - Spænd dine sikkerhedsseler
• MOTOR FAILSAFE PROG - Motorbeskyttelsesprogram, kontakt din BMW forhandler!
• INDSTIL DÆKTRYK: Indstil det foreskrevne dæktryk
• KONTROLLER DÆKTRYK - Kontroller dæktrykket, juster om nødvendigt
• INAKTIV DÆKOVERVÅGNING - Fejl i dæktryksovervågningssystemet, systemet er inaktivt
• NØGLE I TÆNDINGSLÅS - Venstre nøgle i tændingen

Tyske biler er en garanti for kvalitet og pålidelighed. Sådanne maskiner kan dog opleve forskellige funktionsfejl. Bilens indbyggede computer vil signalere om dem. For at fortolke aflæsningerne skal du kende de vigtigste fejlkoder og selvfølgelig deres afkodning. Artiklen vil overveje BMW E39-fejl udstedt af instrumentbrættet. Disse oplysninger vil helt sikkert hjælpe med at forstå, hvilken slags funktionsfejl bilen forsøger at rapportere til sin ejer.

BMW E39 fejl

Der kan opstå fejl på computeren under køretøjets drift. I de fleste tilfælde indikerer de problemer med olieniveauet, kølevæske kan indikere, at bilens forlygter ikke fungerer, og sådanne fejl kan også forekomme på grund af slid på så vigtige køretøjskomponenter som bremseklodser og dæk.

Officielle forhandlere giver normalt en oversigt over BMW E39-computerfejlen. Som regel er de opdelt efter graden af ​​betydning. Når den indbyggede computer registrerer flere fejl, vil den signalere dem sekventielt. Meddelelser om dem vises, indtil de fejl, de angiver, er rettet. Hvis sammenbruddet eller fejlen repareres, og fejlmeddelelsen ikke forsvinder, skal du straks kontakte specialiserede biltjenester.

BMW E39 fejlkoder

Hver fejl, der vises på computerskærmen, har sin egen unikke kode. Dette gøres for at gøre det lettere at finde årsagen til sammenbruddet senere.

Fejlkoden består af fem værdier, hvoraf den første er "reserveret" til fejlbetegnelsesbogstavet:

• P - En fejl relateret til køretøjets kraftoverførselsenheder.
• B - Fejl relateret til en funktionsfejl i bilens karrosseri.
• C - Fejl relateret til køretøjets chassis.

Anden kode:

• 0 er den generelt accepterede kode for OBD-II-standarden.
• 1 - individuel kode for bilproducenten.

En tredjepart er "ansvarlig" for typen af ​​sammenbrud:

1. Problem med lufttilførsel. Også en sådan kode opstår, når en funktionsfejl opdages i systemet, der er ansvarligt for brændstofforsyningen.
2. Afkodningen svarer til oplysningerne i første afsnit.
3. Problemer med instrumenter og enheder, der giver en gnist, der antænder brændstofblandingen i en bil.
4. Fejl relateret til forekomsten af ​​problemer i bilens hjælpekontrolsystem.
5. Problemer med tomgang af bilen.
6. Problemer med ECU'en eller dens mål.
7. Udseendet af problemer med en manuel gearkasse.
8. Problemer forbundet med automatgearet.

Nå, i de sidste positioner, den kardinalværdi af fejlkoden. Som et eksempel er nedenfor nogle BMW E39 fejlkoder:

• PO100 - Denne fejl indikerer, at luftforsyningsenheden er defekt (hvor P angiver, at problemet ligger i kraftoverførselsenhederne, O er den generelle kode for OBD-II-standarder, og 00 er serienummeret på koden, der indikerer en funktionsfejl opstår).
• PO101 - En fejl, der indikerer en bypass af luft, som det fremgår af sensoraflæsningerne, der er uden for rækkevidde.
• PO102 - En fejl, der indikerer, at mængden af ​​forbrugt luft ikke er nok til normal drift af bilen, hvilket fremgår af et lavt niveau af instrumentaflæsninger.

Fejlkoden består således af flere tegn, og hvis du kender betydningen af ​​hver af dem, kan du nemt tyde denne eller hin fejl. Læs mere om de koder, der kan optræde på BMW E39 instrumentbrættet nedenfor.

Betydningen af ​​fejl

Betydningen af ​​fejl på instrumentbrættet på BMW E39 er nøglen til at reparere bilhavarier. Nedenfor er de vigtigste fejlkoder, der opstår på en BMW E39 bil. Det er værd at tilføje, at dette langt fra er en komplet liste, da bilproducenten hvert år tilføjer eller fjerner et par af dem:

• P0103 - En fejl, der indikerer en kritisk luftbypass, som indikeret af et for stort advarselssignal fra den enhed, der styrer niveauet af luftstrømmen.
• P0105 - en fejl, der indikerer en funktionsfejl i enheden, der bestemmer niveauet af lufttryk.
• P0106 ​​- En fejl, der indikerer, at signalerne produceret af lufttrykssensoren er uden for rækkevidde.
• P0107 er en fejl, der indikerer en lav lufttrykssensorudgang.
• P0108 er en fejl, der indikerer, at lufttrykssensoren modtager et for højt signalniveau.
• P0110 - en fejl, der indikerer, at sensoren, der er ansvarlig for at aflæse indsugningslufttemperaturen, er defekt.
• P0111 - En fejl, der indikerer, at indsugningslufttemperaturfølerens signal er uden for rækkevidde.
• P0112 - Niveauet af indsugningslufttemperaturføleren er lavt nok.
• P0113 - Den "omvendte" fejl beskrevet ovenfor indikerer, at niveauet af indsugningsluftsensorens aflæsninger er højt nok.
• P0115 - når denne fejl opstår, skal du være opmærksom på aflæsningerne af kølevæsketemperatursensoren, sandsynligvis er sensoren ude af drift.
• P0116 - Kølevæsketemperaturen er uden for området.
• P0117 - signalet fra sensoren, der er ansvarlig for kølevæskens temperatur, er lavt nok.
• P0118 - Signalet fra kølevæsketemperaturføleren er højt nok.

Det er vigtigt at tilføje, at ikke alle fejlkoder er præsenteret ovenfor; en komplet liste over afkodning kan findes på bilproducentens officielle hjemmeside. Hvis der vises en kode, som ikke er på dekrypteringslisten, skal du straks kontakte servicecentret for at løse problemet.

Dekryptering af fejl

For at dechifrere fejlkoderne på BMW E39 skal du kende værdien af ​​hver parameter samt have en komplet liste over koder, der giver dig mulighed for visuelt at diagnosticere tilstedeværelsen af ​​en bestemt fejl.

I dette tilfælde vises fejl ofte ikke i form af en numerisk kode, men i form af en tekstbesked, som er skrevet på engelsk eller tysk (afhængigt af hvor bilen var beregnet: enten til hjemmemarkedet eller til eksport ). For at tyde BMW E39-fejl kan du bruge en onlineoversætter eller en "offlineordbog".

Fejl på russisk

Som nævnt ovenfor kan fejlkoder præsenteres som en tekstmeddelelse på engelsk eller tysk. Desværre er der ikke angivet fejlkoder på russisk på BMW E39-biler. Men for folk, der kan engelsk eller tysk, er dette ikke et problem. Alle andre kan nemt finde en udskrift af fejl på internettet eller bruge en online ordbog og oversætter til at oversætte BMW E39 fejl.

Oversættelse fra engelsk

Valgfri BMW E39-fejl oversat fra engelsk er som følger:

• DÆKFEJL - En fejl, der indikerer problemer med bilens dæk, anbefales at sætte farten ned og stoppe med det samme.
• EDC INAKTIV - En fejl, der angiver, at det system, der er ansvarligt for den elektroniske dæmpningsstyring, er i en inaktiv tilstand.
• SUSP. INACT - En fejl, der indikerer, at det automatiske kørehøjdekontrolsystem er inaktivt.
• BRÆNDSTOF INDSPRØJTNING. SIS. - en fejlrapportering af problemer med injektoren. I tilfælde af en sådan fejl skal bilen kontrolleres af en autoriseret BMW-forhandler.
• HASTIGHEDSGRÆNSE - En fejl, der rapporterer, at den hastighedsgrænse, der er indstillet i kørecomputeren, er overskredet.
• OPVARMNING - en fejl, der indikerer, at forvarmeren fungerer, og det anbefales ikke at tænde for køretøjets strømenhed.
• HUG SEAT BELTS - en besked med en anbefaling om at spænde sikkerhedsseler.

For at oversætte fejlmeddelelser på en BMW E39 er det ikke nødvendigt at være flydende i engelsk eller tysk, det er nok at vide, hvilken fejl der svarer til en bestemt kode, og brug også en online ordbog eller oversætter.

Hvordan nulstiller man fejl?

Ofte er der situationer, hvor årsagen til fejlen er elimineret, men meddelelsen forsvinder ikke nogen steder. I dette tilfælde er det nødvendigt at nulstille fejlene på BMW E39 indbygget computer.

Der er et stort antal måder at udføre denne operation på: du kan bruge computeren og nulstille gennem diagnosestikkene, du kan prøve at "hård nulstille" den indbyggede computer ved at slukke for bilens systemer og tænde for dem. dag efter at have slukket.

Hvis disse operationer ikke lykkedes, og fejlen fortsætter med at "vises", er det bedre at kontakte servicecenteret for en fuldstændig teknisk inspektion og ikke uafhængigt gætte, hvordan man nulstiller BMW E39-fejlene.

Når du nulstiller indstillingerne, skal du følge en række regler, der vil løse og ikke forværre problemet:

• Det anbefales, at du læser brugervejledningen omhyggeligt.
• Mange bilister nulstiller fejlmeddelelser ved at udskifte sensorer. Det anbefales kun at bruge originale reservedele fra betroede forhandlere. Ellers kan fejlen vises igen, eller sensoren vil tværtimod ikke indikere et problem, hvilket vil føre til en fuldstændig fejl i bilen.
• Med en "hård nulstilling" skal du forstå, at forskellige køretøjssystemer kan begynde at fungere forkert.
• Ved nulstilling af indstillinger gennem diagnosestikkene skal alle operationer udføres med maksimal nøjagtighed og nøjagtighed; ellers vil problemet ikke forsvinde, og det vil være umuligt at "rulle tilbage" ændringerne. I sidste ende bliver du nødt til at levere bilen til et servicecenter, hvor specialister vil "opdatere" den indbyggede computersoftware.
• Hvis du ikke er sikker på de foranstaltninger, der er truffet, anbefales det at besøge et servicecenter og overlade operationerne til at nulstille fejl til fagfolk.

Kan det betale sig at foretage et bilsyn i tilfælde af fejl?

Dette spørgsmål stilles af uerfarne bilister. Svaret afhænger af, hvilken meddelelse eller fejl der opstår: Hvis fejlkoden indikerer problemer med sensorerne og motoren, anbefales det stærkt, at du straks besøger et servicecenter og får en komplet diagnose af køretøjet.

Det er selvfølgelig ikke den billigste løsning, men de sparer ikke på liv og sundhed. Hvis meddelelserne indikerer utilstrækkelig motorolie eller ingen væske i sprinklerbeholderen, kan disse problemer løses af dig selv.

Fejlforebyggelse

Under betjeningen af ​​bilen vil der naturligvis opstå forskellige slags fejl på displayet på BMW E39 indbygget computer. For at de ikke opstår så ofte, er det nødvendigt regelmæssigt at diagnosticere bilen, overvåge kvaliteten af ​​vaskemaskinen og kølevæsken, brændstof og motorolie og også følge anbefalingerne for drift og vedligeholdelse af bilen, som er angivet af bilproducenten.

Takket være ovenstående operationer vil risikoen for et alvorligt problem i bilens systemer og samlinger blive minimeret, hvilket vil betyde betydelige besparelser i tid, indsats og materielle ressourcer for bilejeren. Hvis der udover fejl er andre klager om bord på BMW E39-bilen, bør du straks aflevere den til specialister. Faktum er, at under mindre funktionsfejl kan alvorlige problemer skjules.

Resultaterne af

Sammenfattende ovenstående skal det bemærkes, at viden om fejlkoderne og betydningen af ​​meddelelserne, der vises på computerskærmen, giver dig mulighed for rettidigt at bestemme, hvor fejlen opstod i bilen og eliminere den. Nogle af dem kan fjernes af dig selv, mens andre - kun i servicecenteret.

Det vigtigste er ikke at ignorere de meddelelser og fejlkoder, der vises, men straks at forstå årsagen til deres udseende og løse problemer med bilens komponenter og samlinger. Alle disse handlinger vil føre til, at bilen vil fungere stabilt og pålideligt, og under driften af ​​køretøjet vil der ikke være situationer, der påvirker sikkerheden for liv og sundhed for føreren og passagererne. Derudover kan ignorering af fejlmeddelelser i lang tid føre til et alvorligt sammenbrud af bilen, hvilket igen vil "ødelægge" bilejerens budget betydeligt.

Selvfølgelig er BMW-koncernens tyske biler berømte for deres pålidelighed og praktiske. Men selv de mest pålidelige biler kan gå i stykker og fejle over tid. For at forhindre dette i at ske, anbefales det omhyggeligt at overvåge udseendet af meddelelser og fejl på BMW E39-instrumentbrættet og forsøge at eliminere deres årsag rettidigt.