P0313 Fejl ved lavt brændstofniveau registreret
OBD2 fejlkoder

P0313 Fejl ved lavt brændstofniveau registreret

OBD-II-fejlkode - P0313 - Datablad

P0313 - Fejltænding registreret ved lavt brændstofniveau.

Kode P0313 definerer en fejltændingskode for et lavt brændstofniveau i brændstoftanken. Koden er ofte forbundet med diagnostiske koder P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 og P0306.

Hvad betyder fejlkode P0313?

Dette er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den dækker alle mærker / modeller fra 1996 og fremefter. Specifikke fejlfindingstrin kan dog variere fra køretøj til køretøj.

P0313 -koden angiver en motorfejl, når brændstofniveauet er lavt. Dette er en af ​​de få tvetydige koder på et køretøj, der, hvis det tages til pålydende værdi, diagnosticeres og korrigeres, virker simpelt nok.

Koden indstilles, når computeren gennem signaler fra et antal sensorer afgør, at motorfejl skyldes en magert blanding (på grund af en stor mængde luft og mangel på brændstof). Hvis brændstofniveauet er lavt nok til at åbne brændstofpumpen, vil sporadiske trykstigninger på grund af pumpens manglende evne til at opsamle det resterende brændstof forårsage en "slank" tilstand.

Efter al sandsynlighed sænkede du enten brændstofniveauet til et minimum før tankning, eller du har et legitimt problem med brændstoflevering. Hvis brændstofsystemet fungerer korrekt, kan dette scenario forårsage flere andre mekaniske problemer.

symptomer

Når DTC P0313 er indstillet i ECM, lyser Check Engine-lampen. Den forbliver tændt, indtil køretøjet har gennemført mindst tre selvtestcyklusser. Sammen med Check Engine-lyset kan motoren køre ujævnt, hvis en kode P0313 er til stede. Afhængigt af årsagen til koden kan en eller flere cylindre køre magert eller fejltænde, og motoren kan gå i stå. Oftest kommer koden på, fordi brændstofniveauet er meget lavt, og bilen er ved at løbe tør for brændstof.

Symptomer kan omfatte:

  • DTC P0313 Fejl ved lavt brændstof fundet
  • Motor kører groft
  • Hård eller ingen start
  • Usikkerhed om acceleration
  • Mangel på strøm

Mulige årsager til kode P0313

Årsagerne til denne DTC kan omfatte:

Sandsynligvis:

  • Lavt brændstofniveau afslører brændstofpumpen
  • Brændstofpumpe fejl
  • Tilstoppet brændstoffilter
  • Brændstoftrykregulator funktionsfejl
  • Tilstoppede eller ude af drift brændstofindsprøjtninger
  • Kortslutning eller åben i brændstofpumpens sele
  • Dårlige elektriske stik

Yderligere funktioner:

  • Tændrør
  • Tændingsledninger
  • Defekt reaktorring
  • Ventiler med kuleluft
  • Luftmassesensor
  • Defekt fordelerdæksel
  • Defekte spolepakker
  • Ingen komprimering
  • Stor vakuumlækage

Uanset årsagen til DTC P0313, vil brændstofniveauet være meget lavt på det tidspunkt, hvor koden er indstillet.

Diagnosticering og reparation

Det er vigtigt at starte med at gå online og kontrollere alle de relevante TSB'er (Technical Service Bulletins) relateret til denne kode. Hvis problemet ikke er med brændstofsystemet, har nogle køretøjer et specifikt problem, der har en tendens til at indstille denne kode.

For eksempel har BMW et sæt med tre olieseparatorslanger under indsugningsmanifolden, der, når de er revnet, skaber en vakuumlækage, der sætter denne kode.

Kontroller fabrikken og udvidede garantier for at se, om og hvor længe.

Køb eller lån en kodescanner fra din lokale autodelsbutik. De er relativt billige og udtrækker ikke kun koderne, men de har også et ledsagende krydsreferenceark til forklaringer og kan genstarte computeren, når den er færdig.

Tilslut scanneren til OBD -porten under instrumentbrættet på førersiden. Drej nøglen til positionen "Til". Og klik på knappen "Læs". Skriv alle koder ned, og kontroller dem med kodetabellen. Yderligere koder kan være til stede, der leder dig til et bestemt område, for eksempel:

  • P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit Højt signal
  • P0091 Lav indikator for brændstoftrykregulatorens styrekredsløb 1
  • P0103 Højt indgangssignal fra kredsløbet for masse eller volumetrisk luftstrøm
  • P0267 Cylinder 3 injektor kredsløb lav
  • P0304 Cylinder 4 Fejl opdaget

Gendan yderligere koder, og prøv igen ved at rydde koden med en scanner og kontrollere din bilkørsel.

Hvis der ikke er nogen støttekoder, skal du starte med brændstoffilteret. Følgende diagnostiske og reparationsprocedurer kræver brug af flere specialværktøjer:

  • Specialnøgler til fjernelse af brændstoffilter
  • Brændstoftrykstester og adaptere
  • Benzindunk
  • Volt / Ohmmeter

Sørg for, at du har mindst halvdelen af ​​brændstoftanken.

  • Tilslut en brændstofstrykmåler til brændstoftestporten på brændstofskinnen. Åbn ventilen på testeren, og lad brændstoffet løbe ud i gasflasken. Luk ventilen på testeren.
  • Løft bilen, og udskift brændstoffilteret.
  • Tænd nøglen, og kontroller for utætheder.
  • Afbryd stikket til brændstofpumpemodulet, og kontroller spændingen ved brændstofpumpen. For at gøre dette skal assistenten tænde for tasten i fem sekunder og slukke den i fem sekunder. Computeren tænder pumpen i to sekunder. Hvis computeren ikke kan se motoren dreje, slukker den for brændstofpumpen.
  • Kontroller stikkontakterne for strøm. Lyt samtidig til pumpen tændes. Hvis der ikke er nogen lyd eller usædvanlig lyd, er pumpen defekt. Sørg for, at ledningsnettet og stikket er i god stand.
  • Sænk bilen, og start motoren. Vær opmærksom på brændstoftrykket ved tomgang. Hvis motoren kører bedre, og brændstoftrykket ligger inden for det område, der er angivet i servicemanualen, er problemet rettet.
  • Hvis dette ikke løser problemet, skal du kigge efter vakuumlækager i indsugningsmanifolden.
  • Fjern vakuumslangen fra brændstoftrykregulatoren. Kig efter brændstof inde i slangen. Brændstof betyder membranfejl.

Hvis brændstofpumpen er defekt, skal du tage den med til et servicecenter for udskiftning. Dette gør teknikeren nervøs, hvis brændstoftanken falder. Én gnist kan medføre katastrofe. Prøv ikke at gøre dette derhjemme for ikke at sprænge dit hus og husene omkring det i tilfælde af en ulykke.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0313

Den mest almindelige fejl ved diagnosticering af P0313 er at forsømme den første påfyldning af brændstoftanken. I mange tilfælde er årsagen dårlig brændstoftilførsel til motoren på grund af lave brændstofniveauer. Undladelse af at gøre det kan resultere i fejldiagnosticering, hvis dele udskiftes, før en grundig diagnose er stillet.

Hvor alvorlig er kode P0313?

DTC P0313 kan være et alvorligt problem, især hvis motoren er ved at løbe tør for brændstof. Du kan blive strandet og har brug for hjælp eller et slæb for at komme til hjælp. Når en DTC er indstillet af andre årsager, er det ofte mindre alvorligt. Fejltænding kan forårsage dårlig brændstoføkonomi, højere emissioner og uregelmæssig motorydelse, selvom den normalt fortsætter med at køre pålideligt.

Hvilke reparationer kan rette kode P0313?

Generelle reparationer af DTC P0313 er som følger:

  • Fyld brændstoftanken. Hvis problemet er relateret til lave brændstofniveauer, vil symptomerne forsvinde, så skal fejlkoden simpelthen slettes.
  • Erstatte tændspole eller tændkabler. Når en bestemt komponent er blevet isoleret, kan den udskiftes med en ny.
  • Rengør brændstofinjektorer. Hvis koden skyldes dårlig brændstofindsprøjtning, kan rensning af injektorerne løse problemet. Hvis de er i stykker du kan erstatte dem.
  • Udskift tændrør. I nogle tilfælde kan snavsede tændrør i koldt vejr eller slidte tændrørselektroder forårsage en fejltændingskode.

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0313

DTC P0313 ses oftest på luksusbiler som BMW'er. På mange andre typer køretøjer kan du løbe tør for brændstof, uden at lampen Check Engine tænder, eller PCM-fejltændingskoden er indstillet. På BMW-biler kan DTC P0313 sammenlignes med en tidlig advarsel om, at du er ved at løbe tør for brændstof.

P0313 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til din p0313 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0313, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.

2 комментария

  • Maxim John

    Hej, Citroen C4 benzin 1.6, 16 v, årgang 2006, fejltænding cylinder 4, fejl P0313, lavt brændstofniveau, kører godt i koldt tilstand, skifter meget godt fra benzin til LPG, efter ca 20 km, nogle gange 60 km, griber den ryster, trækker til højre, tager nøglen ud af tændingen i 10 sekunder, starter og bilen kommer sig i en periode!
    Tak skal du have !

  • Junior fra Rio de Janeiro

    Jeg har en Logan k7m motor som har denne kode p313 men den er på CNG og det har intet at gøre med det lave brændstof niveau bilen er svag har jeg allerede tjekket. Alt og jeg fandt ingen måde at løse det på

Tilføj en kommentar