Gør-det-selv-blink af bilens indbyggede computer - efter behov, trin-for-trin instruktioner
Indhold
Softwaren indlæst i den elektroniske enhed sikrer dens funktion, derfor afhænger det af softwaren, hvilke operationer og hvordan den vil udføre.
Udviklingen af bil- og computerproduktion tvinger bilejere til at følge med tiden, hvilket nogle gange kræver, at bilens indbyggede computer genoplades for at genoprette dens funktion eller give den mulighed for at udføre nogle usædvanlige funktioner.
Hvad er en indbygget computer
Indtil nu er der ingen klar generelt accepteret definition af en indbygget computer (BC, bortovik, carputer), derfor kaldes en række mikroprocessorenheder (enheder) dette udtryk, det vil sige:
- rute (MK, minibus), som overvåger de vigtigste driftsparametre, fra kilometertal og brændstofforbrug til bestemmelse af køretøjets placering;
- en elektronisk styreenhed (ECU) til nogle enheder, for eksempel en motor eller automatisk transmission;
- service (servicemand), som normalt er en del af et mere komplekst system og kun viser data modtaget fra kontrolcomputerens hovedenhed eller udfører forenklet diagnostik;
- kontrol - hovedelementet i kontrolsystemet for alle enheder af moderne køretøjer, som omfatter flere mikroprocessorenheder forenet i et enkelt netværk.
On-board computer
For at uploade ny firmware til andre typer BC har du ikke kun brug for specialudstyr, men også en specialist, der er velbevandret i alle elektroniske bilsystemer, såvel som i stand til at reparere og konfigurere dem.
Hvad er software
Enhver elektronisk enhed er et sæt forbundne komponenter på en bestemt måde, som gør det muligt at udføre simple aritmetiske operationer, men for at løse mere komplekse opgaver er det nødvendigt at foreskrive (udfylde, flashe) den passende procedure i dem. Vi vil forklare dette ved at bruge eksemplet med bestemmelse af brændstofforbrug.
Motorens ECU udspørger forskellige sensorer for at bestemme motorens funktionsmåde og førerens intentioner, og digitaliserer al denne information. Derefter, efter den algoritme, der er foreskrevet i dens firmware, bestemmer den den optimale mængde brændstof til denne driftsform og den tilsvarende brændstofindsprøjtningstid.
På grund af det faktum, at trykket i brændstofskinnen understøttes af brændstofpumpen og trykreduktionsventilen, er det på samme niveau, uanset kraftenhedens driftsform. Trykværdien er skrevet i algoritmen udfyldt i ECU'en, men på nogle køretøjer modtager kontrolenheden signaler fra en ekstra sensor, der overvåger denne parameter. En sådan funktion forbedrer ikke kun kontrollen over driften af forbrændingsmotoren (ICE), men registrerer også fejl i brændstofledningen, hvilket giver et signal til føreren og opfordrer ham til at kontrollere dette system.
Mængden af oxygen, der kommer ind i cylindrene, bestemmes af masseluftstrømssensoren (DMRV), og det optimale forhold mellem luft-brændstofblandingen for hver tilstand er skrevet i ECU-firmwaren. Det vil sige, at enheden, baseret på de opnåede data og de algoritmer, der er syet ind i den, skal beregne den optimale åbningstid for hver dyse, og derefter igen ved hjælp af signaler fra forskellige sensorer bestemme, hvor effektivt motoren behandlede brændstoffet, og om enhver parameter skal rettes. Hvis alt er normalt, genererer ECU'en med en bestemt frekvens et digitalt signal, der beskriver mængden af brændstof brugt på hver cyklus.
Masseluftsensor
MK, efter at have modtaget dette signal og indsamlet aflæsninger fra brændstofniveau- og hastighedssensorer, behandler dem i overensstemmelse med det program, der er uploadet til det. Efter at have modtaget signaler fra køretøjets hastighedssensor, bestemmer ruteplanlæggeren ved hjælp af den passende formel inkluderet i dens firmware brændstofforbrug pr. tidsenhed eller en vis afstand. Efter at have modtaget information fra brændstofniveausensoren i tanken, bestemmer MK, hvor langt den resterende brændstofforsyning vil vare. På de fleste biler kan chaufføren vælge den mest bekvemme datavisningstilstand, hvorefter ruteadministratoren oversætter informationen klar til udstedelse til det mest bekvemme format for chaufføren, for eksempel:
- mængde liter pr. 100 km;
- antallet af kilometer pr. 1 liter brændstof (dette format findes ofte på japanske biler);
- brændstofforbrug i realtid;
- gennemsnitsforbrug for en bestemt tidsperiode eller distanceløb.
Alle disse funktioner er resultatet af firmwaren, det vil sige computersoftware. Hvis du genoplader enheden, kan du give den nye funktioner eller ændre noget i implementeringen af gamle.
Hvorfor har du brug for et blink
Softwaren indlæst i den elektroniske enhed sikrer dens funktion, derfor afhænger det af softwaren, hvilke operationer og hvordan den vil udføre. I BC af forældede modeller, takket være mange års drift, er det muligt at afsløre skjulte funktioner, der enten skal kompenseres på en eller anden måde, hvis de er negative, eller kan bruges, hvis de er positive. Efterhånden som disse skjulte funktioner opdages, er det nødvendigt at foretage ændringer i enhedens lagerfirmware og frigive nye versioner af den blinkende software for at gøre computeren mere pålidelig og effektiv.
Som enhver anden enhed er indbygget computer udsat for eksterne faktorer, såsom strømstød, som kan beskadige programmet, der er uploadet til den, på grund af hvilke dens funktion forstyrres. Hvis diagnosen ikke afslørede skader på enhedens elektroniske eller elektriske komponenter, er problemet i softwaren, og de siger om en sådan situation - firmwaren er fløjet.
En anden grund til at udføre denne operation er behovet for at ændre enhedens funktionsmåde eller det system, den styrer. For eksempel blinker (omprogrammerer) motorens ECU ændrer dens egenskaber, for eksempel effekt, brændstofforbrug osv. Dette gælder især, hvis ejeren af bilen ikke er tilfreds med standardindstillingerne, fordi de ikke passer ind i hans kørsel stil.
Generelle principper for blink
Hver bilcomputer har mulighed for at opdatere eller erstatte softwaren, og al den information, der er nødvendig for dette, kommer gennem den tilsvarende kontakt på plug-in-blokken. Derfor skal du bruge:
- personlig computer (pc) eller bærbar computer med det relevante program;
- USB-adapter;
- kabel med det passende stik.
BC opdatering via bærbar
Når alt udstyret er klar, såvel som den relevante software er valgt, er det stadig at vælge, hvordan bilens indbyggede computer skal blinke - udfyld et nyt program fuldstændigt eller rediger det, der allerede er der, og skift værdierne og formler i det. Den første metode giver dig mulighed for at udvide computerens muligheder, den anden korrigerer kun dens funktion inden for den angivne algoritme.
Et eksempel på at blinke en indbygget computer er at ændre displaysproget, hvilket er særligt vigtigt, hvis bilen er bygget til andre lande og derefter importeret til Rusland. For eksempel for japanske biler vises al information i hieroglyfer, for tyske biler på latin, det vil sige, at en person, der ikke taler dette sprog, ikke vil drage fordel af den viste information. Upload af den relevante software eliminerer problemet, og bortovik begynder at vise information på russisk, mens dens andre funktioner er fuldt bevarede.
Et andet eksempel er omprogrammering af motorens ECU, som ændrer motorens driftstilstand. Ny indbygget computerfirmware kan øge motorkraften og responsen, gøre bilen mere sporty eller omvendt reducere brændstofforbruget, fratage køretøjet dynamik og aggressiv adfærd.
Enhver blinkning sker gennem levering af information til data-kontakten på carputeren, fordi dette er en standardprocedure leveret af producenten. Men på trods af den generelle tilgang er måderne til at erstatte firmwaren for hver BC individuelle og baseret på anbefalingerne fra producenten af denne enhed. Derfor er den generelle algoritme for handlinger den samme, men softwaren og rækkefølgen af dens indlæsning er individuelle for hver model af den indbyggede enhed.
Nogle gange kaldes blinkende chiptuning, men det er ikke helt sandt. Når alt kommer til alt, er chiptuning en hel række foranstaltninger, der har til formål at forbedre bilens ydeevne, og omprogrammering af køretøjet ombord er kun en del af det. Måske er upload af den rigtige software nok til at opnå det ønskede resultat, men det maksimale kan kun opnås ved et sæt foranstaltninger.
Hvor kan man hente programmet til at blinke
Sammenlignet med personlige computere har indbyggede computere en ekstremt forenklet struktur og "forstår" kun programmer skrevet i maskinkoder, det vil sige programmeringssprog på det laveste niveau. På grund af dette kan de fleste moderne programmører ikke skrive software til dem kompetent, fordi der ud over færdighederne til kodning på et så lavt niveau også kræves en forståelse af de processer, som denne enhed vil påvirke. Derudover kræver kompilering eller ændring af firmwaren for enhver ECU meget mere seriøs viden, herunder forskellige områder af fysik og kemi, så kun få kan skabe højkvalitets firmware fra bunden eller kompetent ændre en eksisterende.
Softwareopdatering på værkstedet
Et andet sted, hvor du kan finde software, der er egnet til at blinke, er alle slags bilejerfora, hvor brugerne diskuterer deres biler og alt relateret til dem. Fordelen ved denne tilgang er evnen til at få reel feedback fra dem, der har testet den nye firmware på deres bil og evalueret den. Hvis du er bruger af et sådant forum, så vil du med stor sandsynlighed ikke kun blive hjulpet til at vælge ny software til din spillebutik, men også blive konsulteret om at uploade den.
Sy dig selv eller overlad det til en professionel
Hvis du i det mindste har minimal erfaring med programmering af elektroniske komponenter og den tilsvarende software, vil blinkning af bilens indbyggede computer ikke give dig problemer, fordi den generelle algoritme for handlinger er den samme for enhver enhed. Hvis du ikke har en sådan erfaring, anbefaler vi at overlade udfyldningen af et nyt program til en specialist, ellers er der stor sandsynlighed for, at noget vil gå galt, og i bedste fald bliver du nødt til at genopfriske computeren, og i i værste fald vil en kompleks bilreparation være påkrævet.
Husk, på trods af den generelle algoritme for handlinger, omprogrammering af forskellige blokke, selv på den samme bil, finder sted med alvorlige forskelle både i software og i udførelsen af visse handlinger. Derfor vil det, der gælder for Shtat MK for den første generation af VAZ Samara-familien (injektormodeller 2108-21099), ikke fungere for det samme firmas maskine, men beregnet til Vesta.
Se også: Autonom varmeapparat i en bil: klassificering, hvordan man installerer det selv
Sådan reflasher du selv BC
Her er proceduren, der hjælper dig med at genopfriske bilens indbyggede computer, fra motorstyringsenheder til MK eller serviceenheder:
- afbryd batteriet og fjern enheden fra bilen;
- på producentens websted eller autofora, find instruktioner til at blinke denne særlige enhedsmodel og denne bilmodel;
- download firmwaren og yderligere programmer, der kræves for at installere og konfigurere den;
- købe eller lave dit eget nødvendige udstyr;
- følg instruktionerne, tilslut BC'en til en pc eller bærbar computer (nogle gange bruger de tablets eller smartphones, men det er ikke særlig praktisk);
- efter anbefalingerne, udfyld (flash) ny software;
- installer den elektroniske enhed på køretøjet og kontroller dens funktion;
- justere om nødvendigt.
Selvblinkende
For at flashe nogle indbyggede enheder er det nødvendigt at lodde en ROM-chip (skrivebeskyttet hukommelsesenhed), fordi sletning af information i den kun er mulig gennem ultraviolet bestråling eller en anden metode, der ikke er relateret til digitale koder. Sådant arbejde bør kun udføres af en specialist, der har de nødvendige færdigheder og udstyr.
Konklusion
Da det er softwaren, der bestemmer alle parametrene for driften af ikke kun en separat elektronisk enhed, men også bilen som helhed, genopretter blinkende indbyggede computer dens normale funktion eller forbedrer ydeevnen. Men at uploade et nyt program involverer ikke kun demontering af enheden fra bilen, men også brug af specialudstyr, og enhver fejl kan føre til både en fejlfunktion af enheden og et alvorligt sammenbrud af køretøjet.
