P2454 Dieselpartikelfilter Trykføler lav signal

OBD-II-fejlkode - P2454 - Datablad

P2454 - Dieselpartikelfilter A Tryksensorkredsløb lavt

Hvad betyder fejlkode P2454?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for alle køretøjer siden 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW osv.). Selvom de er generelle, kan de specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.

Jeg fandt ud af, at under lagring af kode P2454 detekterede drivaggregatets modul (PCM) en lavspændingsindgang fra DPF -tryksensorkredsløbet, der er betegnet A. Kun køretøjer udstyret med dieselmotorer bør have denne kode.

Designet til at fjerne halvfems procent af kulstof (sod) partikler fra dieseludstødning, DPF -systemer er hurtigt ved at blive normen i dieselbiler. Dieselmotorer (især ved høj acceleration) udsender tyk sort røg fra deres udstødningsgasser. Det kan klassificeres som sod. DPF ligner sædvanligvis en lydpotte eller katalysator, monteret i et stålhus og placeret opstrøms for katalysatoren (og / eller NOx -fælden). Ved design fanges grove sodpartikler i DPF -elementet, mens mindre partikler (og andre udstødningsforbindelser) kan passere igennem det.

Flere elementære forbindelser bruges i øjeblikket til at fange store sodpartikler fra dieseludstødningsgasser. Disse kan omfatte: papirfibre, metalfibre, keramiske fibre, silikone vægfibre og cordieritvægsfibre. Keramikbaseret cordierit er den mest almindelige fibertype, der bruges i DPF-filtre. Cordierite har fremragende filtreringsegenskaber og er billig at fremstille. Cordierit vides imidlertid at have problemer med overophedning ved højere temperaturer, hvilket gør det sårbart over for funktionsfejl i køretøjer udstyret med passive partikelfiltersystemer.

Kernen i enhver DPF er et filterelement. Store sodpartikler fanges mellem fibrene, når motorens udstødningsgasser passerer igennem. Efterhånden som grove sodpartikler ophobes, stiger udstødningstrykket. Når udstødningstrykket når det programmerede niveau, skal filterelementet regenereres. Regenerering gør det muligt for udstødningsgasserne at fortsætte med at passere gennem DPF og opretholde det korrekte udstødningstrykniveau.

Aktive DPF -systemer regenererer automatisk. I denne type system er PCM programmeret til at injicere kemikalier (inklusive men ikke begrænset til diesel og udstødningsvæske) i DPF med programmerede intervaller. Denne elektronisk kontrollerede indsprøjtning får temperaturen på udstødningsgasserne til at stige, hvilket tillader, at fangede sodpartikler brænder og frigives som nitrogen- og iltioner.

Passive DPF -systemer ligner hinanden (i teorien), men kræver noget input fra operatøren. Når den er startet, kan regenereringsprocessen tage flere timer. Nogle køretøjer kræver et kvalificeret værksted til regenereringsprocessen. Andre modeller er designet på en sådan måde, at DPF skal fjernes fra køretøjet og serviceres af en speciel maskine, der fuldender processen og fjerner sodpartikler.

Når sodpartiklerne er fjernet tilstrækkeligt, betragtes DPF som regenereret. Efter regenerering skal udstødningens modtryk vende tilbage til et acceptabelt niveau.

DPF tryksensoren er normalt installeret i motorrummet og væk fra DPF. Udstødningens modtryk overvåges af sensoren (når den kommer ind i DPF) ved hjælp af silikoneslanger (forbundet til DPF- og DPF -trykføleren).

En P2454 -kode gemmes, hvis PCM registrerer en udstødningstryk, der er under producentens specifikationer, eller en elektrisk indgang fra DPF A -trykføleren, der er under programmerede grænser.

Symptomer og sværhedsgrad

Betingelser, der kan få denne kode til at fortsætte, bør betragtes som hastende, da de kan forårsage skade på den interne motor eller brændstofsystem. Symptomer på en P2454 -kode kan omfatte:

• Forhøjet motortemperatur
• Over normale transmissionstemperaturer
• Nedsat motorydelse
• Den samlede motorydelse kan begynde at falde
• Der kan begynde at komme meget sort røg ud af bilens udstødningsrør.
• Motortemperaturen kan være for høj

Årsager til fejl P2454

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• Udstødningslækager
• DPF tryksensor rør / slanger tilstoppede
• Åben eller kortslutning i DPF tryksensor A kredsløb
• Defekt DPF tryksensor
• Dieseludstødningsvæsketanken kan være fri
• Forkert dieseludstødningsvæske
• DPF-tryksensor Kredsløbet kan være åbent eller utilstrækkeligt
• Manglende evne til at regenerere DPF
• DPF-regenereringssystem kan fejle

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Et digitalt volt / ohmmeter, producentens servicemanual og en diagnosescanner er påkrævet for at diagnosticere P2454 -koden.

Start din diagnose ved visuelt at inspicere de passende seler og stik. Undersøg nøje ledninger, der føres nær varme udstødningskomponenter og / eller hakkede kanter. Dette trin slutter med at kontrollere generatorens output, batterispænding og batteripol.

Du kan fortsætte med at forbinde scanneren og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Sørg for at skrive disse oplysninger ned til fremtidig reference. Ryd nu alle lagrede koder, og prøvkør køretøjet. Kontroller DPF -trykføleren ved hjælp af DVOM. Se producentens servicemanual for instruktioner. Sensoren skal udskiftes, hvis den ikke opfylder producentens modstandsspecifikationer.

DPF tryksensors forsyningsslanger bør kontrolleres for tilstopning og / eller brud, hvis sensoren kontrollerer. Udskift om nødvendigt slanger (høj temperatur silikoneslanger anbefales).

Du kan begynde at teste systemkredsløbene, hvis strømledningerne er gode, og sensoren er god. Afbryd alle tilhørende controllere, før du tester kredsløbsmodstand og / eller kontinuitet (med DVOM). En åben eller kortslutning i kredsløbet skal repareres eller udskiftes.

Yderligere diagnostiske bemærkninger:

• Reparer udstødningslækagerne, før du forsøger at diagnosticere denne kode.
• Tilstoppede sensorporte og tilstoppede sensorrør er almindelige
• DPF tryksensorslanger, der smeltes eller skæres, skal muligvis omdirigeres efter udskiftning

Udskift/reparer disse dele for at rette kode P2454

1. Motorstyringsmodul . Ikke altid komponenter, men ECM kan være defekt. Dette kan føre til fejlfortolkning af de korrekte data, hvilket fører til forkerte operationelle beslutninger, der vil påvirke transmissionen og den overordnede motorydelse. Udskift derfor det defekte modul og omprogrammer det nu!
2. Diesel udstødningsvæskepumpe . Dieseludstødningsvæskepumpen er normalt placeret i transmissionsdækslet. Den trækker væske fra pumpen i bunden af ​​transmissionen og leverer den til det hydrauliske system. Den forsyner også transmissionskøleren og momentomformeren. Så udskift den defekte væskepumpe nu!
3. Styremodul til drivaggregatet . Styremodulet til drivaggregatet kan også være defekt i sjældne tilfælde og kræver derfor en grundig kontrol for system- og softwarefejl. Kontroller og udskift den, hvis det er nødvendigt.
4. EGR ventil Har du problemer med motoren? Hvis der er mangler i EGR-ventilen, vil det forstyrre luft-brændstofforholdet i bilen, hvilket i sidste ende vil forårsage problemer med motorens ydeevne såsom reduceret effekt, reduceret brændstofeffektivitet og problemer relateret til acceleration. Udskift den så hurtigt som muligt.
5. Udstødningssystem dele . Defekte dele af udstødningssystemet kan føre til støjende motorudstødning. Betydelige reduktioner i brændstoføkonomi, kraft og acceleration ses højst sandsynligt først, når dele af udstødningssystemet svigter. Derfor er det vigtigt at ændre dem. Log ind på Parts Avatar nu for at få autodele af højeste kvalitet.
6. Elektronisk styreenhed - ECU'en styrer kølesystemet ved at overvåge batteriets driftstemperatur, så hvis der opdages en fejl, skal det udskiftes. Køb derfor nye ECU-moduler og komponenter hos os!
7. Diagnostisk værktøj Brug kvalitetsdiagnoseværktøjer til at løse enhver OBD-fejlkode.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P2454

• Nogle af problemerne forbundet med udstødningslækager
• Udstødningsgassensorsensorfejl
• Problemer relateret til dele af udstødningssystem

Andre diagnostiske koder relateret til OBD-kode P2454

P2452 - Dieselpartikelfilter "A" trykfølerkredsløb

P2453 - Dieselpartikelfiltertryksensor "A" Område/ydelse

P2455 - Dieselpartikelfilter "A" tryksensor - højt signal

P2456 - Dieselpartikelfilter "A" tryksensorkredsløb intermitterende / ustabilt

Hvad er P2454 motorkode [hurtig guide]

Brug for mere hjælp til din p2454 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2454, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.