P0748 Trykregulerende magnetventil A elektrisk

OBD-II-fejlkode - P0748 - Datablad

P0748 - Trykregulering magnetventil A, elektrisk.

Denne kode står for Electric Pressure Control Solenoid. Denne kode kan have en anden definition for nogle køretøjsmærker, så sørg for at tjekke de specifikke koder for dit køretøj.

Hvad betyder fejlkode P0748?

Dette er en Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) og er almindeligt anvendt på OBD-II køretøjer udstyret med en automatisk transmission.

Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura osv. Mens generelle, nøjagtige reparationstrin kan variere afhængigt af år. , fabrikat, model og udstyr til motorenheden.

Når P0748 OBD-II DTC er indstillet, opdagede drivlinjekontrolmodulet (PCM) et problem med transmissionstrykkontrolsolenoiden "A". De fleste automatiske transmissioner har mindst tre solenoider, som er solenoider A, B og C. Fejlkoder forbundet med solenoide "A" er P0745, P0746, P0747, P0748 og P0749. Kodesættet er baseret på en specifik fejl, der advarer PCM'en og tænder kontrollampen for motoren.

Transmissionstrykkontrollens magnetventiler styrer væsketrykket til korrekt automatisk transmission. PCM modtager et elektronisk signal baseret på trykket inde i solenoiderne. Automatgearet styres af seler og koblinger, der skifter gear ved at lægge væsketryk på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Baseret på signaler fra tilhørende køretøjshastighedsreguleringsenheder styrer PCM tryksolenoiderne for at lede væske ved det passende tryk til de forskellige hydrauliske kredsløb, der ændrer transmissionsforholdet på det rigtige tidspunkt.

P0748 indstilles af PCM, når "A" trykreguleringssolenoiden oplever en elektrisk fejl.

Eksempel på en transmissionstrykreguleringsmagnet:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden af ​​denne kode starter normalt ved moderat, men kan hurtigt skride til et mere seriøst niveau, hvis den ikke rettes rettidigt.

Hvad er nogle symptomer på kode P0748?

Hvis denne kode er gemt, vil du muligvis ikke bemærke nogen tydelige symptomer, eller du kan bemærke alvorlige skifteproblemer, såsom slet ingen skift. Motoren kan gå i stå i tomgang, gearskift kan være hårde eller glide, og transmissionen kan blive overophedet. Andre symptomer omfatter reduceret brændstoføkonomi og en fejlindikator (MIL) tændt. Andre koder kan indstilles, såsom dem, der er relateret til gearforhold, skiftesolenoider eller transmissionsslip.

Symptomer på en P0748 -fejlkode kan omfatte:

• Bilen går i nødstilstand
• Transmission glider ved gearskift
• Overophedning af transmissionen
• Transmission fast i gear
• Reduceret brændstoføkonomi
• Mulige fejlbrændingslignende symptomer
• Kontroller, at motorlyset er tændt

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Trykreguleringsmagnetventilen kan svigte, hvis en af ​​følgende forhold er til stede:

• Forurenet eller snavset transmissionsvæske
• Væske med lav gennemstrømning
• Hydrauliske blokeringer i transmissionsvæskepassager
• Dårlig elektronisk trykreguleringsventil
• Mekanisk intern transmissionsfejl
• Defekt TCM (Transmission Control Module)
• Defekt PCM (sjælden)
• Defekt trykreguleringsmagnet
• Beskidt eller forurenet væske
• Beskidt eller tilstoppet transmissionsfilter
• Defekt transmissionspumpe
• Defekt transmissionsventilhus
• Begrænsede hydrauliske passager
• Korroderet eller beskadiget stik
• Defekt eller beskadiget ledning
• Defekt PCM

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P0748?

Inden fejlfindingsprocessen påbegyndes for ethvert problem, bør du gennemgå den køretøjsspecifikke tekniske servicebulletin (TSB) efter år, model og transmission. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning. Du bør også kontrollere køretøjsoptegnelserne for at kontrollere, hvornår filteret og væsken sidst blev ændret, hvis det er muligt.

Kontrol af væske og ledninger

Det første trin er at kontrollere væskeniveauet og kontrollere væskens tilstand for kontaminering. Inden du skifter væske, skal du kontrollere køretøjets registreringer for at finde ud af, hvornår filteret og væsken sidst blev skiftet.

Dette efterfølges af en detaljeret visuel inspektion for at kontrollere ledningens tilstand for åbenbare defekter. Kontroller stik og forbindelser for sikkerhed, korrosion og beskadigelse af stifter. Dette bør omfatte alle ledninger og stik til transmissionstrykkontrollens solenoider, transmissionspumpe og PCM. Transmissionspumpen kan drives elektrisk eller mekanisk afhængigt af konfigurationen.

Avancerede trin

Yderligere trin er altid køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter. Du bør modtage specifikke fejlfindingsinstruktioner for dit køretøj, før du fortsætter med de avancerede trin. Spændingskrav kan variere meget fra bilmodel til køretøj. Kravene til væsketryk vil også variere baseret på transmissionens design og konfiguration.

Kontinuitetskontroller

Medmindre andet er angivet i databladet, bør normale ledninger og tilslutningsmålinger være 0 ohm modstand. Kontinuitetskontroller bør altid udføres med kredsløbsspænding afbrudt for at undgå kortslutning af kredsløbet og forårsage mere skade. Modstand eller ingen kontinuitet angiver defekte ledninger, der er åbne eller kortsluttede og kræver reparation eller udskiftning.

Hvad er standardmåden at rette denne kode på?

• Udskiftning af væske og filter
• Udskift defekt trykreguleringsmagnet.
• Reparer eller udskift en defekt transmissionspumpe
• Reparer eller udskift et defekt transmissionsventilhus
• Skylende transmission til rene passager
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparation eller udskiftning af ledninger
• Blinker eller udskifter PCM

Mulig fejldiagnose kan omfatte:

• Problem med motorfejl
• Transmissionspumpe problem
• Intern transmission problem
• Transmissionsproblem

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til at løse dit trykreguleringsmagnet DTC -problem. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0748

Ofte erklæres denne funktionsfejl som et fejltændingsproblem i motoren, eller højtrykspumpen betragtes som synderen. Ledninger og andre involverede kredsløb kan blive overset som mulige årsager. Det er vigtigt at sikre, at den komplette diagnostiske proces udføres.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0748?

Transmissionsproblemer bør altid løses så hurtigt som muligt. Selvom problemet ikke er udviklet til det punkt, hvor der er opstået en intern mekanisk fejl, betyder indtræden af ​​symptomer, at der er et problem, der kan blive alvorligt på meget kort tid.

HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P0748?

Mulige rettelser til denne fejlkode omfatter:

• Reparation af trykreguleringskredsløb såsom ledninger og stik
• Udskiftning af trykregulatormagnet
• Udskiftning af den elektroniske trykregulator
• Restaurering eller udskiftning af hele gearkassen, inklusive momentomformeren.
• Skylning og skift af transmissionsvæske
• Udskiftning af TSM

YDERLIGERE KOMMENTARER VEDRØRENDE KODE P0748 OVERVEJELSE

Kontrol af tilstanden af ​​transmissionsolien er et vigtigt skridt i fejlfinding af en transmission. Hvis væsken ser ud eller lugter brændt, eller har en mørk, uigennemsigtig farve, kører køretøjet næsten helt sikkert med et lavt væskeniveau. Det betyder, at der allerede kan være sket katastrofale indre skader.

Selvom nogle dele af den diagnostiske proces kan udføres derhjemme, såsom B. Transmissionsvæskevurdering (hvis du har en oliepind). Det er bedre at kontakte en kvalificeret specialist så hurtigt som muligt.

Sådan diagnosticeres og rettes P0748-motorkode - OBD II-fejlkodeforklaring

Brug for mere hjælp til en P0748 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0748, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.