P0356 Tændspole F primær/sekundær kredsløbsfejl

P0356 – OBD-II fejlkode teknisk beskrivelse

Tændspole F. Primær/sekundær kredsløbsfejl.

Hvad betyder fejlkoden P0356?

Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) henviser til almindelige transmissionskoder, der gælder for køretøjer med OBD-II-systemet. På trods af dens generelle karakter kan detaljerne for reparationen variere afhængigt af køretøjets mærke og model. COP (coil-on-plug) tændingssystemet er almindeligt i moderne motorer. Hver cylinder har sin egen spole styret af PCM (powertrain control module). Dette system eliminerer behovet for tændrørskabler, fordi spolen er placeret direkte over tændrørene. Hver spole har to ledninger: en til batteristrøm og en til PCM-styring. Hvis der detekteres en fejl i styrekredsløbet for en af ​​spolerne, for eksempel spole nr. 6, kan der forekomme en P0356-kode. Derudover kan PCM deaktivere brændstofinjektoren i cylinderen for at forhindre yderligere skade.

Moderne PCM-udstyrede køretøjer bruger typisk et COP (coil-on-plug) tændingssystem, hvor hver cylinder har sin egen spole styret af PCM. Dette forenkler designet og eliminerer behovet for tændrørskabler. PCM'en styrer hver spole gennem to ledninger: en til batteristrøm og den anden til spolekontrolkredsløbet. Hvis der detekteres en åben eller kortslutning i spolens styrekreds nr. 6, opstår kode P0356. På nogle køretøjer kan PCM også deaktivere denne spoles brændstofinjektor for at undgå yderligere problemer.

Mulige årsager

Kode P0356 kan forekomme i et køretøjs PCM af en række forskellige årsager, herunder:

1. Fejl i tændspole (IC) nr. 6.
2. Spole #6 forbindelsesproblemer såsom løs forbindelse.
3. Skader på stikket tilsluttet spole nr. 6.
4. Åbent kredsløb i KS-driverkredsløbet.
5. COP-driverkredsløbet er kortsluttet eller jordet.
6. I usandsynlige tilfælde kan problemet skyldes en defekt PCM, der ikke fungerer korrekt.

Andre mulige årsager til en P0356-kode inkluderer:

• Kortslutning til spænding eller jord i COP-driverkredsløbet.
• Åbent kredsløb i COP-driverkredsløbet.
• Løs spoleforbindelse eller beskadigede stiklåse.
• Dårlig spole (CS).
• Defekt motorkontrolmodul (ECM).

Hvad er symptomerne på en fejlkode? P0356?

Symptomer på en P0356-fejlkode inkluderer:

• MIL (fejlindikator) belysning.
• Motor fejltænder, hvilket kan forekomme periodisk.

Denne kode er ofte ledsaget af følgende symptomer:

• Kontrollampen for motor (eller motorvedligeholdelseslampen) tændes.
• Tab af magt.
• Komplicerer processen med at starte motoren.
• Udsving i motordrift.
• Grov motor i tomgang.

Bemærk, at kontrollampen for motoren kan lyse umiddelbart efter, at denne kode vises, selvom nogle modeller kan forsinke lysaktiveringen eller koderegistreringen efter flere hændelser.

Sådan diagnosticeres en fejlkode P0356?

Mekanikeren vil begynde en diagnose ved hjælp af en OBD-II-scanner for at hente de gemte koder. Dernæst vil han kontrollere tændspolen og tændspoledriverkredsløbet og inspicere ledningerne forbundet til PCM'en.

Hvis motoren i øjeblikket tænder forkert, kan problemet være periodisk. I dette tilfælde kan du gøre følgende:

1. Tjek #6-spolens ledninger og ledningsnettet til PCM'en ved hjælp af jiggle-metoden. Hvis dette er årsag til fejltændingen, skal du inspicere og om nødvendigt reparere ledningsproblemet.
2. Kontroller kontakterne i spolestikket, og sørg for, at selen ikke er beskadiget eller slidt.

Hvis din motor i øjeblikket tænder forkert, skal du følge disse instruktioner:

1. Stop motoren og afbryd spolens ledningsstik nr. 6.
2. Start motoren og kontroller for et styresignal ved spole #6 ved hjælp af et voltmeter på AC Hertz-skalaen. Hvis der er et Hertz-signal, skal du udskifte #6 tændspolen.
3. Hvis der ikke er noget Hertz-signal eller synligt mønster på kikkerten, skal du kontrollere DC-spændingen i driverkredsløbet ved spolestikket. Hvis der registreres betydelig spænding, skal du lokalisere og reparere kortslutningen til spændingen i kredsløbet.
4. Hvis der ikke er nogen spænding i førerkredsløbet, skal du slukke for tændingen, frakoble PCM-stikket og kontrollere kontinuiteten af ​​førerkredsløbet mellem PCM og tændspolen. Reparer åben eller kortsluttet jord i kredsløbet.
5. Hvis tændspoledriverens signalledning ikke er åben eller kortsluttet til spænding eller jord, og spolen affyrer korrekt, men P0356 bliver ved med at nulstille, så bør du overveje en PCM-spoleovervågningssystemfejl.

Husk, at efter udskiftning af PCM, anbefales det at udføre testen beskrevet ovenfor for at sikre, at den fungerer pålideligt og ikke fejler igen.

Diagnostiske fejl

Nogle gange skynder mekanikere gennem tjenesten uden at være opmærksomme nok på P0356-koden. Selvom vedligeholdelse kan være gavnlig for køretøjet, undersøger den ikke roden til problemet forbundet med P0356-koden. En komplet diagnose er påkrævet for nøjagtigt at identificere og rette dette problem.

Hvor alvorlig er fejlkoden? P0356?

Problemer forbundet med P0356-koden er ikke sikkerhedskritiske, men hvis de ikke opdages og rettes omgående, kan de føre til dyrere reparationer, især hvis motoren ikke kører effektivt, hvilket kræver yderligere vedligeholdelsesomkostninger.

Hvilken reparation hjælper med at fjerne koden? P0356?

Typisk er de nødvendige reparationer for at løse denne kode ret enkle. Dette kan omfatte en af ​​følgende:

1. Udskiftning eller reparation af tændspolen.
2. Udskift eller reparer ledningen i tændspolens driverkredsløb, hvis der er kortslutning eller brud.
3. Rengør, reparer eller udskift stikket, hvis det er beskadiget af korrosion.

Hvad er P0356 motorkode [hurtig guide]

P0356 – Mærkespecifik information

Kode P0356 for de 6 mest populære bilmærker i verden:

1. Toyota P0356: Tændspole primære/sekundære kredsløbsproblemer for Toyota.
2. Ford P0356: Tændspole Primær/sekundær kredsløbsfejl til Ford.
3. Honda P0356: Tændspole Primære/sekundære kredsløbsproblemer til Honda.
4. Chevrolet P0356: Tændspole Primær/sekundær kredsløbsfejl til Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problemer med det primære/sekundære kredsløb i tændspolen til Volkswagen.
6. Nissan P0356: Tændspole Primær/sekundær kredsløbsfejl til Nissan.