P06A3 Åbent kredsløb for referencespændingen D -sensor
Indhold
P06A3 Åbent kredsløb for referencespændingen D -sensor
OBD-II DTC datablad
Åben kredsløb for referencespændingen for sensoren "D"
Hvad betyder dette?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.
Når jeg finder en lagret kode P06A3, betyder det, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et åbent kredsløb for en bestemt sensor; betegnet i dette tilfælde som "D". Ved diagnosticering af en OBD-II-kode kan udtrykket "åben" erstattes med "mangler".
Den pågældende sensor er normalt forbundet med en automatgearkasse, gearkasse eller et af differentialerne. Denne kode efterfølges næsten altid af en mere specifik sensorkode. P06A3 tilføjer, at kredsløbet er åbent. Kontakt en pålidelig kilde til køretøjsinformation (All Data DIY er et godt valg) for at bestemme placeringen (og funktionen) af sensoren relateret til det pågældende køretøj. Hvis P06A3 er lagret separat, er der mistanke om, at der er opstået en PCM-programmeringsfejl. Det er klart, at du skal diagnosticere og reparere eventuelle andre sensorkoder, før du diagnosticerer og reparerer P06A3, men vær opmærksom på det åbne "D"-kredsløb.
En spændingsreference (typisk fem volt) påføres den pågældende sensor gennem et omskifteligt (nøgledrevet) kredsløb. Der skal også være et jordsignal. Sensoren har sandsynligvis en variabel modstand eller elektromagnetisk variation og lukker et specifikt kredsløb. Sensorens modstand falder med stigende tryk, temperatur eller hastighed og omvendt. Da sensorens modstand ændres med betingelserne, forsyner den PCM med et indgangsspændingssignal. Hvis dette indgangsspændingssignal ikke modtages af PCM'en, betragtes kredsløbet som åbent, og P06A3 gemmes.
Fejlindikatorlampen (MIL) kan også være tændt, men vær opmærksom på, at nogle køretøjer vil tage flere kørecyklusser (med en funktionsfejl), før MIL kan tændes. Af denne grund skal du tillade PCM at gå i standbytilstand, før du går ud fra, at enhver reparation er vellykket. Fjern bare koden efter reparation og kør som normalt. Hvis PCM går i beredskabstilstand, var reparationen vellykket. Hvis koden slettes, går PCM ikke i klar -tilstand, og du ved, at problemet stadig eksisterer.
Alvorlighed og symptomer
Alvorligheden af den lagrede P06A3 afhænger af, hvilket sensorkredsløb der er i åben tilstand. Inden du kan bestemme sværhedsgraden, skal du gennemgå de andre lagrede koder.
Symptomer på en P06A3 -kode kan omfatte:
- Manglende evne til at skifte transmission mellem sport og økonomi
- Gearskift funktionsfejl
- Forsinkelse (eller mangel) på at tænde for transmissionen
- Transmission mislykkedes med at skifte mellem XNUMXWD og XNUMXWD
- Manglende overførselskasse til at skifte fra lavt til højt gear
- Manglende inklusion af frontdifferentialen
- Manglende indgreb i det forreste nav
- Forkert eller ikke fungerer speedometer / kilometertæller
Årsager
Mulige årsager til denne motorkode omfatter:
- Åben kredsløb og / eller stik
- Defekte eller sprængte sikringer og / eller sikringer
- Defekt systemstrømrelæ
- Dårlig sensor
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
For at diagnosticere en lagret P06A3 -kode skal jeg have adgang til en diagnosescanner, en digital volt / ohm -måler (DVOM) og en pålidelig kilde til køretøjsinformation (f.eks. All Data DIY). Et håndholdt oscilloskop kan også være nyttigt under visse omstændigheder.
Brug dit køretøjs informationskilde til at bestemme placeringen og funktionen af den pågældende sensor i forhold til dit specifikke køretøj. Kontroller systemsikringer og sikringer ved fuld belastning. Sikringer, der kan se normale ud, når kredsløbet er meget let belastet, mislykkes ofte, når kredsløbet er fuldt belastet. Sikrede sprængninger bør udskiftes, og husk på, at kortslutning sandsynligvis er årsagen til den sikrede.
Efterse visuelt selen og stik forbundet med sensorsystemet. Reparer eller udskift beskadigede eller brændte ledninger, stik og komponenter efter behov.
Derefter sluttede jeg scanneren til bilens diagnosestik og fik alle gemte DTC'er. Jeg kan godt lide at skrive dem ned sammen med alle tilhørende fryseramdata, da disse oplysninger kan være nyttige, hvis koden viser sig at være hakket. Efter det ville jeg gå videre og rydde koden og prøvekøre bilen for at se, om den nulstilles med det samme.
Hvis alle systemsikringer er i orden, og koden nulstilles med det samme, skal du bruge DVOM til at teste referencespændingen og jordsignalerne på den pågældende sensor. Generelt skal du forvente at have fem volt og en fælles jord ved sensorstikket.
Hvis spændings- og jordsignaler er til stede på sensorstikket, skal du fortsætte med at teste sensorens modstand og integritetsniveauer. Brug din køretøjs informationskilde til at få testspecifikationer og sammenligne dine faktiske resultater med dem. Sensorer, der ikke opfylder disse specifikationer, bør udskiftes.
Afbryd alle relaterede controllere fra systemet, før du tester modstand med DVOM. Hvis der ikke er noget spændingsreferencesignal ved sensoren, skal du afbryde alle tilhørende controllere og bruge DVOM til at teste kredsløbets modstand og kontinuitet mellem sensoren og PCM. Udskift åbne eller korte kredsløb efter behov. Hvis du bruger en frem- og tilbagegående elektromagnetisk sensor, skal du bruge et oscilloskop til at spore dataene i realtid; være særlig opmærksom på fejl og helt åbne kredsløb.
Yderligere diagnostiske bemærkninger:
- Denne type kode leveres normalt som understøttelse af mere specifik kode.
- Den lagrede kode P06A3 er normalt forbundet med transmissionen.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til p06A3 -koden?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P06A3, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
