Dashboard Lexus px 330

Tavlen lyser med adskillige lys, pile og pegepinde, hvilket kan forvirre en person, der først så al denne skønhed. I mellemtiden er navigation ved hjælp af sensorer nødvendig til dets tilsigtede formål, fordi de informerer føreren om bilens tilstand og dens hovedsystemer. I denne artikel vil vi tale om, hvilken information der kan hentes fra, om visse lys på instrumentpanelet er tændt eller slukket.

Alle dashboardindikatorer er opdelt i tre grupper:

Rød. Disse er advarselslamper, der signalerer systemfejl, der er fyldt med store problemer.

Gul. Disse indikatorer udfører som regel en informativ funktion. Der er undtagelser, der f.eks. vedrører inklusion af firehjulstræk.

Alle andre er blå, lilla, grønne osv.

Indikatorer, deres formål og funktion

Til at begynde med bemærker vi, at denne instruktion om instrumentpærer er relevant for Mazda Tribute og mange andre biler. Disse symboler bruges trods alt overalt. Instrumentbetegnelser på instrumentbrættet i Kia Spectra vil for eksempel være lidt anderledes. Eller når man ser sikkerhedsindikatoren på instrumentpanelet på en Lexus RX330, kan enhver let genkende den på andre biler.

Dette er en nødolietrykslampe. I god stand lyser den når tændingen slås til og slukker få sekunder efter start af motoren. Hvis lampen ikke slukkes inden for ti sekunder, skal du slukke for motoren og kontrollere oliestanden. Når du har sikret dig, at alt er i orden, start motoren igen. I tilfælde af at lampen fortsætter med at brænde, er det nødvendigt at kontakte en bilservice. Lyset bør heller ikke blinke, når motoren kører; i dette tilfælde skal du kontrollere oliestanden og fylde på. Betjening af maskinen med olietryksadvarselslampen tændt eller blinkende kan forårsage alvorlig motorskade. Betegnelsen på instrumentbrættet på Gazelle er den samme som på andre biler.

Generator sundhedslampe. Denne betegnelse findes for eksempel på instrumentbrættet på Chrysler Concorde. Lyser ved opstart og slukker efter start af motoren; så generatoren er ok. Hvis lyset ikke slukkes i tide, så anbefales det ikke at gå på vejen; kontroller først tilstedeværelsen af ​​generatorremmen; hvis alt er i orden med selen, skal du besøge en bilservice. Hvis bruden går i brand på vejen, så stop og tjek selen. Hvis der ikke er nogen måde at løse problemet på stedet, så fortsæt med at køre, husk at jo mindre energiforbrugere er tændt (musik, lys, bagrudevarme osv.) og jo nyere batteriet er, jo længere kan du køre. .

Airbag service indikator. Hvis systemet fungerer, tændes indikatoren, når tændingen eller ACC slås til, og slukker efter 3-5 sekunder. Hvis indikatoren ikke lyser eller ikke slukker, så er der et problem i systemet. Skruppelløse sælgere kan installere en timer på pæren, der vil tænde den, selvom systemet er defekt. Du kan kontrollere dette ved at slå diagnosetilstanden til.

Automatgearolie overophedningslampe. Sådan en pære er normalt udstyret med sportsvogne og SUV'er. Arbejdslampen lyser, når tændingen tilsluttes, og slukker, når motoren startes. Lyset bruges til at informere føreren om, at olietemperaturen nærmer sig en kritisk værdi. I dette tilfælde skal du stoppe og lade olien køle af. Der er ingen grund til at slukke for motoren.

Servicelampe til blokeringsfrit bremsesystem (ABS). Den lyser ved kontakt og slukker efter et par sekunder. Hvis systemet fungerer, vil du høre lyden af ​​elmotoren, som tænder i et sekund. Hvis lyset fortsætter med at brænde, anbefales det at besøge en bilservice; Det er muligt at køre med lygterne tændt, husk at ABS ikke virker og hjulene låser når bremsepedalen er trykket helt ned. Lampen kan også lyse i tilfælde af en absolut fejlfunktion af bremsepærerne.

Den lyser, når en af ​​dørene er åben eller ikke helt lukket. Er muligvis ikke tilgængelig på nogle køretøjer.

Check Engine, CHECK ENGINE eller MIL (Inspection Engine Lamp). Hvis den lyser, når den tændes, så virker pæren; hvis den slukker, når motoren startes, så virker motorstyringssystemet også. Hvis lyset ikke slukkes i tide eller lyser, når motoren kører, så er der en fejl i det elektroniske system. Du skal på toilettet.

Påmindelseslampe til udskiftning af tandrem. En arbejdslampe lyser, når motoren tændes, og slukker, når motoren startes. Lampen rapporterer, at bilens kilometertal nærmer sig 100 tusinde km, og det er tid til at skifte tandremmen. Hvis lyset er tændt, og det stadig er langt fra 100k, så er speedometeret skævt. Som regel er det installeret på dieselmotorer.

Brændstoffilter vandindikator. I god stand, lyser ved opstart og slukker når motoren startes. Hvis det bliver ved med at brænde, tankede du på en dårlig tankstation - der er vand i brændstoffilteret. Det er tilrådeligt at dræne vandet og ikke længere besøge denne tankstation. Monteret på dieselmotorer.

En kold og overophedet motor brød i brand. De lyser samtidigt (for at kontrollere, at de virker) eller skiftevis (røde og derefter blå), når de er tændt. Kaldet for at informere chaufføren om motortemperaturen i mangel af en pilindikator; hvis alt er i orden, så lyser ingen af ​​lamperne.

Lampe til at tænde for det fjerde gear i automatgearet. Lampen informerer om muligheden for at tænde for overgearet. Hvis lampen er slukket, kører bilen i fire gear; hvis den er tændt, er den i tre. Hvis lyset er tændt hele tiden og i en hvilken som helst position af O/D-kontakten, har den automatiske transmissionskontrolenhed registreret en fejl. Det er tid til at gå på arbejde.

Servicelampe bagmål og kofangere. Den lyser ved opstart og slukker, når motoren starter. Hvis den lyser, når du trykker på bremsen eller tænder for målene, så brændte en af ​​lamperne ud; skal udskiftes. I moderne biler kan denne funktion udføres af ABS.

Sensorer for temperatur, brændstof og automatisk transmission. Som regel vises brændstof konstant; dette er ikke en fejl og giver anledning til bekymring. Med hensyn til temperaturen, når motoren er varm, er pilen i midten af ​​skalaen, når den er overophedet, er den højere. Hvis pilen er i den røde zone, er dette meget dårligt; ikke værd at nævne. Nogle modeller er ikke udstyret med en temperaturindikator og erstattes af to lamper. En række indikatorer med bogstaver viser, hvilken position gearvælgeren er i, ikke hvilket gear der er i. Bogstavet P står for park, R for bakgear, N for neutral, D for fremad i alle gear, 2 for brug af de to første gear, L for gear i første gear.

Blinklygter. Lampens blinking indikerer, i hvilken retning blinklyset lyser. Når alarmen er aktiveret, blinker begge indikatorer. Hvis lampen blinker med dobbelt frekvens, er det eksterne blinklys brændt ud.

Lampe med nødniveau for en bremsevæske. Lyser når strømmen er tændt, slukker når motoren starter. Hvis det fortsætter med at brænde, bør du kontrollere mængden af ​​væske i bremsebeholderen. Hvis bremseklodserne er slidte, vil væskestanden falde, og lyset tændes, så tjek klodserne først. Hvis du ignorerer dette lys, kan du miste dine bremser. Nogle gange kombineret med en parkeringsbremseindikator.

Parkeringsbremselampe. Med tændingen slået til, tænder den altid, når parkeringsbremsen slippes. Den advarer føreren om at slippe parkeringsbremsen, ellers vil bilen accelerere dårligt og forbruge meget brændstof.

Sikkerhedssele vidne. Den lyser, når den er tændt, og slukker ikke, før sikkerhedsselerne er spændt. Hvis der er airbags, er det bedst at spænde fast for at reducere påvirkningen af ​​airbaggen i tilfælde af, at en airbag udløses.

Væskeniveauindikator i forrudesprinklerbeholder. Servicelampen tændes, når motoren startes, og slukker, når motoren startes. Oplyser om behovet for at tilføje væske til tanken.

Lampe til at tænde for automatisk gearkasse vintertilstand. Den skal lyse op efter at have trykket på en speciel knap. Lyset informerer føreren om, at bilen bevæger sig, uden om det første gear, umiddelbart fra det andet. Dette er nødvendigt for at forhindre udskridning under kraftig sne eller is. Hvis vejen er behandlet med frostvæske, er denne tilstand ikke nødvendig.

Forreste tågelygte indikator. Den lyser, når du tænder for høj-, lav- og sidelyset. Lysene er tændt, tågelygterne er tændt.

Tågebaglygteindikator. Den lyser, når der trykkes på den tilsvarende knap, og advarer om, at tågebaglygten er tændt. Findes ikke på de fleste højrestyrede køretøjer.

Indikator for varme i bagruden. Den virker når tændingen er slået til, den tændes med en knap og signalerer at den opvarmede bagrude er tændt.

Katalysator overophedningslampe. Når tændingen slås til, lyser den, når motoren starter, slukker den. En lampe, der tænder, når motoren kører, indikerer en overophedning af katalysatoren på grund af en eller anden form for motorfejl. Hvis advarselslamperne for batteri og baglygter også tændes, kører generatoren muligvis ikke.

Der skete noget slemt for et år siden. Revnet vinyl (øverste lag) frontpanel. I løbet af året er revnerne blevet større. Dette påvirkede selvfølgelig ikke køreglansen, men det æstetiske udseende var meget forkælet. Efter en lang søgen efter mestre slap han endelig fri. Processen med at fjerne og installere selve panelet tager ikke meget tid, der er ikke noget kompliceret ved det. Det vigtigste er at huske alt og omhyggeligt forbinde alle chipsene.

Efter at have fjernet og installeret panelet, blev der ikke fundet fårekyllinger. Stilhed under instrumentbrættet.

Den manglende reparation — en uge gik til fods.