P0454 Fordamperemissionssystem Tryksensor Intermitterende

P0454 Fordamperemissionssystem Tryksensor Intermitterende

OBD-II DTC datablad

Intermitterende signal fra tryksensoren i brændstofdampkontrolsystemet

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota osv.). Selvom de er generelle, kan de specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.

Når kode P0454 vises på dit OBD-II-udstyrede køretøj, betyder det, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et intermitterende signal fra EVAP-tryksensorkredsløbet.

For at fange brændstofdampe, før de slipper ud i atmosfæren, bruger EVAP-systemet et ventileret reservoir (almindeligvis omtalt som en beholder) til at opbevare overskydende brændstofdampe, indtil motoren kører under de rigtige forhold for at forbrænde dem effektivt.

Brændstoftankdampe udluftes gennem sikkerhedsventilen (øverst på brændstoftanken). Det tryk, der skabes, når brændstoffet opbevares, virker som et drivmiddel og tvinger dampene til at undslippe gennem et netværk af metalrør og gummislanger; når til sidst kullagerbeholderen. Beholderen absorberer ikke kun brændstofdampe, men holder dem også til frigivelse på det rigtige tidspunkt.

Et typisk EVAP-system består af en kultank, en EVAP-tryksensor, en skylleventil/magnetventil, en udstødningskontrolventil/magnetventil og et komplekst system af metalrør og gummislanger, der løber fra brændstoftanken til motorrummet.

Udrensningskontrolventilen/magnetventilen, som er navet i EVAP-systemet, styres elektronisk af PCM. Udrensningskontrolventilen/solenoiden bruges til at styre indsugningsvakuumet til EVAP-beholderen, så brændstofdampe trækkes ind i motoren, når forholdene er ideelle til at brænde dem som brændstof i stedet for at forurene atmosfæren.

EVAP-trykket overvåges af PCM ved hjælp af EVAP-tryksensoren. Adgang til EVAP-tryksensoren kan være vanskelig, da den normalt er placeret oven på brændstoftanken og er indbygget i brændstofpumpen/leveringshuset. Hvis PCM registrerer, at EVAP-systemets tryksignal er intermitterende, vil en kode P0454 blive gemt, og en fejlindikatorlampe (MIL) kan tænde.

Tilknyttede emissions -DTC'er omfatter P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 og P0459.

Kode sværhedsgrad og symptomer

Symptomer på denne kode kan omfatte:

• I de fleste tilfælde vises symptomer med kode P0454 ikke.
• Lidt reduktion i brændstoføkonomi
• MIL -belysning (funktionsindikatorlampe)

Årsager

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• Defekt EVAP tryksensor
• Tilstoppet brændstoftank sikkerhedsventil.
• Åbn eller kortslut i EVAP-tryksensorledninger eller -stik
• Revnet eller knækket kulbeholder

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Hvis jeg støder på en diagnosekode P0454, ved jeg, at jeg har brug for en diagnostisk scanner, et digitalt volt/ohmmeter, en pålidelig kilde til køretøjsinformation som All Data DIY og måske endda en røgmaskine.

En visuel inspektion af EVAP-systemets slanger, ledninger, elektriske ledninger og stik er et godt sted at begynde at diagnosticere. Vær særlig opmærksom på dele nær skarpe kanter eller varme udstødningssystemkomponenter. Glem ikke at fjerne brændstoftankdækslet, inspicere tætningen og spænd den ordentligt.

Jeg kan så godt lide at tilslutte scanneren til køretøjets diagnoseport og hente alle gemte koder og fryse rammedata. Det er en god idé at skrive disse oplysninger ned, fordi det kan være meget nyttigt, især hvis det viser sig at være en ødelagt kode. Derefter kan jeg godt lide at rydde koderne og prøvekøre bilen, indtil den går i OBD-II-klar tilstand, eller koden nulstilles. EVAP-koder kræver normalt flere kørecyklusser (med en fejl i hver cyklus) før nulstilling.

Overvåg EVAP-tryksensorsignalet ved hjælp af scannerens diagnostiske strøm. Jeg ved, at jeg har rettet tilstanden (ved at stramme eller udskifte brændstoftankens dæksel), hvis systemtrykket er inden for producentens anbefalede specifikationer,

Før jeg lavede en røgtest, ville jeg tjekke EVAP-tryksensoren, fordi det er en intermitterende tryksensorkredsløbskode. Placeringen af ​​EVAP-tryksensoren kan gøre testning vanskelig, da den normalt er placeret i toppen af ​​brændstoftanken. Når du har adgang til sensoren, skal du følge producentens testretningslinjer og udskifte sensoren, hvis den ikke er inden for specifikationerne.

Afbryd alle tilknyttede controllere og test individuelle kredsløb til DVOM'en, hvis EVAP-tryksensoren er inden for producentens specifikationer. Reparer eller udskift åbne eller kortsluttede kredsløb efter behov, og test systemet igen.

Yderligere diagnostiske bemærkninger:

• Lavt eller højt EVAP-tryk kan forårsage, at en P0454 opbevares.
• Denne kode kan være forårsaget af elektriske eller mekaniske problemer.

Relaterede DTC -diskussioner

• Kode Malibu P2010 0454 årKode til 2010 Malibu 454? Hvor skal man begynde: med ledninger eller under emhætten? ... 

Brug for mere hjælp til din p0454 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0454, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.