P1351 – OBD-II

P1351 OBD-II DTC Beskrivelse

• P1351 - Højspænding i tændingskontrolmodulets kredsløb.

P1351 Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) er en producentkode. Reparationsprocessen varierer efter mærke og model.

Tændingskontrolmodulet (eller ICM for dets forkortelse på engelsk) har uafhængige strøm- og jordkredsløb, der har forskellige interne og eksterne kredsløb, der udgør dets helhed.

ICM er selv ansvarlig for at overvåge CKP-timingssignalet, når motoren allerede kører, og detekterer, at dette signal går fra CKP-sensoren til ICM i CKP-sensorens signalkredsløb 2. Dette signal bruges typisk til at bestemme den korrekte cylinder . par for at starte tændspolens startsekvens, viser en P1351 OBDII-fejlkode, hvis der er fejl eller problemer i det pågældende område.

Hvad betyder P1351 OBD2 DTC?

Fejlkode P1351 OBDII betyder at der er en funktionsfejl eller et generelt problem med ICM, opdager, at denne særlige kode varierer meget afhængigt af dit køretøjs mærke. Et eksempel på ovenstående er følgende værdier for P1351 OBD2 DTC:

• For Ford-køretøjer angiver denne kode en funktionsfejl i forhandlerens IDM-kredsløb.
• For Isuzu-køretøjer betyder denne kode, at ud over ECM svigter tændingskontrolmodulet, mekaniske fejl eller ledningsfejl.
• For Toyota- og Lexus-køretøjer betyder denne kode, at ventiltidsændringssensoren er defekt.

OBD-II DTC datablad

Audi P1351: Knastakselposition (CMP) Sensorbank 1 - Ydelsesområde/Problemdetaljer: Du kan ignorere denne DTC, bare rydde fejlhukommelsen

Ford P1351: Ignition Diagnostic Monitor Circuit Details: Med motoren i gang registrerer PCM en fejl i IDM -kredsløbet fra distributøren.

GM General Motors P1351: ICM -kredsløb Høje inputbetingelser Detaljer: Med motorhastighed mindre end 250 omdr./min. Og tændingskontrol ON, registrerer VCM, at tændingskredsløbet har en spænding større end 4.90 V. Isuzu P1351: Tændingskontrolmodul (ICM) - høj signalspænding Detaljer: Mulige årsager omfatter ledninger, tændingskontrolmodul, tændingssystem, mekanisk fejl, ECM Toyota P1351 og Lexus P1351: Variabel ventiltimingssensor - højre bank - område/ydelsesproblem Mulige årsager: ECM eller knastakseltiming Mazda P1351: Motorstyringsmodul (ECM) - Ignition Loss Diagnostic System Lockout. Mulig årsag: ECM. VW – Volkswagen P1351: Knastakselposition (CMP) Sensorbank 1 Område / ydeevne Problemoplysninger: Ignorer denne DTC, Slet fejlhukommelse

Symptomer på en P1351-kode kan omfatte:

• Tjek motorlyset eller tjek motorlyset på instrumentbrættet.
• Bilstart fejl.
• Motoren stopper pludselig.
• Groft tomgang, mere når driftstemperaturen er nået.

Fordi OBDII DTC varierer afhængigt af dit køretøj, kan symptomerne være meget specifikke og variere fra hinanden.

Årsagskode P1351

• Tændingskontrolmodulet er defekt.
• ICM-selen er åben eller kortsluttet.
• Dårlig elektrisk forbindelse til ICM.
• Dårlig kontakt i batteriet. Batterikablerne kan være beskadiget.

P1351 OBDII-løsninger

• Se tekniske servicebulletiner eller certificerede reparationsvejledninger for at fejlfinde dit køretøj med denne kode.
• Saml og reparer eventuelle løse eller korroderede ledninger direkte i og omkring ICM'en, rengør efter behov.
• Udskift tændingskontrolmodulet.
• Kontroller, at den spænding, der leveres til CKP- og CMP-sensoren, faktisk er den, der er angivet af producenten. Hvis aflæsningerne ikke er tilstrækkelige, skal du kontrollere stik og ledninger til disse køretøjskomponenter og reparere efter behov.

P1351 Fejlkode fundet og rettet

Brug for mere hjælp til din p1351 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P1351, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.