P0A80 Udskift hybridbatteriet

DTC P0a80 - OBD-II datablad

Udskift hybridbatteriet

Hvad betyder fejlkode P0A80?

Denne Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) anvendes almindeligvis på mange OBD-II hybrid EV'er. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Toyota -biler (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM osv.

En P0A80 -kode, der er gemt, betyder, at drivaggregatets kontrolmodul har fundet en funktionsfejl i hybridbilens batteristyringssystem (HVBMS). Denne kode angiver, at der er opstået en svag cellesvigt i hybridbatteriet.

Hybridkøretøjer (som ikke kræver ekstern opladning) bruger NiMH -batterier. Batteripakker er faktisk batteripakker (moduler), der er forbundet sammen ved hjælp af samleskinne eller kabelsektioner. Et typisk højspændingsbatteri består af otte serieforbundne celler (1.2 V). XNUMX moduler udgør en typisk HV-batteripakke.

HVBMS regulerer batteriets ladeniveau og overvåger dets tilstand. Cellemodstand, batterispænding og batteritemperatur er alle faktorer, som HVBMS og PCM tager højde for, når de bestemmer batteriets tilstand og det ønskede ladeniveau.

Flere amperemeter og temperatursensorer er placeret på nøglepunkter i HV -batteriet. I de fleste tilfælde er hver celle udstyret med et amperemeter / temperatursensor. Disse sensorer leverer HVBMS -data fra hver celle. HVBMS sammenligner de individuelle spændingssignaler for at afgøre, om der er uoverensstemmelser og reagerer i overensstemmelse hermed. HVBMS forsyner også PCM via Controller Area Network (CAN) med batteriets opladningsniveau og batteristatus.

Når HVBMS forsyner PCM med et indgangssignal, der afspejler et batteri eller en celletemperatur og / eller spænding (modstand), der ikke matcher, gemmes en P0A80 -kode, og indikatoren for funktionsfejl kan lyse.

Et eksempel på placeringen af ​​hybridbatteripakken i en Toyota Prius:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

P0A80 -koden angiver en alvorlig funktionsfejl i en hovedkomponent i hybridkøretøjet. Dette skal hurtigst muligt løses.

Hvad er nogle symptomer på en P0A80-kode?

Symptomer på en P0A80 -fejlkode kan omfatte:

• Reduceret brændstofeffektivitet
• Nedsat generel ydeevne
• Andre koder relateret til højspændingsbatteri
• Afbrydelse af elmotorinstallationen

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

P0A80 vil være til stede, når BMS (Battery Monitoring System) registrerer en spændingsforskel på 20 % eller mere mellem batteripakker. Typisk betyder tilstedeværelsen af ​​en kode P0A80, ​​at et af de 28 moduler er fejlet, og andre vil snart svigte, hvis batteriet ikke udskiftes eller repareres korrekt. Nogle virksomheder vil kun udskifte det mislykkede modul og sende dig videre, men inden for en måned eller deromkring vil der være endnu en fejl. Blot at udskifte et defekt modul er en midlertidig løsning på hvad der vil være en konstant hovedpine, der koster mere tid og penge end blot at udskifte hele batteriet. I denne situation skal alle celler erstattes med andre, der er blevet korrekt sløjfede, testet og har lignende ydeevne.

Hvorfor fejlede mit batteri?

Ældrende NiMH-batterier er underlagt den såkaldte "hukommelseseffekt". En hukommelseseffekt kan opstå, hvis et batteri oplades gentagne gange, før al dets lagrede energi er brugt op. Hybridbiler er tilbøjelige til at cykle overfladisk, fordi de typisk holder sig mellem 40-80 % ladeniveauer. Denne overfladecyklus vil i sidste ende føre til dannelsen af ​​dendritter. Dendritter er små krystallignende strukturer, der vokser på deleplader inde i celler og til sidst blokerer strømmen af ​​elektroner. Ud over hukommelseseffekten kan et aldrende batteri også udvikle intern modstand, hvilket får batteriet til at overophedes og forårsage unormale spændingsfald under belastning.

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

• Defekt højspændingsbatteri, celle eller batteripakke
• HVBMS -sensorfejl
• Individuel cellemodstand er overdreven
• Forskelle i spænding eller temperatur af elementer
• HV batteri fans fungerer ikke korrekt
• Løse, ødelagte eller korroderede samleskinner eller kabler

Hvad er fejlfindingstrin i P0A80?

BEMÆRK. HV -batteriet bør kun serviceres af kvalificeret personale.

Hvis den pågældende HV har mere end 100,000 miles på kilometertælleren, mistænkes et defekt HV -batteri.

Hvis køretøjet har kørt mindre end 100 miles, er en løs eller korroderet forbindelse sandsynligvis årsagen til fejlen. Reparation eller renovering af HV-batteripakken er mulig, men begge muligheder er muligvis ikke pålidelige. Den sikreste metode til fejlfinding af en HV-batteripakke er at udskifte fabriksdelen. Hvis det er uoverkommeligt dyrt for situationen, så overvej en brugt HV-batteripakke.

For at diagnosticere P0A80 -koden skal du bruge en diagnosescanner, et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) og en højspændingsbatteridiagnostikskilde. Brug scanneren til at overvåge HV -batteriets opladningsdata efter at have indhentet testprocedurer og specifikationer fra HV -motorens informationskilde. Komponentlayout, ledningsdiagrammer, stikflader og stikforbindelser hjælper med nøjagtig diagnose.

Efterse HV -batteriet og alle kredsløb visuelt for korrosion eller åbne kredsløb. Fjern korrosion og reparér defekte komponenter om nødvendigt.

Efter at have hentet alle lagrede koder og de tilhørende fryserammedata (tilslut scanneren til køretøjets diagnoseport), skal du slette koderne og prøvekøre køretøjet for at se, om P0A80 er nulstillet. Testkør køretøjet, indtil PCM går i beredskabstilstand, eller koden er slettet. Hvis koden ryddes, skal du bruge scanneren til at identificere, hvilke HV -battericeller der ikke stemmer overens. Skriv cellerne ned og fortsæt med diagnosen.

Ved hjælp af fryserammedata (fra scanneren) kan du afgøre, om tilstanden, der forårsagede P0A80, ​​vedvarer, er et åbent kredsløb, høj celle- / kredsløbsmodstand eller et HV -batteripakttemperaturfejl. Kontroller passende HVBMS (temperatur og spænding) sensorer efter producentens specifikationer og testprocedurer. Udskift sensorer, der ikke opfylder producentens specifikationer.

Du kan teste individuelle celler for modstand ved hjælp af DVOM. Hvis individuelle celler viser en acceptabel grad af modstand, skal du bruge DVOM til at teste modstand i busforbindelser og kabler. Individuelle celler og batterier kan udskiftes, men en komplet udskiftning af HV -batterier kan være den mest pålidelige løsning.

• En lagret P0A80 -kode deaktiverer ikke automatisk HV -batteriets opladningssystem, men de forhold, der fik koden til at blive gemt, kan deaktivere den.

P0A80 Udskift hybrid batteripakke Årsager og løsninger forklaret på urdu hindi

Brug for mere hjælp til P0A80 -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0A80, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.