P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)
OBD2 fejlkoder

P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

OBD-II DTC datablad

A / F O2 sensorsignal forspændt / fast i beriget tilstand (blok 2, sensor 1)

Hvad betyder dette?

Denne kode er en generisk transmissionskode. Det betragtes som universelt, da det gælder for alle mærker og modeller af køretøjer (1996 og nyere), selvom de specifikke reparationstrin kan variere lidt afhængigt af modellen.

På nogle køretøjer som Toyota refererer dette faktisk til A / F -sensorer, luft / brændstof -forholdssensorer. Faktisk er det mere følsomme versioner af iltfølere.

Drivstyringsmodulet (PCM) overvåger udstødningsluft / brændstofforholdet ved hjælp af ilt (O2) sensorer og forsøger at opretholde et normalt luft / brændstofforhold på 14.7: 1 gennem brændstofsystemet. Oxygen A / F -sensoren giver en spændingsaflæsning, som PCM bruger. Denne DTC indstiller, når luft / brændstof -forholdet, der læses af PCM, er rig (for meget brændstof i blandingen) og afviger så meget fra 14.7: 1, at PCM ikke længere kan rette det.

Denne kode refererer specifikt til sensoren mellem motoren og katalysatoren (ikke den bagved). Bank #2 er den side af motoren, der ikke har cylinder #1.

Bemærk: Denne DTC ligner meget P2195, P2196, P2197. Hvis du har flere DTC'er, skal du altid rette dem i den rækkefølge, de vises.

symptomer

For denne DTC lyser funktionsindikatorlampen (MIL). Der kan være andre symptomer, såsom øget brændstofforbrug.

Årsager

Mulige årsager til en P2198 -kode omfatter:

  • Defekt ilt (O2) sensor eller A / F -forhold eller sensorvarmer
  • Åben eller kortslut i O2 -sensorkredsløbet (ledninger, seler)
  • Problem med brændstofstryk eller brændstofindsprøjtning
  • Defekt PCM
  • Indtag luft eller vakuum lækager i motoren
  • Defekte brændstofindsprøjtninger
  • Brændstoftrykket er for højt eller for lavt
  • Utæthed / funktionsfejl i PCV -systemet
  • A / F sensorrelæ defekt
  • Fejl i MAF -sensoren
  • Fejl i ECT -sensoren
  • Begrænsning af luftindtag
  • Brændstoftrykket er for højt
  • Fejl i brændstoftrykssensor
  • Brændstoftrykregulator funktionsfejl
  • Bemærk, at for nogle køretøjer, der er blevet ændret, kan denne kode skyldes ændringer (f.eks. Udstødningssystem, manifolder osv.).

Diagnostiske trin og mulige løsninger

Brug et scanningsværktøj til at få sensormålinger og overvåge kortsigtede og langsigtede brændstoftrimværdier og O2 sensor- eller luftbrændstofforholdsføleraflæsning. Tag også et kig på fryserammedataene for at se betingelserne, mens du indstiller koden. Dette skal hjælpe med at afgøre, om O2 AF -sensoren fungerer korrekt. Sammenlign med producenternes værdier.

Hvis du ikke har adgang til et scanningsværktøj, kan du bruge et multimeter og kontrollere stifterne på O2 -sensorens ledningsstik. Kontroller for kort til jord, kort til strøm, åbent kredsløb osv. Sammenlign ydelsen med producentens specifikationer.

Undersøg ledninger og stik, der fører til sensoren visuelt, kontroller, om der er løse stik, ledninger / slid, smeltede ledninger osv. Reparer efter behov.

Efterse visuelt vakuumslangerne. Du kan også kontrollere, om der er vakuumlækager ved at bruge propangas eller karburatorrens langs slangerne, mens motoren kører, hvis omdrejningstallet ændres, har du sandsynligvis fundet en lækage. Vær meget forsigtig, når du gør dette, og hold en brandslukker ved hånden, hvis noget går galt. Hvis problemet er bestemt til at være en vakuumlækage, ville det være forsvarligt at udskifte alle vakuumledninger, hvis de ældes, bliver sprøde osv.

Brug en digital volt ohm -måler (DVOM) til at kontrollere, om andre nævnte sensorer fungerer korrekt, f.eks. MAF, IAT.

Udfør en test af brændstoftryk, kontroller aflæsningen i forhold til producentens specifikationer.

Hvis du har et stramt budget og har en motor med kun mere end en bank, og problemet er med kun en bank, kan du skifte måleren fra en bank til en anden, rydde koden og se, om koden respekteres. til den anden side. Dette indikerer, at selve sensoren / varmelegemet er defekt.

Kontroller de nyeste tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøj, i nogle tilfælde kan PCM kalibreres for at løse dette (selvom dette ikke er en almindelig løsning). TSB'er kan også kræve udskiftning af sensorer.

Når du udskifter ilt / AF -sensorer, skal du sørge for at bruge kvalitetssensorer. I mange tilfælde er tredjeparts sensorer af ringere kvalitet og fungerer ikke som forventet. Vi anbefaler kraftigt at bruge den originale udstyrsproducents udskiftning.

Relaterede DTC -diskussioner

  • 2007 Ford F-150 5.4 koder P0018, P0022 og P2198Jeg har en Ford F-2007 150 med en 5.4 v8 motor og har problemer med koder eller andre kodeløsninger. Lastbilen har kørt 118,00 miles og er for nylig begyndt at gå hårdt og har ingen strøm, når jeg accelererer den bremser, spytter og sprøjter. Vi scannede det 4 gange på 2 dage og modtog f.eks. Forskellige koder ... 
  • 2004 Merkur Sabelkoder P0171, P0174, P0300, P2196, P2198Mercury Sable 2004. Jeg lugter af udstødningsgasser, når jeg starter bilen. Derefter starter en lyd, der ligner en udstødningsgaslækage. Det går væk. Galskaben roder rundt. Dette er, mens motoren er kold. Det fungerer stadig ikke godt ved normale temperaturer. Nogle gange dør i kryds. Installerede nye lys, ledninger, luft- og brændstoffiltre. Koder- ... 
  • DTC P2198Første gang på dette forum: Spørgsmål om Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 miles, auto. Brug af SCT Excalibrator 2. Ukendt kode. Motoren kører normalt uden synlige symptomer. Forhandleren ved ikke hvilken kode ???? Nogen forslag? flov…. 
  • 05 F-150 usædvanlige koder P0300 P0171 P0174 P2196 P2198En af mine venner bad mig om at trække koderne ud på hans 05 F-150, fordi det ikke trækker den måde, han troede. Her er de koder, jeg fik: P0300, P0171, P0174, P2196 og P2198. De tre første kender jeg og troede, at han ødelagde MAF -sensoren, da jeg to dage senere installerede et koldluftsæt på min lastbil ... 
  • 04 Ford F250 OBD koder P0153, P2197, P2198Jeg vil købe en Ford F04 250 med 72000 miles. Sørg for, at motorlyset er tændt med 3 koder P0153, P02197 og P2198. Med 3 koder, hvad er oddsene, er dette bare en dårlig O2 -sensor. Tak… 
  • 2003 Lincon LS koder P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Hej jeg har brug for hjælp til at finde ud af, hvilke obd2 -koder til min lincon LS v2003 8 år, venligst hjælp pppp [kode] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
  • Mareridt 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Jeg har en 2004 f150 lariat med triton 5.4 og kode p0191, p2196 og p2198 .. lastbilen starter og kører, men nogle gange lidt ru, men går aldrig i stå, udskiftede fpdm og brændstofskinne trykregulator og Ford Shop udskiftede nogle ledninger. Som var tvivlsomme, og de sagde, at de tjekkede brændstoftrykket ... 
  • 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Jeg har at gøre med en ranger fra 2003. Han havde en lækage af kølevæske. Udskiftet termostathus / vandudtag. Fyldte systemet op. De startede og fik lov til at varme op i 20-25 minutter. Tomgang er fremragende. Tempoet har nået det korrekte niveau. Ingen lækager. Slukke. Næste dag begyndte jeg at tage ham et sted. Så snart jeg kom ud ... 
  • 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 og Misfire koderI aftes gav min 2005 Ford F150 XLT følgende koder efter kraftig tomgang og nedlukning. P0022 Indsugningstiming - Overdreven lagbank 2, P0300 tilfældige fejltændinger registreret, P0305, P0307, ​​​​P0308 - Alle cylinderfejl registreret, P2198 O2-sensorsignal sidder fast, bank 2 rig, sensor 1 ha... 
  • Ford Ranger Edge 2003 3.0 med p2198Jeg arbejder på en 2003 Ford Ranger Edge med 3.0. Den har en hård tomgang og fungerer med p2198 -kode. MAF -sensoren, TPS, indsugningspakninger, vakuumledninger, ventildæksel og indsugningspakninger er blevet udskiftet. Der blev udført en tør kompressionstest, og de to cylindre blev vurderet til 155 og 165 punkter. Endnu en cylinder ... 

Brug for mere hjælp til din p2198 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2198, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.

Tilføj en kommentar