P2563 Turbolader Kontrolpositionssensorkredsløb

Fejlkode P2563 OBD-II datablad

Turbolader Kontrolpositionssensorkredsløb uden for rækkevidde / ydeevne

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer med en turbolader (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota osv.). Selvom de er generelle, kan de specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.

Denne DTC gælder normalt for alle OBDII -udstyrede turboladede motorer, men er mere almindelig i nogle Hyundai- og Kia -køretøjer. Turboladerens kontrolpositionssensor (TBCPS) konverterer turboladningstrykket til et elektrisk signal til drivaggregatets modul (PCM).

Turboladerens kontrolpositionssensor (TBCPS) giver yderligere oplysninger om turbo boost -trykket til transmissionskontrolmodulet eller PCM. Disse oplysninger bruges typisk til at finjustere mængden af ​​boost, turboladeren leverer til motoren.

Boost tryksensoren giver PCM resten af ​​den information, der er nødvendig for at beregne boostetrykket. Når der er et elektrisk problem med TBCPS, afhængigt af hvordan producenten ønsker at identificere problemet, indstiller PCM koden P2563. Denne kode betragtes kun som en fejl i kredsløbet.

Det kontrollerer også spændingssignalet fra TBCPS -sensoren for at afgøre, om det er korrekt, når motoren i første omgang slukkes. Denne kode kan indstilles på grund af mekanisk (normalt udstødningsmodtryk / adgangsbegrænsning) eller elektrisk (boosttrykssensor / boostkontrolpositionssensorkredsløb).

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, sensortype og trådfarver til sensoren.

Symptomer på fejl P2563

Symptomer på en P2563 -kode kan omfatte:

• Fejlindikatoren lyser
• Dårlig præstation
• Oscillation under acceleration
• Nedsat brændstoføkonomi
• Kontrollampen for motor vil tænde, og P2563 vil blive indstillet i ECM-hukommelsen som en funktionsfejl.
• Motoren har lidt eller ingen turboopladning og ingen kraft under acceleration eller under belastning.
• ECM kan gå i fejlstyringstilstand, hvilket resulterer i reduceret motorydelse.

Årsager til fejl P2563

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• En åben i signalkredsløbet til TBCPS-sensoren - højst sandsynligt
• Kortslutning på spænding i signalkredsløbet på TBCPS -sensoren
• Kortslutning på vægt i TBCPS -sensorens signalkreds
• Åben i strøm- eller jordkredsløb ved TBCPS - højst sandsynligt
• Defekt TBCPS sensor - muligt
• Mislykket PCM – Usandsynligt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Find derefter TBCPS -sensoren på dit specifikke køretøj. Denne sensor er normalt skruet eller skruet direkte på turboladerhuset. Når den er fundet, skal du visuelt kontrollere stikket og ledningerne. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikket, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikket. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.

Hvis du har et scanningsværktøj, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om P2563 vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er der sandsynligvis et forbindelsesproblem.

Hvis P2563 -koden vender tilbage, skal du sørge for at have et godt turbotryk ved at kontrollere den med en mekanisk manometer. Tjek bilproducentens specifikationer. Hvis boosttrykket ikke passerer, skal du bestemme roden af ​​problemet for det lave boost -tryk (mulige udstødningsrestriktioner, wastegate -problem, defekt turbolader, indsugningslækager osv.), Rydde koder og tjek igen. Hvis P2563 ikke er til stede nu, så var problemet mekanisk.

Hvis P2563 -koden vender tilbage, bliver vi nødt til at teste TBCPS -sensoren og tilhørende kredsløb. Med nøglen OFF, skal du frakoble det elektriske stik på TBCPS -sensoren. Tilslut den sorte ledning fra DVM til jordterminalen på TBCPS -sensorens ledningsstik. Tilslut den røde ledning på DVM til strømterminalen på TBCPS -sensorens ledningsstik. Tænd motoren, sluk den. Kontroller producentens specifikationer; voltmeteret skal aflæse enten 12 volt eller 5 volt. Hvis ikke, skal du reparere åbent i strøm- eller jordledningen eller udskifte PCM.

Hvis den forrige test består, skal vi kontrollere signalkablet. Uden at fjerne stikket, skal du flytte den røde voltmeterledning fra strømkablet til signalkablet. Voltmeteret skal nu aflæse 5 volt. Hvis ikke, skal du reparere åbent i signalkablet eller udskifte PCM.

Hvis alle tidligere tests består, og du fortsætter med at modtage P2563, vil det højst sandsynligt indikere en defekt TBCPS -sensor, selvom den mislykkede PCM ikke kan udelukkes, før TBCPS -sensoren er udskiftet. Hvis du er i tvivl, skal du søge hjælp fra en kvalificeret bildiagnostiker. For at installere korrekt skal PCM'en være programmeret eller kalibreret til køretøjet.

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P2563?

• Kode P2563 adresseres ikke før andre koder. Denne kode kan udløse andre turbo-relaterede koder.
• Kunne ikke rydde ECM-koder efter at have rettet koder og kontrolleret igen for at bekræfte fejlfinding.

HVOR ALVORLIG ER KODE P2563?

• Kode P2563 er relateret til turboladerens ladetrykssensor og indikerer, at skovlene er i den forkerte position, når ECM overvåger positionen ved motorstart. En ophobning af sod kan forårsage, at vingerne ikke bevæger sig og ikke griber godt.

HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P2563?

• Udførelse af sodrensning af turbokontrolsystemet
• Udskiftning af et drev til styring af en turbokompressor i samling
• Udskiftning af turboladerenheden
• Reparation eller udskiftning af ledningsnet eller servostyringsforbindelse

YDERLIGERE KOMMENTARER VEDRØRENDE KODE P2563 OVERVEJELSE

Kode P2563 kan indikere, at turboladeren har for meget sod på de justerbare turboladerskovle. Hvis det ikke rydder koderne to gange at fjerne soden, skal turboladeren udskiftes.

Audi a4 fejl p2563

Brug for mere hjælp til din p2563 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2563, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.