flyflåde 2016
flyflåde 2016
Verdens flyselskaber opererer 27,4 kommercielle fly, og deres gennemsnitsalder er tolv år. De har en enkelt transportkapacitet på 3,8 millioner passagerer og 95 tusinde passagerer. tons last. De mest populære fly er Boeing 737 (6512), Airbus A320-serien (6510) og Boeing 777, mens regionale fly omfatter Embraery E-Jets og ATR 42/72 turboprop. Den største flåde tilhører amerikanske flyselskaber: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines og Southwest Airlines. Flåden af europæiske luftfartsselskaber er 6,8 tusinde mennesker, og dens gennemsnitlige alder er ti år.
Lufttransport er en moderne og dynamisk udviklende transportsektor, som samtidig er en af de største sektorer i verdensøkonomien. Høj bevægelseshastighed, høj rejsekomfort, sikkerhed og overholdelse af miljøkrav er hovedkriterierne for aktivitet. Rundt om i verden udføres transportopgaver af to tusinde flyselskaber, der transporterer over 10 millioner passagerer og 150 tusinde passagerer om dagen. tons fragt, mens det beløber sig til 95 tusind krydstogter.
Flyflåde i statistik
I juli 2016 var der 27,4 tusinde kommercielle fly med en kapacitet på 14 eller flere passagerer eller tilsvarende fragt. Dette tal inkluderer ikke fly samlet på vedligeholdelsescentre og engangsudstyr, der anvendes af virksomheder til deres egne behov. Den største flåde er 8,1 tusinde.. Fly drives af luftfartsselskaber fra Nordamerika (29,5% andel). I landene i Europa og det tidligere USSR bruges i alt 6,8 tusinde stykker; Asien og Stillehavsøerne - 7,8 tusinde; Sydamerika - 2,1 tusinde; Afrika - 1,3 tusind og Mellemøsten - 1,3 tusind.
Førstepladsen i ranglisten over producenter er besat af den amerikanske Boeing - 10 fly i drift (098% andel). Dette tal inkluderer 38 McDonnell Douglas, der var blevet produceret i 675, da Boeing overtog virksomhedens aktiver. Andenpladsen er besat af den europæiske Airbus - 1997 8340 enheder (30% andel), efterfulgt af: Canadian Bombardier - 2173 1833, Brazilian Embraer - 941, fransk-italiensk ATR - 440, American Hawker Beechcraft - 358, British BAE Systems - 348 og ukrainsk. Antonov - 1958. Det skal bemærkes, at lederen af Boeing-ratingen har serieproduceret kommunikationsfly siden 2016 og i slutningen af juli byggede 17 591 737 af dem, de fleste af dem var B9093 (727 1974) og B9920-modeller. På den anden side har Airbus produceret fly siden 320 og har bygget 7203 fly, inklusive AXNUMX (XNUMXXXNUMX).
De ti bedste flyselskaber med hensyn til flådestørrelse er seks amerikanske, tre kinesiske og et irsk. De største flåder er: American Airlines - 944 enheder, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 og China Southern - 498. Europæiske luftfartsselskaber har også mange fly: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 , British Airways - 265, easyJet - 228 og Air France - 226. I modsætning hertil drives den største flåde af fragtfly af FedEx Express (367) og UPS United Parcel Service (237).
Flyselskaber opererer 150 forskellige typer og modifikationer af fly. Der anvendes enkeltkopier, herunder: Antonov An-225, An-22, An-38 og An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 og japanske NAMC YS-11.
I løbet af de seneste 12 måneder er 1500 nye fly sat i drift, herunder: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - 100, Embraer 175 bombardier. CRJ - 80, ATR 40 - 72, Bombardier Q80 - 400 og Suchoj SSJ30 - 100. 20 gamle maskiner blev dog taget ud af drift, hvilket ikke var særlig økonomisk og ikke altid levede op til strenge miljøkrav. De tilbagekaldte fly omfattede: Boeing 800 Classic - 737, Boeing 90 - 747, Boeing 60 - 757, Boeing 50 - 767, Boeing MD-35 - 80, Embraer ERJ 25 - 145, Fokker 65 - 50, - Fokker 25 . Dash Q100/20/100 - 2. Det skal dog bemærkes, at nogle af de udgåede passagerfly vil blive ombygget til en fragtversion og vil indgå i fragtflåden. Emnet for deres ombygningsmodifikation vil være: installation af store lastluger på bagbords side af skroget, styrkelse af bunden af hoveddækket og udstyring af det med tilbagetrækkelige ruller, installation af anordninger til lastning og losning af last og indretning af rum til reservebesætning.
