P0328 Bankesensorkredsløb høj input

Fejlkode P0328 OBD-II datablad

P0328 er en kode, der angiver et højt inputsignal i bankesensor 1-kredsløbet (bank 1 eller en separat sensor)

Kode P0328 fortæller os, at indgangen til bank 1 bankesensor 1 er høj. ECU'en registrerer for høj spænding, der er uden for bankesensorens rækkevidde. Dette vil få kontrollampen til at vises på instrumentbrættet.

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Knocksensorer bruges til at registrere motorens for-knock (banke eller horn). Banksensoren (KS) er normalt to-leder. Sensoren forsynes med en 5V referencespænding, og signalet fra banksensoren føres tilbage til PCM (Powertrain Control Module).

Sensorsignaltråden fortæller PCM, når der bankes, og hvor alvorligt det er. PCM vil bremse tændingstimingen for at undgå for tidligt bank. De fleste PCM'er er i stand til at detektere gnistnedslagstendenser i en motor under normal drift.

Kode P0328 er en generisk fejlkode, så den gælder for alle bilmærker og henviser til en bankesensor højspændingsudgang. I mange tilfælde betyder det, at spændingen er højere end 4.5V, men denne specifikke værdi afhænger af bilens specifikke mærke og model. Denne kode henviser til sensoren på bank #1.

symptomer

Symptomer på en P0328 -fejlkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funktionsindikator)
• Lydbank fra motorrummet
• Motorlyd ved acceleration
• Tab af magt
• Uregelmæssig omdrejningstal

Årsager til fejl P0328

Mulige årsager til en P0328 -kode omfatter:

• Knopsensorstik beskadiget
• Slå sensorkredsløbet åbent eller kortsluttet til jorden
• Knock sensor kredsløb kortsluttet til spænding
• Banksensoren er ude af drift
• Løs banksensor
• Elektrisk støj i kredsløbet
• Lavt brændstoftryk
• Forkert brændstofoktan
• Mekanisk motor problem
• Defekt / defekt PCM
• Åben eller kortslutning i bankesensorkredsløbsledninger
• Defekt ECU

Mulige løsninger til P0328

Hvis du hører motoren banke (banke), skal du først fjerne kilden til det mekaniske problem og kontrollere igen. Sørg for at bruge brændstof med den korrekte oktantal (nogle motorer kræver premiumbrændstof, se brugervejledningen). Ud over det, for denne kode, er problemet sandsynligvis enten med selve banksensoren eller med ledninger og stik, der går fra sensoren til PCM.

Faktisk for en DIY -bilejer ville det bedste næste trin være at måle modstanden mellem de to terminaler på banksensortrådene, hvor de kommer ind i PCM. Kontroller også spændingen på de samme terminaler. Sammenlign disse tal med producentens specifikationer. Kontroller også alle ledninger og stik fra banksensoren tilbage til PCM. Derudover bør du også kontrollere modstanden med et digitalt volt ohmmeter (DVOM) på selve banksensoren, sammenligne den med bilproducentens specifikation. Hvis bankens sensorens modstandsværdi ikke er korrekt, skal den udskiftes.

Andre knock sensor DTC'er inkluderer P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

HVORDAN ER EN MEKANISK DIAGNOSTISK KODE P0328?

• Bruger et scanningsværktøj, der er forbundet til køretøjets DLC-port og tjekker for koder sammen med de fryserammedata, der er knyttet til koderne.
• Rydder koder og testkører køretøj for at reproducere symptomer og kode.
• Stopper motorbank
• Udfører visuel inspektion og ser efter fejl
• Kontrollerer kølesystemet og motoren for fejl
• Kontroller brændstofoktan og brændstofsystem, hvis motoren banker.
• Bruger et scanningsværktøj til at overvåge ændringer i bankesensorens spænding, når motoren ikke banker.
• Bruger et scanningsværktøj til at kontrollere kølevæsketemperatur og brændstoftryk.
• Kontrollerer kontrolenheden, hver bil har sin egen procedure til kontrol af kontrolenheden

P0328 Knock Sensor problem enkel diagnose