P0746 Trykregulerende magnetventil A Perf / Off

OBD-II-fejlkode - P0746 - Datablad

P0746 - Trykreguleringsmagnet A kører eller sidder fast.

Kode P0746 genereres, når PCM registrerer en funktionsfejl i det elektroniske trykstyringsmagnetkredsløb.

Hvad betyder fejlkode P0746?

Dette er en Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) og er almindeligt anvendt på OBD-II køretøjer udstyret med en automatisk transmission.

Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura osv. Mens generelle, nøjagtige reparationstrin kan variere afhængigt af år. , fabrikat, model og udstyr til motorenheden.

Når P0746 OBD-II DTC er indstillet, opdagede drivlinjekontrolmodulet (PCM) et problem med transmissionstrykkontrolsolenoiden "A". De fleste automatiske transmissioner har mindst tre solenoider, som er solenoider A, B og C. Fejlkoder forbundet med solenoide "A" er P0745, P0746, P0747, P0748 og P0749. Kodesættet er baseret på en specifik fejl, der advarer PCM'en og tænder kontrollampen for motoren.

Transmissionstrykkontrollens magnetventiler styrer væsketrykket til korrekt automatisk transmission. PCM modtager et elektronisk signal baseret på trykket inde i solenoiderne. Automatgearet styres af seler og koblinger, der skifter gear ved at lægge væsketryk på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Baseret på signaler fra tilhørende køretøjshastighedsreguleringsenheder styrer PCM tryksolenoiderne for at lede væske ved det passende tryk til de forskellige hydrauliske kredsløb, der ændrer transmissionsforholdet på det rigtige tidspunkt.

P0746 indstilles af PCM, når "A" trykreguleringssolenoiden ikke fungerer korrekt eller sidder fast i positionen "Fra".

Eksempel på en transmissionstrykreguleringsmagnet:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorligheden af ​​denne kode starter normalt ved moderat, men kan hurtigt skride til et mere seriøst niveau, hvis den ikke rettes rettidigt.

Hvad er nogle symptomer på kode P0746?

Der er ingen etablerede symptomer, der altid forekommer med P0746. Faktisk rapporterer nogle bilister slet ikke nogen mærkbare symptomer. Andre chauffører bliver nødt til at finde sig i, at momentomformerkoblingen ikke aktiveres/udkobles. Deres evne til at bevæge sig kan også være stærkt begrænset eller endda helt invalideret. Når motoren går i tomgang eller nærmer sig et stop, kan den gå i stå.

Symptomer på en P0746 -fejlkode kan omfatte:

• Bilen går i nødstilstand
• Transmission glider ved gearskift
• Overophedning af transmissionen
• Transmission fast i gear
• Reduceret brændstoføkonomi
• Mulige fejlbrændingslignende symptomer
• Kontroller, at motorlyset er tændt

En række andre fejlkoder er forbundet med P0746. Disse koder er relateret til problemer med ting som momentomformerens kobling, skiftesolenoide, gearforhold osv.

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P0746 -overførselskode kan omfatte:

• Defekt trykreguleringsmagnet
• Beskidt eller forurenet væske
• Beskidt eller tilstoppet transmissionsfilter
• Defekt transmissionspumpe
• Defekt transmissionsventilhus
• Begrænsede hydrauliske passager
• Korroderet eller beskadiget stik
• Defekt eller beskadiget ledning
• Defekt PCM
• Defekt elektronisk trykreguleringsmagnet
• Mekaniske problemer med transmissionen
• Blokering inde i brændstofkanalerne i den interne transmission
• Lav transmissionsvæskeniveau
• Forurenet transmissionsvæske
• Defekt transmissionskontrolmodul
• Defekt PCM (selvom dette er en meget sjælden forekomst)

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P0746?

Inden fejlfindingsprocessen påbegyndes for ethvert problem, bør du gennemgå den køretøjsspecifikke tekniske servicebulletin (TSB) efter år, model og transmission. I nogle tilfælde kan dette spare dig for meget tid i det lange løb ved at pege dig i den rigtige retning. Du bør også kontrollere køretøjsoptegnelserne for at kontrollere, hvornår filteret og væsken sidst blev ændret, hvis det er muligt.

Kontrol af væske og ledninger

Det første trin er at kontrollere væskeniveauet og kontrollere væskens tilstand for kontaminering. Inden du skifter væske, skal du kontrollere køretøjets registreringer for at finde ud af, hvornår filteret og væsken sidst blev skiftet.

Dette efterfølges af en detaljeret visuel inspektion for at kontrollere ledningens tilstand for åbenbare defekter. Kontroller stik og forbindelser for sikkerhed, korrosion og beskadigelse af stifter. Dette bør omfatte alle ledninger og stik til transmissionstrykkontrollens solenoider, transmissionspumpe og PCM. Transmissionspumpen kan drives elektrisk eller mekanisk afhængigt af konfigurationen.

Avancerede trin

Yderligere trin er altid køretøjsspecifikke og kræver, at passende avanceret udstyr udføres præcist. Disse procedurer kræver et digitalt multimeter og køretøjsspecifikke tekniske referencedokumenter. Du bør modtage specifikke fejlfindingsinstruktioner for dit køretøj, før du fortsætter med de avancerede trin. Spændingskrav kan variere meget fra bilmodel til køretøj. Kravene til væsketryk vil også variere baseret på transmissionens design og konfiguration.

Kontinuitetskontroller

Medmindre andet er angivet i databladet, bør normale ledninger og tilslutningsmålinger være 0 ohm modstand. Kontinuitetskontroller bør altid udføres med kredsløbsspænding afbrudt for at undgå kortslutning af kredsløbet og forårsage mere skade. Modstand eller ingen kontinuitet angiver defekte ledninger, der er åbne eller kortsluttede og kræver reparation eller udskiftning.

Hvad er standardmåden at rette denne kode på?

• Udskiftning af væske og filter
• Udskift defekt trykreguleringsmagnet.
• Reparer eller udskift en defekt transmissionspumpe
• Reparer eller udskift et defekt transmissionsventilhus
• Skylende transmission til rene passager
• Rengøring af stik mod korrosion
• Reparation eller udskiftning af ledninger
• Blinker eller udskifter PCM

Mulig fejldiagnose kan omfatte:

• Problem med motorfejl
• Transmissionspumpe problem
• Intern transmission problem
• Transmissionsproblem

Forhåbentlig har oplysningerne i denne artikel hjulpet dig med at pege dig i den rigtige retning til at løse dit trykreguleringsmagnet DTC -problem. Denne artikel er kun til informationsformål, og specifikke tekniske data og servicebulletiner til dit køretøj bør altid have prioritet.

Hvordan diagnosticerer en mekaniker kode P0746?

Din mekaniker vil først bruge en OBD-II-scanner til at finde ud af, hvilke koder der er blevet gemt. De vil derefter kontrollere for tryk i transmissionen. Derefter vil de kontrollere transmissionsvæsken for tegn på forurening (eller at der er behov for mere). Hvis væsken lugter brændt, skal transmissionspanden efterses.

Din mekaniker vil også gerne se på alle de ledninger, der hjælper med trykreguleringsmagneten. Andre elektriske komponenter såsom stik vil også være vigtige at kontrollere. Højtrykspumpen skal også testes.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0746

Selvom det er vigtigt at tjekke, får højtrykspumpen alt for ofte skylden for al koden og erstattes derfor i en fart uden ordentlig opmærksomhed på processen. I stedet er defekte ledninger og defekte elektroniske trykstyringsmagneter meget mere tilbøjelige til at være ansvarlige for kode P0746. Dette bør tjene som en påmindelse om at foretage en grundig diagnose, før du fortsætter med irreversible foranstaltninger.

Hvor alvorlig er kode P0746?

Koden betyder ikke nødvendigvis noget farligt eller et problem, der vil skade din bil alvorligt, hvis det ikke bliver rettet med det samme. Men som du har bemærket fra symptomerne ovenfor, er det fuldt ud muligt, at din transmission kan ende med at blive overophedet, eller at koblingen ikke går i indgreb. Dette kan være dyrt og kan i det mindste føre til meget større problemer hen ad vejen, så det er en god idé at løse denne kode så hurtigt som muligt.

Hvilke reparationer kan rette kode P0746?

Bilreparationer kan kræve følgende:

• Udskift/reparér defekt pumpe
• Juster transmissionsvæskeniveauet
• Skift forurenet transmissionsvæske
• Udskift defekt ledningstrykmagnetventil.
• Reparer den elektriske forbindelse til ledningstrykmagnetventilkredsløbet.

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0746

Da denne kode kan være ledsaget af en række andre koder, er det vigtigt, at du behandler dem i den rækkefølge, de blev gemt, så du ikke går glip af noget.

P0746 Pressure Control Solenoid A Performance eller Stuck Off 2004 Toyota Sienna U151E

Brug for mere hjælp til en P0746 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0746, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.