P0651 Åbent kredsløb for referencespændings B -sensoren

OBD-II-fejlkode - P0651 - Datablad

P0651 - Åbent kredsløb af referencespændingen for sensoren "B"

Hvad betyder fejlkode P0651?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Når jeg finder en gemt kode P0651, betyder det, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et åbent kredsløb for en bestemt sensor; betegnet i denne sag som "B". Ved diagnosticering af en OBD-II-kode kan udtrykket "åben" erstattes med "mangler".

Den pågældende sensor er normalt forbundet med en automatgearkasse, gearkasse eller et af differentialerne. Denne kode efterfølges næsten altid af en mere specifik sensorkode. P0651 tilføjer, at kredsløbet er åbent. Kontakt en pålidelig kilde til køretøjsinformation (All Data DIY er et godt valg) for at bestemme placeringen (og funktionen) af sensoren relateret til det pågældende køretøj. Hvis P0651 er gemt separat, er der mistanke om, at der er opstået en PCM-programmeringsfejl. Det er klart, at du skal diagnosticere og reparere eventuelle andre sensorkoder, før du diagnosticerer og reparerer P0651, men vær opmærksom på det åbne "B" kredsløb.

En spændingsreference (typisk fem volt) påføres den pågældende sensor gennem et omskifteligt (nøgledrevet) kredsløb. Der skal også være et jordsignal. Sensoren har sandsynligvis en variabel modstand eller elektromagnetisk variation og lukker et specifikt kredsløb. Sensorens modstand falder med stigende tryk, temperatur eller hastighed og omvendt. Da sensorens modstand ændres med betingelserne, forsyner den PCM med et indgangsspændingssignal. Hvis dette spændingsindgangssignal ikke modtages af PCM'en, betragtes kredsløbet som åbent, og P0651 vil blive lagret.

Fejlindikatorlampen (MIL) kan også være tændt, men vær opmærksom på, at nogle køretøjer vil tage flere kørecyklusser (med en funktionsfejl), før MIL kan tændes. Af denne grund skal du tillade PCM at gå i standbytilstand, før du går ud fra, at enhver reparation er vellykket. Fjern bare koden efter reparation og kør som normalt. Hvis PCM går i beredskabstilstand, var reparationen vellykket. Hvis koden slettes, går PCM ikke i klar -tilstand, og du ved, at problemet stadig eksisterer.

Alvorlighed og symptomer

Alvorligheden af ​​en lagret P0651 afhænger af, hvilket sensorkredsløb der er i åben tilstand. Inden du kan bestemme sværhedsgraden, skal du gennemgå de andre lagrede koder.

Symptomerne på en P0651-kode kan variere, så det er vigtigt at forstå de forskellige problemer, du kan opleve. Dette kan omfatte vanskelig eller ingen start, motoren kan begynde at køre hårdt, eller du bemærker måske, at køretøjet ikke længere har samme brændstofeffektivitet som det plejede. Motoren kan fejltænde, og du vil sandsynligvis bemærke en mangel på kraft i bilen. Hvis en DTC er gemt, og Check Engine-lampen er slukket, vises koden muligvis som afventende. I andre tilfælde kan motorlyset dog være tændt.

Symptomer på en P0651 -kode kan omfatte:

• Manglende evne til at skifte transmission mellem sport og økonomi
• Gearskift funktionsfejl
• Forsinkelse (eller mangel) på at tænde for transmissionen
• Transmission mislykkedes med at skifte mellem XNUMXWD og XNUMXWD
• Manglende overførselskasse til at skifte fra lavt til højt gear
• Manglende inklusion af frontdifferentialen
• Manglende indgreb i det forreste nav
• Forkert eller ikke fungerer speedometer / kilometertæller

Årsager til fejl P0651

Mulige årsager til denne motorkode omfatter:

• Åben kredsløb og / eller stik
• Defekte eller sprængte sikringer og / eller sikringer
• Defekt systemstrømrelæ
• Dårlig sensor
• Defekt motorkontrolmodul (EMC).
• Åben eller kort i ECM-sele.
• Dårlig elektrisk forbindelseskvalitet i ECM-kredsløb
• En forkortet sensor på et 5 volt kredsløb.

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

For at diagnosticere en gemt P0651 -kode skal jeg have adgang til en diagnosescanner, et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) og en pålidelig kilde til køretøjsoplysninger (f.eks. All Data DIY). Et håndholdt oscilloskop kan også være nyttigt under visse omstændigheder.

Brug dit køretøjs informationskilde til at bestemme placeringen og funktionen af ​​den pågældende sensor i forhold til dit specifikke køretøj. Kontroller systemsikringer og sikringer ved fuld belastning. Sikringer, der kan se normale ud, når kredsløbet er meget let belastet, mislykkes ofte, når kredsløbet er fuldt belastet. Sikrede sprængninger bør udskiftes, og husk på, at kortslutning sandsynligvis er årsagen til den sikrede.

Efterse visuelt selen og stik forbundet med sensorsystemet. Reparer eller udskift beskadigede eller brændte ledninger, stik og komponenter efter behov.

Derefter sluttede jeg scanneren til bilens diagnosestik og fik alle gemte DTC'er. Jeg kan godt lide at skrive dem ned sammen med alle tilhørende fryseramdata, da disse oplysninger kan være nyttige, hvis koden viser sig at være hakket. Efter det ville jeg gå videre og rydde koden og prøvekøre bilen for at se, om den nulstilles med det samme.

Hvis alle systemsikringer er i orden, og koden nulstilles med det samme, skal du bruge DVOM til at teste referencespændingen og jordsignalerne på den pågældende sensor. Generelt skal du forvente at have fem volt og en fælles jord ved sensorstikket.

Hvis spændings- og jordsignaler er til stede på sensorstikket, skal du fortsætte med at teste sensorens modstand og integritetsniveauer. Brug din køretøjs informationskilde til at få testspecifikationer og sammenligne dine faktiske resultater med dem. Sensorer, der ikke opfylder disse specifikationer, bør udskiftes.

Afbryd alle relaterede controllere fra systemet, før du tester modstand med DVOM. Hvis der ikke er noget spændingsreferencesignal ved sensoren, skal du afbryde alle tilhørende controllere og bruge DVOM til at teste kredsløbets modstand og kontinuitet mellem sensoren og PCM. Udskift åbne eller korte kredsløb efter behov. Hvis du bruger en frem- og tilbagegående elektromagnetisk sensor, skal du bruge et oscilloskop til at spore dataene i realtid; være særlig opmærksom på fejl og helt åbne kredsløb.

Yderligere diagnostiske bemærkninger:

• Denne type kode leveres normalt som understøttelse af mere specifik kode.
• En lagret kode P0651 er normalt forbundet med transmissionen.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0651

De største fejl, når man diagnosticerer en P0651-kode, eller enhver anden diagnose for den sags skyld, er at spilde tid på at se på symptomerne og gemte koder, der er til stede i køretøjet, hvilket måske ikke har noget at gøre med P0651-koden. Hvis mekanikeren forsøger at forhaste jobbet eller springer en del af testprocessen over, får de ikke et præcist resultat og vil ofte fejldiagnostisere de faktiske køretøjsproblemer. Dette vil naturligvis føre til en reparation, der ikke virker.

Hvor alvorlig er kode P0651?

P0651 sensorkoden kan være et stort problem for dit køretøj. Selvom køretøjet stadig kan køres, i det mindste for en tid, kan brændstofeffektiviteten lide. Som tidligere nævnt vil bilen i nogle tilfælde være sværere at starte og kan slet ikke starte. Det er altid en god idé at få løst eventuelle problemer med din bil så hurtigt som muligt.

Hvilke reparationer kan rette kode P0651?

Følgende er nogle af de almindelige måder at fejlfinde kode P0651 på:

• Få en mekaniker til at bruge en OBD-II-scanner til at tjekke koden.
• Nulstil koderne, hvorefter mekanikeren tager bilen til en vejprøve. I mange tilfælde returneres koden ikke.
• Tjek stik, kredsløb og ledninger - udskift om nødvendigt .
• Kontroller motorkontrolmodulet og alle komponenter i dette kredsløb.

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0651

Mange køretøjer begynder at få sensorproblemer, efterhånden som de bliver ældre og kører flere kilometer, og det betyder ikke altid, at det er et tegn på bekymring. Få et mekanikertjek med en OBD-II-scanner, test køretøjet og nulstil koderne. I mange tilfælde returneres koderne ikke, og du behøver ikke at få dit køretøj repareret. Men hvis koden kommer tilbage, og din bils problemer fortsætter eller bliver værre, vil du gerne indlevere den til reparation.

Hvad er P0651 motorkode [hurtig guide]

Brug for mere hjælp til din p0651 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0651, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.