P0405 Lavt indikator kredsløb for sensoren A i udstødningsgasrecirkulationssystemet

OBD-II-fejlkode - P0405 - Datablad

Lavt signalniveau i udstødningsgasrecirkulationssensorkredsløbet.

P0405 er en generisk OBD-II-kode, der indikerer, at motorkontrolmodulet (ECM) har registreret, at motorens udstødningsgasrecirkulationssensor (EGR) er uden for rækkevidde. Kort til jordsensorindgang til ECM.

Hvad betyder fejlkode P0405?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Der findes forskellige udformninger af udstødningsgasrecirkulationssystemer, men de fungerer alle på samme måde. Udstødningsgasrecirkulationsventilen er en ventil styret af PCM (Powertrain Control Module), der tillader målte mængder af udstødningsgasser at passere tilbage i cylindrene til forbrænding sammen med luft/brændstofblandingen. Fordi udstødningsgasser er en inert gas, der fortrænger ilt, kan indsprøjtning af dem tilbage i cylinderen sænke forbrændingstemperaturen, hvilket hjælper med at reducere NOx (nitrogenoxid) emissioner.

EGR er ikke påkrævet under koldstart eller tomgang. EGR får strøm under visse betingelser, såsom start eller tomgang. EGR -systemet leveres under visse betingelser, såsom delvis gas eller deceleration, afhængigt af motortemperatur og belastning osv. Udstødningsgasser tilføres EGR -ventilen fra udstødningsrøret, eller en EGR -ventil kan installeres direkte i udstødningsmanifolden . Om nødvendigt aktiveres ventilen, så gasser kan passere ind i cylindrene. Nogle systemer leder udstødningsgasser direkte ind i cylindrene, mens andre simpelthen injicerer dem i indsugningsmanifolden, hvorfra de derefter trækkes ind i cylindrene. mens andre simpelthen injicerer det i indsugningsmanifolden, hvorfra det derefter trækkes ind i cylindrene.

Nogle EGR -systemer er ret enkle, mens andre er lidt mere komplekse. De elektrisk styrede udstødningsgasrecirkulationsventiler er direkte computerstyrede. Selen tilsluttes selve ventilen og styres af PCM, når den ser et behov. Det kan være 4 eller 5 ledninger. Typisk 1 eller 2 grunde, 12V tændingskredsløb, 5V referencekredsløb og feedback kredsløb. Andre systemer er vakuumstyrede. Det er ret ligetil. PCM styrer en vakuumsolenoid, som, når den er aktiveret, tillader vakuumet at bevæge sig til og åbne EGR -ventilen. Denne type EGR -ventil skal også have en elektrisk forbindelse til feedback -kredsløbet. EGR -feedback -sløjfen gør det muligt for PCM at se, om EGR -ventilstiften faktisk bevæger sig korrekt. Hvis feedback -kredsløbet registrerer, at spændingen er usædvanligt lav eller under den angivne spænding, kan P0405 indstilles.

symptomer

Symptomer på en P0405 -fejlkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funktionsindikator)
• Kontroller motor-lampen vil tænde, og koden vil blive gemt i ECM.
• ECM kan åbne EGR-ventilen mere end nødvendigt, hvis spændingen er for lav, hvilket får motoren til at gå i stå eller vakle, når den accelererer.
• Motorens EGR-system kan få motoren til at køre ujævnt, oscillere eller endda gå i stå, hvis det ikke angiver den korrekte position af EGR-ventilen på ECM.
• ECM kan blokere ventilen i at åbne, når den registrerer en funktionsfejl, og motoren kan fortænde ved acceleration.

Årsager til fejl P0405

Mulige årsager til en P0405 -kode omfatter:

• Kort til jorden i EGR -signalkredsløb eller referencekredsløb
• Kortslutning til spænding i jordkredsløbet eller signalkredsløb i udstødningsgasrecirkulationssystemet
• Dårlig EGR -ventil
• Dårlige PCM -ledningsproblemer på grund af slidte eller løse terminaler

Mulige løsninger

Hvis du har adgang til et scanningsværktøj, kan du styre EGR -ventilen TIL. Hvis den reagerer, og feedbacken angiver, at ventilen bevæger sig korrekt, kan problemet være intermitterende. Af og til kan der i koldt vejr fryse fugt i ventilen og få den til at sidde fast. Efter opvarmning af bilen kan problemet forsvinde. Kulstof eller andet affald kan sidde fast i ventilen og få det til at klæbe fast.

Hvis udstødningsgasrecirkulationsventilen ikke reagerer på scanningsværktøjets kommandoer, skal forbindelsesstikket til udstødningsgasscirkulationen kobles fra. Drej nøglen til tændt position, motoren er slukket (KOEO). Brug et voltmeter til at kontrollere, om der er 5 V på EGR -ventilens testledning. Hvis der ikke er 5 volt, er der overhovedet nogen spænding? Hvis spændingen er 12 volt, repareres kortslutningen til spændingen på 5 volt referencekredsløbet. Hvis der ikke er nogen spænding, skal du tilslutte en testlampe til batterispændingen og kontrollere referencekablet på 5 V. Hvis testlampen lyser, kortsluttes 5 V -referencekredsløbet til jord. Reparer om nødvendigt. Hvis testlampen ikke lyser, skal du teste referencekredsløbet på 5 V. for at åbne. Reparer om nødvendigt.

Hvis der ikke er noget indlysende problem, og der ikke er en 5 volt reference, kan PCM'en være defekt, men der er sandsynligvis andre koder til stede. Hvis der er 5 volt i referencekredsløbet, skal du slutte en 5 volt jumperledning til EGR -signalkredsløbet. Scanværktøjets EGR -position skal nu læse 100 procent. Hvis den ikke tilslutter testlampen til batterispændingen, skal du kontrollere signalkredsløbet for udstødningsgasrecirkulationen. Hvis det er tændt, er signalkredsløbet kortsluttet til jorden. Reparer om nødvendigt. Hvis indikatoren ikke lyser, skal du kontrollere, om der er åbent i EGR -signalkredsløbet. Reparer om nødvendigt.

Hvis scanningsværktøjet efter tilslutning af 5 V -referencekredsløbet til EGR -signalkredsløbet viser en EGR -position på 100 procent, skal du kontrollere, om der er dårlig spænding på terminalerne på EGR -ventilstikket. Hvis ledningerne er i orden, udskift EGR -ventilen.

Tilknyttede EGR -koder: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

HVORDAN ER EN MEKANISK DIAGNOSTISK KODE P0405?

• Scanner koder og datafrysningsrammedokumenter for at bekræfte problemet
• Ryd motorkoder og vejtest for at se, om frygt og koder vender tilbage.
• Overvåger pid af EGR-sensoren på scanneren for at se, om sensoren indikerer, at ventilen er i den korrekte lukkede position, eller om sensorspændingsfeedback er under specifikation.
• Fjerner EGR-sensorstikket, inspicerer stikket for korrosion og renser om nødvendigt.
• Kontroller stikket, hvis 5 volt referencen når sensorstikket.
• Forbind sensorreferencespændingen og feedbackstifterne sammen, og kontroller scanneren for at vise referencespændingen ved EGR-sensorens pid-sensor.
• Udskifter EGR-sensoren eller reparerer ledningerne efter behov, og dobbelttjek derefter for korrekte systemaflæsninger.

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0405

• Forbind ikke sensorreferencespændingen og feedbacksignalet sammen for at sikre, at alle ledninger er i orden, før EGR-positionssensoren udskiftes.
• Manglende kontrol af ledninger og forbindelse til EGR-positionssensoren for kortslutning eller åbent kredsløb, før EGR-positionssensoren udskiftes.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0405?

• ECM kan deaktivere EGR-systemet og gøre det ubrugeligt, når denne kode er aktiv.
• Oplysning af kontrollampen for motor vil resultere i en emissionstestfejl.
• Placeringen af ​​EGR-enheden er afgørende for, at ECM'en korrekt kan kontrollere åbningen og lukningen af ​​EGR-ventilen og kan få motoren til at køre ujævn og gå i stå.

HVILKE REPARATIONER KAN LØSE KODE P0405?

• Udskift EGR-positionssensoren, og sørg for, at ledningerne er gode.
• Kort seletilslutning til EGR-positionssensor eller signalreturstik
• Eliminering af et brud i referencespændingen til EGR-sensoren

YDERLIGERE KOMMENTARER FOR AT VÆRE OPMÆRKSOM PÅ KODE P0405

Kode P0405 udløses, når EGR-positionen er lavere end den forventede ECM-sensorposition, og den mest almindelige årsag er, at EGR-sensoren har et internt åbent kredsløb.

P0405 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til din p0405 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0405, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.