P047E Fejl i udstødningsgassensor kredsløb B
Indhold
P047E Fejl i udstødningsgassensor kredsløb B
OBD-II DTC datablad
Udstødningsgassensorsensor "B" Kredsløb Ustabil / ustabil
Hvad betyder dette?
Denne generiske drivlinje / motor DTC gælder for alle motorer, der bruger variable dyser turboladere (gas eller diesel) siden omkring 2005 på Ford lastbiler udstyret med 6.0L dieselmotorer, alle Ford EcoBoost -motorer, og i sidste ende fører det til Cummins 6.7 L -modellen. 2007, 3.0L i Mercedes lineup i 2007 og for nylig her Cummins 3.0L 6-cylindret i Nissan pickupper med start i 2015. Det betyder ikke, at du ikke nødvendigvis får denne kode på en VW eller en anden model.
Denne kode refererer strengt til det faktum, at indgangssignalet fra udstødningstryksensoren ikke matcher indsugningsmanifoldens tryk eller det omgivende lufttryk på forskellige tidspunkter, mens motoren kører. Det kan være en elektrisk eller mekanisk fejl.
Koder P047B, P047C eller P047D kan også være til stede på samme tid som P047E. Den eneste forskel mellem disse koder er, hvor længe problemet varer og typen af elektrisk / mekanisk problem, som motorsensoren / kredsløbet / controlleren oplever.
Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, benzin eller diesel, udstødningstryksensor og trådfarver. Se din specifikke reparationsvejledning til køretøjer for at afgøre, hvilken sensor “B” dit specifikke køretøj har.
Typisk udstødningstrykmåler: 
Tilsvarende udstødningstryksensor "B" DTC'er:
- P047A Udstødningsgassensor B -kredsløb
- P047B Udstødningsgassensor "B" Kredsløbsområde / ydeevne
- P047C Lav sensor "B" udstødningstryk
- P047D En høj indikator for sensorens "B" udstødningstryk
symptomer
Symptomer på en P047E -motorkode kan omfatte:
- Kontroller, at motorlyset er tændt
- Mangel på strøm
- Kan ikke udføre manuel regenerering - brænd partikelfilteret fra partikelfilteret. Ligner en katalysator, men den har temperatursensorer og tryksensorer indsat i den.
- Hvis regenerering mislykkes, kan der i sidste ende forekomme en ikke-startende start.
Mulige årsager
Normalt er grunden til installation af denne kode:
- Tilstoppet rør fra udstødningsmanifold til tryksensor
- Udstødningsgasrecirkulation / luftindtag / ladeluftlækager
- Intermitterende åben i jordkredsløbet til udstødningsgassensoren
- Intermitterende åben i signalkredsløbet mellem udstødningstryksensoren og PCM
- Intermitterende kort til spænding i signalkredsløbet på udstødningstryksensoren Udstødningstryksensor
- Powertrain Control Module (PCM) kan have mislykkedes (usandsynligt)
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at finde en teknisk servicebulletin (TSB) til dit specifikke køretøj. Bilproducenten har muligvis en flash -hukommelse / PCM -omprogrammering for at løse dette problem, og det er værd at tjekke det, før du befinder dig på den lange / forkerte vej.
Find derefter udstødningstryksensoren på dit specifikke køretøj. Når det er registreret, skal du afbryde slangen, der forbinder sensoren med udstødningsmanifolden. Prøv at bryde igennem dette. Hvis det ikke virker, kan du prøve at køre et lille stykke ledning igennem det for at fjerne det kulstof, der sidder fast inde, hvilket forårsager DTC, du støder på.
Hvis slangen er ren og løs, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter slid, slid, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser rustne, brændte eller måske grønne ud i forhold til den sædvanlige metalliske farve, du sikkert er vant til at se. Hvis terminalrensning er påkrævet, kan du købe elektrisk kontaktrenser i enhver reservedelsbutik. Hvis dette ikke er muligt, skal du finde 91% gnidningssprit og en let børste af børste til at rengøre dem. Lad dem derefter lufttørre, tag en dielektrisk silikoneforbindelse (det samme materiale, som de bruger til pæreholdere og tændrørstråde) og placer, hvor terminalerne kommer i kontakt.
Kontroller derefter, at røret, der forbinder turboladeren med indsugningsmanifolden, ikke lækker. Efterse alle rørforbindelser omkring turboladeren og indsugningsmanifolden. Spænd alle slange- / tapeklemmer.
Hvis du har et scanningsværktøj, skal du rydde de diagnostiske fejlkoder fra hukommelsen og se, om koden vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er problemet sandsynligvis med forbindelsen.
Hvis koden vender tilbage, skal vi teste sensoren og tilhørende kredsløb. Der er normalt 3 ledninger på udstødningstryksensoren. Frakobl selen fra udstødningstryksensoren. Brug et digitalt volt ohmmeter (DVOM) til at kontrollere 5V strømforsyningskredsløbet til sensoren for at sikre, at det er tændt (rød ledning til 5V strømforsyningskredsløb, sort ledning til god jord). Hvis sensoren er 12 volt, når den skal være 5 volt, skal du reparere ledningerne fra PCM til sensoren i kort til 12 volt eller muligvis en defekt PCM.
Hvis dette er normalt, skal du med DVOM sørge for, at du har 5V på udstødningstryksensorens signalkredsløb (rød ledning til sensorsignalkredsløb, sort ledning til god jord). Hvis der ikke er 5 volt på sensoren, eller hvis du ser 12 volt på sensoren, skal du reparere ledningerne fra PCM til sensoren, eller igen, muligvis en defekt PCM.
Hvis det er normalt, skal du kontrollere, at udstødningstryksensoren er korrekt jordet. Tilslut en testlampe til 12 V batteripositiv (rød terminal), og rør den anden ende af testlampen til jordkredsløbet, der fører til udstødningsgassensorens kredsløb. Hvis testlampen ikke lyser, angiver det et defekt kredsløb. Hvis det lyser, skal du vrikke ledningsnettet til hver terminal for at se, om testlampen blinker, hvilket angiver en intermitterende forbindelse.
Hvis alle test er gået indtil videre, og du fortsat modtager P047E -koden, kan du prøve at vrikke sensorselen, mens du ser scanningsværktøjet for at se, om koden vender tilbage. I så fald angiver det højst sandsynligt en intermitterende forbindelse i selen. Ellers vil det højst sandsynligt indikere en defekt udstødningstryksensor, selvom en defekt PCM ikke kan udelukkes, før sensoren er udskiftet.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til kode p047e?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P047E, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
