P0560 Systemspændingsfejl
Indhold
OBD-II-fejlkode - P0560 Teknisk beskrivelse
P0560 - Systemspændingsfejl.
Motor DTC P0560 identificerer et problem med unormale spændingsaflæsninger fra enten batteriet eller start- eller ladesystemet.
Hvad betyder fejlkode P0560?
Denne generiske transmission / motor DTC gælder normalt for alle køretøjer fra 1996 og fremefter, herunder men ikke begrænset til Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford og Jaguar biler.
PCM styrer til et vist omfang opladningssystemet for disse køretøjer. PCM kan styre opladningssystemet ved at betjene forsynings- eller jordkredsløbet til spændingsregulatoren inde i generatoren.
Drivstyringsmodulet (PCM) overvåger tændingskredsløbet for at afgøre, om opladningssystemet fungerer. Hvis spændingen er for høj eller for lav, indstilles en DTC. Hvis der ikke er nogen spænding, men skal være, indstilles en fejlkode. Dette er et rent elektrisk problem.
Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producent, ladesystemkontroltype og trådfarver.
symptomer
Symptomer på en P0560 -motorkode kan omfatte:
- Fejlindikatoren lyser
- Den røde batteriindikator er tændt
- Gearkassen kan ikke skifte
- Motoren starter muligvis ikke, eller hvis den gør det, kan den gå i stå og gå i stå
- Lavere brændstoføkonomi
Årsager til fejl P0560
Mulige årsager til at indstille denne kode:
- Høj modstand i kabel mellem generator og batteri - evt
- Høj modstand/åbent kredsløb mellem generator og styremodul - muligt
- Defekt generator - oftest
- Mislykket PCM – Usandsynligt
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Den mest almindelige årsag til denne kode er lav batterispænding / batteri der er blevet afbrudt / defekt opladningssystem (defekt generator). Mens vi er ved emnet, så lad os ikke glemme at tjekke den mest forsømte del af ladesystemet - generatorremmen!
Kontroller først opladningssystemet. Start bilen. Tænd forlygterne og blæseren ved høj hastighed for at indlæse det elektriske system. Brug et digitalt volt ohmmeter (DVOM) til at kontrollere spændingen over batteriet. Det skal være mellem 13.2 og 14.7 volt. Hvis spændingen er betydeligt under 12V eller over 15.5V, skal du diagnosticere opladningssystemet med fokus på generatoren. Hvis du er i tvivl, skal du kontrollere batteriet, start- og opladningssystemet i din lokale reservedelsbutik / værksted. De fleste af dem udfører denne service mod et mindre gebyr, hvis ikke gratis, og vil normalt give dig en udskrift af testresultaterne.
Hvis spændingen var korrekt, og du har et scanningsværktøj, skal du slette DTC'erne fra hukommelsen og se, om denne kode vender tilbage. Hvis det ikke er tilfældet, er det mere end sandsynligt, at denne kode enten er intermitterende eller historik / hukommelseskode, og at der ikke er behov for yderligere diagnostik.
Hvis P0560 -koden vender tilbage, skal du kigge efter PCM'en på dit specifikke køretøj. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.
Ryd derefter DTC'erne fra hukommelsen med et scanningsværktøj, og se om koden vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er der sandsynligvis et forbindelsesproblem.
Hvis P0560 -koden vender tilbage, skal vi kontrollere spændingerne på PCM. Afbryd først det negative batterikabel. Derefter frakobler vi selen, der går til PCM. Tilslut batterikablet. Tænd for tændingen. Brug DVOM til at teste PCM -tændingskredsløbet (rød ledning til PCM -tændingskredsløb, sort ledning til god jord). Hvis dette kredsløb er mindre end batterispænding, skal du reparere ledningerne fra PCM til tændingskontakten.
Hvis alt er ok, skal du sørge for at have en god PCM -base. Tilslut en testlampe til 12 V batteripositiv (rød terminal), og rør den anden ende af testlampen til jordkredsløbet, der fører til PCM -tændingskredsløbets jord. Hvis testlampen ikke lyser, angiver det et defekt kredsløb. Hvis det lyser, skal du vrikke ledningsnettet til PCM for at se, om testlampen blinker, hvilket indikerer en intermitterende forbindelse.
Hvis alle tidligere test består, og du bliver ved med at få P0560, tyder dette sandsynligvis på en PCM -fejl. Hvis du er i tvivl, skal du søge hjælp fra en kvalificeret bildiagnostiker. For at installere korrekt skal PCM'en være programmeret eller kalibreret til køretøjet.
ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0560
Mange mekanikere rapporterer, at de ofte ser kunder, der unødigt udskifter deres bils batterier eller starter opladningssystemer, når den virkelige kilde til P0560-koden er relateret til et problem med bilens generator. Dette indikerer, at køretøjets generator har problemer med at oplade og burde være et af de første problemer, en kvalificeret mekaniker vil tjekke for, når denne motorfejlkode er fundet.
HVOR ALVORLIG ER KODE P0560?
Mens koden P0560 ikke er signifikant i sig selv, kan eventuelle potentielle problemer med køretøjets batteri eller ladesystemer også påvirke andre køretøjssystemer negativt, herunder:
- Sikkerheds- og låsesystemer
- Audio, telefon og navigationssystemer
- Underholdningssystemer ombord
- Elektriske sædesystemer
- Klimakontrolsystemer
Med tiden vil bilen også opleve et fald i brændstofforbruget. Derfor er det altid bedst at få køretøjet inspiceret og diagnosticeret af en kvalificeret mekaniker, hvis PCM'en logger en motorfejlkode P0560, eller hvis nogen af kodens symptomer opstår.
HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P0560?
Den mest almindelige reparation for at løse kode P0560 er som følger:
- Udskiftning af batteri
- Udskiftning af generator
- Reparation af ledninger, kabler og stik
Nogle køretøjer kan også opleve problemer med køretøjets PCM eller yderligere problemer med opladning og opstart af systemet, hvilket kræver mere komplekse reparationer af disse systemer eller en komplet udskiftning.
YDERLIGERE KOMMENTARER FOR AT VÆRE OPMÆRKSOM PÅ KODE P0560
Sørg for grundigt at inspicere og diagnosticere køretøjet, før det udskiftes, da det nogle gange er svært for teknikere at bestemme P0560-fejlkoden. Når den nødvendige del er blevet udskiftet, skal mekanikeren køre kontinuitetstest og kontrollere alle kredsløb i systemet efter udskiftningen for at sikre, at udskiftningen løste problemet.
Brug for mere hjælp til din p0560 -kode?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0560, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
