P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Manifold absolut tryk (MAP) sensor - forsyningsspænding
Indhold
P1157 – OBD-II fejlkode teknisk beskrivelse
Fejlkode P1156 angiver et problem med forsyningsspændingen for manifold absolut tryk (MAP) sensor i Volkswagen, Audi, Skoda, Seat køretøjer.
Hvad betyder fejlkoden P1157?
Fejlkode P1157 angiver et problem med manifoldens absolutte tryk (MAP) sensorstrømkredsløb. Denne sensor er ansvarlig for at måle det absolutte lufttryk i indsugningsmanifolden og overføre de tilsvarende data til motorkontrolmodulet (ECM). Forsyningsspændingen til denne sensor er uden for det forventede område, hvilket indikerer et potentielt problem med dens drift eller med det elektriske kredsløb, der driver den.
Mulige årsager
Nogle mulige årsager til P1157-fejlkoden:
- MAP-sensor fejlfunktion: Selve MAP-sensoren kan være beskadiget, funktionsfejl eller have forkerte aflæsninger på grund af fysisk slitage, korrosion, et åbent kredsløb eller andre årsager.
- Elektriske problemer: Fejl i ledninger, stik eller relæer, der leverer strøm til MAP-sensoren, kan resultere i en forkert forsyningsspænding eller kortslutning til jord, hvilket forårsager en P1157-kode.
- Problemer med motorkontrolmodulet (ECM): Fejl i motorkontrolmodulet, som modtager data fra MAP-sensoren og regulerer dens drift, kan også forårsage P1157-koden.
- Problemer med vakuumsystemet: Utætheder eller problemer i vakuumsystemet, som bruges af MAP-sensoren til at måle tryk, kan forårsage forkerte aflæsninger og en fejl.
- Problemer med indsugningssystemet: Et tilstoppet eller beskadiget indsugningssystem, inklusive et tilstoppet luftfilter eller oliefyldt indsugningsmanifold, kan også påvirke MAP-sensorens ydeevne og forårsage P1157.
Disse årsager kræver normalt yderligere diagnostik for nøjagtigt at identificere og rette problemet.
Hvad er symptomerne på en fejlkode? P1157?
Med DTC P1157 kan du opleve følgende symptomer:
- Tab af magt: En inoperativ eller funktionsfejl sensor for manifold absolut tryk (MAP) kan forårsage tab af motoreffekt. Dette kan vise sig i en langsommere reaktion på gaspedalen og dårligere accelerationsdynamik.
- Ustabil motorydelse: Forkerte MAP-sensoraflæsninger kan forårsage ustabilitet i motoren. Dette kan vise sig i hård tomgang, en raslende tomgang eller endda tilfældige fejltændinger.
- Øget brændstofforbrug: Forkert betjening af MAP-sensoren kan resultere i en forkert brændstof/luftblanding, hvilket igen kan resultere i øget brændstofforbrug.
- Øget udledning af skadelige stoffer: Hvis brændstof/luftblandingen bliver rig (for meget brændstof), kan det forårsage øget udledning af skadelige stoffer som kulbrinter og nitrogenoxider.
- Fejl i motorstyringssystem (Check Engine): Når P1157-koden vises, er den normalt ledsaget af, at kontrollampen tænder på dit køretøjs instrumentbræt.
Sådan diagnosticeres en fejlkode P1157?
Følgende trin anbefales for at diagnosticere DTC P1157:
- Kontrollerer fejlkoden: Brug et scanningsværktøj, læs P1157-koden fra Engine Control Module (ECM) og optag den til senere analyse.
- Visuel inspektion af MAP-sensoren og dens forbindelser: Efterse MAP-sensoren (manifold absolute tryk) og dens elektriske forbindelser for synlige skader, korrosion eller dårlige forbindelser. Sørg for, at stikkene er forsvarligt forbundet.
- Måling af MAP-sensorens forsyningsspænding: Brug et multimeter til at måle forsyningsspændingen ved de tilsvarende ben på MAP-sensoren. Sørg for, at spændingen opfylder køretøjsproducentens specifikationer.
- MAP-sensorkredsløbsmodstandstest: Mål modstanden af MAP-sensorkredsløbet for at sikre, at det er inden for det specificerede område. Abnormiteter kan indikere problemer i kredsløbet eller selve sensoren.
- ECM diagnostik: Udfør om nødvendigt yderligere diagnostik på motorkontrolmodulet (ECM) for at udelukke mulige motorfejl.
- Test af vakuumsystem: Kontroller vakuumslanger og ventiler for utætheder eller skader, da dette kan påvirke MAP-sensorens ydeevne.
- Udførelse af diagnostiske tests: Brug specialiseret hardware og software til at udføre yderligere diagnostiske test, såsom realtidstest eller standby-diagnostik.
For at kunne diagnosticere et P1157-kodeproblem er det vigtigt at overveje alle mulige kilder til problemer og følge professionelle retningslinjer og anbefalinger fra køretøjsproducenter.
Diagnostiske fejl
Ved diagnosticering af DTC P1157 kan følgende fejl opstå:
- Springer over en visuel inspektion: Nogle teknikere springer muligvis over visuel inspektion af MAP-sensoren og dens forbindelser, hvilket kan resultere i manglende åbenlyse problemer såsom beskadigelse eller korrosion.
- Utilstrækkelig kontrol af elektriske forbindelser: Kontrol af kun de eksterne forbindelser uden at kontrollere for gode forbindelser og ledningernes tilstand kan resultere i manglende elektriske problemer.
- Ignorerer producentens specifikationer: Manglende overholdelse af fabrikantens specifikationer for MAP-sensorens forsyningsspænding eller modstand kan resultere i forkert diagnose.
- Fejl ved fortolkning af scannerdata: Fejlfortolkning af data modtaget fra den diagnostiske scanner kan føre til fejldiagnosticering og fejlidentifikation af problemet.
- Fejldiagnosticering af andre komponenter: Nogle gange fokuserer teknikere måske kun på MAP-sensoren, mens de ignorerer andre potentielle årsager, såsom problemer med motorkontrolmodulet (ECM), vakuumsystemet eller indsugningssystemet.
- Forkert problemløsning: Hvis problemet med P1157 ikke er blevet identificeret korrekt, kan dets løsning være ufuldstændig eller ineffektiv, hvilket kan resultere i, at fejlen opstår igen.
Hvor alvorlig er fejlkoden? P1157?
Fejlkode P1157 er ikke kritisk for køresikkerheden, men den indikerer problemer med motorstyringssystemet, der kan resultere i dårlig ydeevne, øget brændstofforbrug og øgede emissioner. En forkert brændstof/luft-blanding forårsaget af en defekt manifold absolut tryk (MAP) sensor kan resultere i tab af motorkraft og hård drift. Derfor anbefales det, at du kontakter en professionel for at diagnosticere og løse problemet så hurtigt som muligt for at undgå yderligere skader og forringelse af køretøjets ydeevne.
Hvilken reparation hjælper med at fjerne koden? P1157?
Løsning af fejlkode P1157 kræver typisk følgende trin:
- Udskiftning af sensor for manifold absolut tryk (MAP).: Hvis MAP-sensoren virkelig er defekt, eller dens signal ikke bliver korrekt transmitteret til motorkontrolmodulet (ECM), bør udskiftning af sensoren løse problemet.
- Kontrol af det elektriske kredsløb: Hvis problemet er relateret til det elektriske kredsløb, skal du kontrollere ledninger og stik for beskadigelse, korrosion eller forkert kontakt. Reparer eller udskift beskadigede komponenter efter behov.
- Motorkontrolmodul (ECM) Diagnose: I sjældne tilfælde kan problemet skyldes en funktionsfejl i selve motorstyringsmodulet. Hvis andre årsager er udelukket, kan det være nødvendigt at diagnosticere ECM yderligere og om nødvendigt udskifte den.
- Kontrol af vakuumsystemet: Utætheder i vakuumsystemet kan få MAP-sensoren til at læse forkert. Kontroller vakuumslanger og ventiler for utætheder, og udskift eller reparer dem om nødvendigt.
- Engine Control Module (ECM) Firmware: Nogle gange kan opdatering af motorkontrolmodulets software hjælpe med at løse fejlkoder inklusive P1157.
Efter at have gennemført disse trin, anbefales det at teste systemet og rydde fejlkoden ved hjælp af en diagnostisk scanner. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt med yderligere diagnose eller konsultation med fagfolk.
