P222B Barometrisk tryksensor B: Område / ydeevne

P222B Barometrisk tryksensor B: Område / ydeevne

OBD-II DTC datablad

Barometrisk tryksensor B: rækkevidde / ydeevne

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk fejlkode (DTC) og bruges almindeligvis til OBD-II-køretøjer. Berørte køretøjer kan omfatte, men er ikke begrænset til, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC osv. Afhængigt af året. , fabrikat, model og udstyr til motorenheden.

De fleste motorstyringsenheder (ECM'er) er afhængige af et andet antal målinger for nøjagtigt at give motoren det optimale luft-brændstofforhold. Det "optimale" luft / brændstofforhold kaldes den "støkiometriske" blanding: 14.7 dele luft til en del brændstof. Nogle af de værdier, som ECM kontrollerer for at holde brændstofblandingen så støkiometrisk som muligt, er, men er ikke begrænset til: luftgennemstrømning, kølevæsketemperatur, motorhastighed, belastningsbehov, atmosfærisk temperatur osv. Nogle motorstyringssystemer er mere afhængige på indtag og omgivende luft. pres for at optimere blandingen.

For ikke at nævne, disse systemer bruger færre sensorer for at opnå lignende resultater, hvad angår brændstofstyring/effektivitet alligevel. Typisk bruges BAP-sensorer (barometrisk lufttryk), når MAP-sensorer (manifold absolut tryk) også er til stede. BAP'er bruges til at måle atmosfærisk tryk. Denne værdi er afgørende for at bestemme brændstofblandinger, da ECM skal sammenligne atmosfærisk tryk med indsugningsmanifoldtryk for at finjustere brændstofblandingen til førerens kørselsbehov. Højde er en vigtig faktor at overveje, når man diagnosticerer BAP. Afhængigt af din placering kan dine symptomer aktivt forværres eller forbedres, især hvis du ofte rejser i bjergområder.

Når et bogstav er inkluderet i beskrivelsen af ​​en OBD2 DTC (i dette tilfælde "B"), vil det i de fleste tilfælde indikere noget specifikt (f.eks. forskellige banker, sensorer, kredsløb, stik osv.) i det system, du er i på. arbejder indenfor. I dette tilfælde vil jeg sige for at bestemme, hvilken sensor du arbejder med. Ofte vil der være flere barometriske sensorer til at give nøjagtige aflæsninger. Derudover er sammenhængen mellem sensorer at hjælpe med brændstofstyring, for ikke at nævne, at det hjælper med at finde fejl i sensorer eller kredsløb. Med alt det sagt, se venligst din servicemanual for specifikke bogstavspecifikationer for dit specifikke køretøj.

P222B indstilles af ECM, når den registrerer, at barometertryk (BAP) "B"-sensoren eller dens kredsløb fungerer, men ikke inden for elektriske områder, eller fungerer unormalt eller ineffektivt.

Barometrisk trykføler:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden her vil være moderat høj. Mens du læser dette, skal der være en vis hastning for at holde motoren kørende effektivt. Når en funktionsfejl direkte kan påvirke meget vigtige værdier såsom luft / brændstof -forhold og er aktivt til stede, bør du ikke køre din bil for at forhindre motorskade. Når det er sagt, skal du ikke bekymre dig for meget, hvis du har kørt køretøjet, efter at fejlen var aktiv, du har det sikkert fint. Den store takeaway er, at hvis den efterlades uden opsyn, kan det føre til dyre interne motorskader i fremtiden.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P222B -fejlkode kan omfatte:

• Utilstrækkelig motorkraft og ydelse (eller begrænset)
• Motorfejl
• Unormal motorstøj
• Brændstof lugt
• Nedsat brændstoføkonomi
• Reduceret gasfølsomhed

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P222B -kode kan omfatte:

• Defekt eller beskadiget BAP (atmosfærisk tryk) sensor
• Defekt eller beskadiget elektrisk stik
• Ledningsproblem (f.eks. Åben kredsløb, kortslutning, korrosion)
• Kortslutning (intern eller mekanisk)
• Svag elektrisk forbindelse
• Termisk skade
• Mekanisk fejl forårsager, at BAP -læsning ændres
• ECM -problem (motorstyringsmodul)

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P222B?

Grundlæggende trin # 1

Find BAP -sensoren (barometrisk lufttryk) på dit specifikke køretøj. Efter min erfaring varierer placeringen af ​​disse sensorer betydeligt, så det er af største vigtighed at vælge den rigtige sensor. Når den er fundet, skal du undersøge BAP -sensoren for fysisk skade. Potentielle problemer kan variere fra sted til sted, så tag hensyn til sensorens miljø (f.eks. Områder med høj temperatur, motorvibrationer, elementer / vejrester osv.).

Grundlæggende trin # 2

Sørg for, at stikket på selve sensoren sidder korrekt for at sikre en god elektrisk forbindelse. Hvis sensoren er placeret på motoren, kan den udsættes for vibrationer, som kan forårsage løse forbindelser eller fysiske skader.

BEMÆRK. Husk at frakoble batteriet, før du afbryder sensorer. Afhængigt af køretøjet / systemet / sensoren kan du forårsage skade på elektriske overspændinger, hvis du glemmer dette trin. Men hvis du føler dig utilpas her eller har begrænset grundlæggende viden om elektroteknik, vil jeg anbefale, at du slæber / tager din bil til et kendt værksted.

Grundlæggende trin # 3

Er der noget, der forstyrrer sensoren? Dette kan være årsagen til falske barometriske trykmålinger. Nøjagtige aflæsninger er en integreret del af optimal motorydelse i disse brændstofstyringssystemer.

Grundlæggende trin # 4

Brug af et multimeter og bevæbnet med de nødvendige elektriske værdier for den barometriske lufttrykssensor. Du bliver nødt til at afbryde stikket fra selve sensoren for at få adgang til stifterne. Når du har set stifterne, skal du følge producentens instruktioner til diagnosticering med de ønskede værdier og sammenligne dem. Alt uden for det angivne område angiver en defekt sensor. Udskift den efter korrekte procedurer for reparation.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til P222B -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P222B, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.