P2098 Brændstoftrimsystem efter katalysator for slank bank 2

P2098 Brændstoftrimsystem efter katalysator for slank bank 2

OBD-II DTC datablad

Brændstofsystemet er for magert efter katalysator, bank 2

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den dækker alle mærker / modeller fra 1996 og fremefter. Specifikke fejlfindingstrin kan dog variere fra køretøj til køretøj.

Kode P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean in Bank 2, sættes simpelthen i en slank tilstand (for meget luft og ikke nok brændstof), som PCM har genkendt fra signalerne fra iltfølerne. Bank 2 refererer til den side af motoren, der ikke indeholder cylinder nr. 1.

En række iltsensorer i udstødningssystemet signalerer konstant forholdet mellem brændstof i blandingen. Hvert udstødningssystem med en katalysator vil have to sensorer - en mellem motoren og konverteren og en efter konverteren.

Oxygenfølere signalerer til motorstyringscomputeren mængden af ​​ilt, der er til stede i udstødningen, som bruges til at bestemme og kontrollere brændstofforholdet. Jo højere iltindhold, jo slankere brændstofblanding og omvendt, jo rigere er blandingen. Dette sker i form af en række impulser kaldet "krydstælling". I spidsen af ​​sensoren er zirkonium, som reagerer på ilt på en sådan måde, at det skaber sin egen stress, når det er varmt. Det skal være omkring 250 grader Fahrenheit for at fungere og generere op til 0.8 volt.

Under drift vil iltsensoren cykle én gang i sekundet og forsyne computeren med en spænding fra 0.2 til 0.8 for en fed blanding. En ideel blanding vil gennemsnitlige signaler omkring 0.45 volt. Målforholdet mellem brændstof og luft i computeren er 14.7: 1. Iltsensoren vil ikke fungere ved lave temperaturer såsom opstart - af denne grund har de fleste frontsensorer en forvarmer for at reducere deres opvarmningstid.

Iltsensorer har en dobbelt opgave - at indikere uforbrændt ilt i udstødningen og for det andet at indikere katalysatorens helbred. Sensoren på motorsiden signalerer blandingen, der kommer ind i konverteren, og den bagerste sensor signalerer blandingen, der forlader konverteren.

Når sensorerne og transduceren fungerer normalt, vil tælleren på den forreste sensor være højere end den bageste sensor, hvilket indikerer en god transducer. Når de forreste og bageste sensorer matcher, er den forreste iltføler defekt, konverteren er tilstoppet, eller en anden komponent forårsager et fejlagtigt iltfølersignal.

Denne kode er muligvis mindre synlig for kontrollampen. Det afhænger af årsagen, men der er ikke noget, der kan fejle på køretøjet uden at påvirke noget andet negativt. Spor problemet og rett koden så hurtigt som muligt for at undgå at beskadige andre komponenter.

symptomer

Symptomerne på en P2098 -kode vil variere afhængigt af komponenten eller systemet, der forårsager fejl i brændstofbeklædningen. Ikke alle vil være til stede på samme tid.

• Fejlindikatorlampe (MIL) lyser med DTC P2098 -sæt
• Hård tomgang
• Dårlig brændstoføkonomi
• Dårlig acceleration
• Fejl
• Cherry Red Hot katalysator
• Mulig gnistdetonator (banke / for tidlig tænding)
• Yderligere koder tilknyttet P2098

Mulige årsager

Årsagerne til denne DTC kan omfatte:

• Lavt brændstoftryk forårsaget af tilstoppet filter, fejl i brændstofpumpe, fejl i brændstoftrykregulator eller tilstoppede eller utætte injektorer.
• Grov motor kører på grund af tændrør fejler. Mange motorer har fejlfyringskoder for at angive, hvilken cylinder fejlen opstod, såsom P0307 til nummer 7.
• En stor vakuumlækage vil få en stor mængde umålt luft til at trænge ind i indsugningsmanifolden, hvilket resulterer i en overdrevent slank blanding.
• En stor luftlækage ved eller i nærheden af ​​iltføleren nummer et kan også forårsage en slank blanding.
• En tilsluttet konverter vil forårsage en masse problemer med køreevnen og vil også installere denne kode. En stærkt tilstoppet omformer vil gøre det umuligt at øge omdrejningstallet under belastning. Se efter en kode som P0421 - Katalysatoreffektivitet under tærskelværdien, hvis konverteren indikerer en defekt konverter.
• Defekt iltføler. Dette indstiller koden af ​​sig selv, men en defekt iltføler deaktiverer ikke automatisk iltføleren automatisk. Koden betyder ganske enkelt, at sensorsignalet er ude af specifikation. En luftlækage eller noget af det ovenstående vil forårsage et fejlagtigt signal. Der er mange O2 -koder vedrørende O2 -karakteristika, der angiver et problemområde.
• Masseluftstrømssensoren vil også forårsage dette problem. Dette vil blive ledsaget af en kode såsom P0100 - Mass Air Flow Circuit Fejlfunktion. Masseluftstrømssensoren er en varm ledning, der registrerer mængden af ​​luft, der kommer ind i indsugningsmanifolden. Computeren bruger disse oplysninger til at styre brændstofblandingen.
• Rustne udstødningssystemer, revnede udstødningsmanifold, beskadigede eller manglende pakninger eller donuts forårsager luftlækager.

Overvej dette scenario for at bestemme årsag og virkning for køretøjer. En simpel luftlækage foran iltføleren nummer et tilføjer ekstra luft til blandingen, der ikke måles af computeren. Iltsensoren signalerer en magert blanding på grund af mangel på luftdosering.

Umiddelbart beriger computeren blandingen for at forhindre skader på den magre blanding på grund af detonation, blandt andre faktorer. Overdreven rig blanding begynder at tilstoppe stearinlys, forurene olie, opvarme konverteren og reducere brændstofforbruget. Dette er blot nogle få af de ting, der sker under disse omstændigheder.

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Det tilrådes at gå online og få tekniske servicebulletiner (TSB) forbundet med disse koder og beskrivelser. Selvom alle køretøjer har samme årsag, kan nogle have en servicehistorik med problemer med en bestemt komponent, der er knyttet til denne kode.

Hvis du har adgang til et avanceret diagnostisk scanningsværktøj som Tech II eller Snap-On Vantage, sparer det dig meget tid. Scanneren kan tegne og vise digitale oplysninger om ydelsen af ​​hver sensor i realtid. Det viser de fungerende iltfølere til let at genkende den defekte.

Jeeps og nogle Chrysler -produkter lader til at lide af dårlige elektriske stik, så tjek dem omhyggeligt. Derudover har Jeep haft flere PCM -opgraderinger på senere modeller. Omprogrammering af opgraderinger samt udskiftning af iltføleren af ​​en eller anden grund er dækket af en 8 års / 80,000 miles garanti. For at kontrollere, om opdateringen er fuldført, skal du kigge tæt på eller bagved batteriet, og der vil være et serienummer med datoen, hvor computeren blev opdateret. Hvis det ikke allerede er gjort, er det gratis i den angivne periode.

• Tilslut kodescanneren til OBD -porten under instrumentbrættet. Drej nøglen til "On" -positionen, mens motoren er slukket. Klik på knappen "Læs", og koderne vises. Link eventuelle yderligere koder til den vedlagte kodetabel. Vær opmærksom på disse koder først.
• I stedet for yderligere koder, der svarer til kode P2096 eller P2098, skal du prøvekøre køretøjet og se efter kontrolsymptomer. Brændstofforurening vil udløse denne kode. Tilføj en højere klasse.
• Hvis bilen viser meget lav effekt og svært ved at accelerere, skal du kigge under bilen med motoren kørende. En tilstoppet konverter lyser normalt rødt.
• Kontroller motoren for en vakuumlækage mellem MAF -sensoren og indsugningsmanifolden. Lækager lyder ofte som en fløjte. Fjern eventuelle lækager og ryd op i koden.
• Hvis motoren viser fejl, og der ikke var nogen kode, skal du bestemme, hvilken cylinder der fejler. Hvis udløbsmanifolden er synlig, drys eller hæld en lille mængde vand ud på hver cylinder. Vandet fordamper straks på sunde cylindre og langsomt på manglende cylindre. Hvis dette ikke er muligt, skal du fjerne stikket og kontrollere tilstanden.
• Se på ledningerne for at sikre, at de ikke er brændt eller ligger på udstødningen.
• Undersøg udstødningssystemet. Kig efter huller efter rust, manglende pakninger, revner eller løshed. Løft køretøjet, og brug en 7/8 ”skruenøgle til at sikre, at iltføleren er strammet. Efterse ledningsnettet og stikket.
• Hvis MAF -sensorkode vises, skal du kontrollere dens stik. Hvis det er ok, udskift MAF -sensoren.
• Udskift iltføleren placeret nedstrøms for katalysatoren på motorsiden uden cylinder # 1. Hvis iltfølerkoden derudover rapporterer en "funktionsfejl i varmekredsen", er sensoren sandsynligvis ude af drift.

Relaterede DTC -diskussioner

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Brændstof -trimsystem efter Catalyst Bank 2 for slankHej. Jeg stødte på noget agurk. Jeg har en BMW X2002 5 3.0 år gammel, og jeg får et “P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean” med kontrollampen tændt. Jeg har allerede udskiftet iltfølere før og efter katalysatoren (4 iltfølere er blevet udskiftet i alt). Udskiftet masseluftstrøm ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 modelår2007 Crossfire coupe cabriolet mislykkede emissioner. Forhandleren havde en P2098 og en P0410 og sagde, at en ny iltføler og hovedmotorrelæ (5099007AA) skal udskiftes for at starte. Jeg har selv udskiftet alle iltfølere. Det var billigere end forhandlerprisen for kun en sensor (del). Får stadig P2 ... 
• 2008L RAM 4.7 med koder P2096 og P2098Mon ikke nogen er stødt på dette før? Jeg prøvede alt, hvad jeg kunne finde, og blev endda stumped på mit lokale kontor ... .. 
• Ram p2098 og p1521 koder2006 ram 1500 5.7l gulv. Mens du kørte under interstate -koder p2098 og p1521, tændte lyset, da lastbilen kørte og var i tomgang. Standardvogn, bortset fra en ny katalysator, der leveres til udskiftning af den manglende lastbil…. 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 hjælpekodeOk fyre, jeg har brug for hjælp her. Jeg har en dodge ram 07 1500 hemi. Fra dag ét havde jeg koden p2098 og p2096. Alle o2 -sensorer er blevet udskiftet med et nyt ledningsnet, nye tændrør, nyt gasspjæld, vakuumlækage løst, det ser ud til, at hver gang jeg sætter det tilbage, tjekker motoren ... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 modelårer der nogen der har et tip til 2098 ... 
• kode P2098, lave motoremissioner bk 1 og 2kode P2098, 06 jeep wrangler, v6, er der en enkel løsning på dette, hvad skal man først gøre? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Hej kære My 2011 Grand Cherokee, få denne kodeliste: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Kan du fortælle mig, hvad dette betyder ?? Mange tak… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 kode P2098Hej, jeg har en jeep liberty maskine 05 3.7 med 123xxx. Inden p2098 -koden blev vist i sidste uge, havde jeg en cylinderfejlmeddelelse. Jeg havde en kompressionstest med en god gnist fra en spole med nye tændrør. Jeg testede også kattene, og de var også gode. Så min ven fortalte mig havskum ... 
• P0430 & P2098 på 2008 chevrolet luminaDisse to koder P0430 og P2098 findes stadig i min chevrolet lumina 2008. Hjælp venligst ... 

Brug for mere hjælp til din p2098 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2098, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.