P2634 Brændstofpumpe B Styringskredsløb Høj

P2634 Brændstofpumpe B Styringskredsløb Høj

OBD-II DTC datablad

Brændstofpumpe B Styrekreds høj

Hvad betyder dette?

Dette er en Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der gælder for mange OBD-II-køretøjer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes osv. På trods af den generelle karakter kan de nøjagtige reparationstrin variere afhængigt af fremstillingsåret. mærker, modeller og transmissioner. konfiguration.

Hvis en P2634-kode vises, er der registreret et problem i "B" brændstofpumpens styrekredsløb. Det betyder især, at der er registreret en højere spænding end normalt. Dette er normalt forårsaget af knækkede ledninger/stik i kredsløbet eller CAN-bussen. Drivlinjekontrolmodulet (PCM) eller motorkontrolmodulet (ECM) vil normalt identificere denne kode, men andre tilbehørsmoduler kan også forårsage denne særlige kode, såsom:

• Alternativt brændstofstyringsmodul
• Kontrolmodul til brændstofindsprøjtning
• Turboladereguleringsmodul

Afhængigt af bilens mærke og model kan det tage flere kørecykler, før den kan aktivere denne kode, eller det kan være en øjeblikkelig reaktion, så snart ECM genkender en funktionsfejl.

Brændstofpumpen er en integreret del af køretøjets samlede håndtering. Uden en brændstofpumpe ville der jo ikke være nogen brændstoftilførsel til motoren. Styringskredsløbet er generelt ansvarligt for at tænde og slukke pumpen afhængigt af operatørens behov. En åben i det angivne kredsløb kan også aktivere P2634 -koden, så husk dette, før du fortsætter med nogen form for diagnose.

Typisk brændstofpumpe:

Relevante brændstofpumpe B styrekredsløbskoder omfatter:

• P2632 Brændstofpumpe styrekredsløb "B" / åben
• P2633 Lav hastighed af brændstofpumpens styrekredsløb "B"
• P2634 Brændstofpumpe "B" Styrekredsløb Høj

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Denne særlige DTC er et moderat alvorligt problem for dit køretøj. Du kan stadig bruge din bil på trods af problemet. Det anbefales dog stærkt at undgå dette, fordi du kan risikere periodisk brændstoflevering til motoren, og en ustabil eller svingende brændstofblanding kan helt sikkert forårsage alvorlig motorskade.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P2634 -fejlkode kan omfatte:

• Kontroller, at motorlyset er tændt.
• Motoren starter ikke
• Tændingsfejl / motorstop
• Motoren starter, men dør
• Reduceret brændstoføkonomi
• Motoren kører normalt, men starter ikke
• Motoren går i stå, når driftstemperaturen er nået

Bemærk. Problemet løses muligvis ikke rigtigt, selvom kontrollampen ikke tændes med det samme. Sørg altid for, at din bil gennemgår flere kørecykler. de der. kørsel i en uge, hvis CEL (Check Engine Light) ikke tændes helt, er problemet højst sandsynligt løst.

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Problemer med selve brændstofpumpen
• Knækket eller beskadiget jordledning i enhedens kontrolmodul.
• Løs jumper på kontrolmodul
• Åbne, korte eller tærede ledninger i CAN -bussen
• Defekt CAN -bus
• Løse seler og ledninger, der forårsager slid eller åbne kredsløb
• Høj kredsløbsmodstand (f.eks. Smeltede / korroderede stik, intern korrosion af ledninger)

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P2634?

Den første ting, jeg anbefaler, at du gør, er at gennemgå de køretøjsspecifikke tekniske servicebulletiner (TSB'er) efter år, model og drivlinje. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning.

Grundlæggende trin 1

Du bør altid straks scanne og teste hvert modul med en OBD-II-scanner for at få et godt indblik i din bils generelle elektriske tilstand og dens moduler. Du bør også altid foretage en visuel inspektion af stik og ledninger, hvis der er noget klart beskadiget, i hvilket tilfælde det skal repareres eller udskiftes. De er ofte placeret under køretøjet ved siden af ​​brændstoftanken. De er modtagelige for vejrester og elementer, så vær meget opmærksom på deres helbred.

Grundlæggende trin 2

Når du arbejder på en komponent med sit eget modul (f.eks. Et brændstofpumpemodul osv.), Skal du kontrollere jordkredsløbene. Dette kan gøres ved at bruge et separat batterijord. Dette er undertiden let at gøre med et ekstra jordkabel. Hvis dit problem er løst med en ekstra jord tilsluttet, men derefter vender tilbage, når der bruges en OEM -jord, vil dette indikere, at dit jordkabel forårsager problemet og skal repareres eller udskiftes. Kontroller altid omhyggeligt jordforbindelsen for korrosion. terminaler, kontakter osv., som kan forårsage modstand i kredsløbet. Et godt tegn på overdreven korrosion er en grøn ring omkring stikket, der er fastgjort til den positive batteripæl. Fjern terminalen, hvis den findes, og rengør alle kontaktpunkter, stikflade og klemrække / stud.

Grundlæggende trin 3

I betragtning af at et åbent kredsløb kan være årsagen til P2634 -koden, skal du identificere kredsløbet ved hjælp af kredsløbsdiagrammet i din servicehåndbog. Når det er identificeret, kan du spore den enkelte brændstofpumpestyring A separat for at se, om der er nogen åbenlyse brud i tråden. Reparer efter behov ved at lodde tråden (som jeg anbefaler) eller bruge varmekrympestudsforbindelser til at isolere den fra elementerne. Ved hjælp af et multimeter kan du måle modstanden mellem konnektorerne i et kredsløb for at lokalisere placeringen af ​​kort / åben kredsløb. Det anbefales stærkt at bruge et elektrodeværktøj her, hvis der er en fejl et sted i hele kredsløbet.

Jeg håber, at denne artikel har hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til diagnosticering af et brændstofpumpestyringskredsløb DTC -problem. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til en P2634 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2634, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.