P0304 Fejl i cylinder 4
OBD2 fejlkoder

P0304 Fejl i cylinder 4

Teknisk beskrivelse af fejl P0304

Fejltænding registreret i cylinder #4.

DTC P0304 vises, når motorstyringsenheden (ECU, ECM eller PCM) registrerer cylinder 4 fejltændingsproblemer.

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

P0304 -koden betyder, at køretøjets computer har registreret, at en af ​​motorcylindrene ikke fungerer korrekt. I dette tilfælde er dette cylinder nr. 4.

Symptomer på fejl P0304

Symptomer kan omfatte:

  • motoren kan være sværere at starte
  • Belysning af Check Engine-lampen på instrumentbrættet.
  • Et generelt fald i motorens ydeevne, der fører til generel fejl i køretøjet.
  • Motoren går i stå under kørslen eller er svær at starte.
  • Reduceret brændstofforbrug.

Årsager til fejl P0304

DTC P0304 opstår, når en funktionsfejl forårsager tændingsproblemer på cylinderniveau 4. Motorstyringsenheden (ECU, ECM eller PCM), der detekterer denne fejl, forårsager den automatiske aktivering af fejl P0303.

De mest almindelige årsager til aktivering af denne kode er følgende:

  • Defekt tændrør eller ledning
  • Defekt spole (emballage)
  • Defekte iltfølere
  • Defekt brændstofindsprøjtning
  • Udstødningsventilen er brændt ud
  • Defekte katalysatorer
  • Tømning af brændstof
  • Dårlig kompression
  • Defekt computer

Mulige løsninger

Hvis der ikke er nogen symptomer, er den enkleste ting at nulstille koden og se, om den kommer tilbage.

Hvis der er symptomer såsom motorstød eller vingling, skal du kontrollere alle ledninger og stik til cylindrene (f.eks. Tændrør). Afhængigt af hvor længe tændingssystemets komponenter har været i bilen, kan det være en god idé at udskifte dem som en del af din almindelige vedligeholdelsesplan. Jeg vil anbefale tændrør, tændrørskabler, fordelerhætte og rotor (hvis relevant). Hvis ikke, skal du kontrollere spolerne (også kendt som spoleblokke). I nogle tilfælde har katalysatoren mislykkedes. Hvis du lugter rådne æg i udstødningen, skal din kats konverter udskiftes. Jeg hørte også, at problemet ved andre lejligheder var defekte brændstofindsprøjtninger.

derudover

P0300 - Tilfældig/flercylindret fejltænding registreret

Reparationstips

Efter at køretøjet er taget til værkstedet, vil mekanikeren normalt udføre følgende trin for korrekt at diagnosticere problemet:
  • Scan for fejlkoder med en passende OBC-II scanner. Når dette er gjort, og efter at koderne er blevet nulstillet, fortsætter vi med at prøvekøre på vejen for at se, om koderne dukker op igen.
  • Visuel inspektion af de elektriske ledninger for knækkede eller knækkede ledninger og eventuelle kortslutninger, der kan have påvirket driften af ​​det elektriske system.
  • Visuel inspektion af cylindre, fx for slidte komponenter.
  • Kontrol af brændstofindsugningssystemet for at sikre, at det fungerer som forventet for køretøjet.
  • Visuel inspektion af tændrør, der som bekendt kan skilles ad og kontrolleres individuelt.
  • Kontrol af indsugningsluften med et egnet instrument.
  • Cylinder 4 fejltændingskontaktorovervågning.
  • Kontrol af spolepakken.

Det anbefales ikke at fortsætte med udskiftningen af ​​nogen komponent, før alle ovenstående kontroller er gennemført.

Generelt er den reparation, der oftest rydder op i denne kode, som følger:

  • Udskiftning af tændrør i cylinderen.
  • Udskiftning af tændrørshætten.
  • Udskiftning af beskadigede kabler.
  • Eliminering af luftlækage.
  • Reparation af brændstofindsprøjtningssystemet.
  • Reparer eventuelle mekaniske problemer med motoren.
  • Fejlfinding af eventuelle problemer med brændstofsystemet.

Selvom det er muligt at køre bil med denne fejlkode, anbefales det at håndtere dette problem på forhånd for også at undgå mere alvorlige fejlfunktioner, der kan beskadige motoren alvorligt. Også i betragtning af kompleksiteten af ​​kontrollerne er DIY-muligheden i hjemmets garage bestemt ikke gennemførlig.

Det er svært at estimere de kommende omkostninger, da meget afhænger af resultaterne af den diagnostik, som mekanikeren udfører. Som regel er omkostningerne ved at udskifte tændrør på et værksted omkring 60 euro.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Hvad betyder kode P0304?

DTC P0304 angiver problemer med at starte cylinder 4.

Hvad forårsager P0304 -koden?

Den mest almindelige årsag til, at denne kode aktiveres, er defekte tændrør, da de er slidte eller tilstoppede med fedt eller snavs.

Hvordan rettes kode P0304?

Ledningsnettet og tændrørene bør efterses først, udskiftning af defekte komponenter og rengøring af området med et passende rengøringsmiddel.

Kan koden P0304 forsvinde af sig selv?

Desværre forsvinder denne fejlkode ikke af sig selv.

Kan jeg køre med kode P0304?

At køre bil på vejen, selvom det er muligt, anbefales ikke, hvis denne fejlkode er til stede. På længere sigt kan der opstå langt mere alvorlige problemer.

Hvor meget koster det at rette kode P0304?

I gennemsnit er omkostningerne ved at udskifte tændrør på et værksted omkring 60 euro.

Sådan rettes P0304-motorkode på 3 minutter [2 gør-det-selv-metoder / kun $4.33]

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0304, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.

3 комментария

  • Yunus Karabas

    Jeg får en p2005 fejlkode i mit 1.6 model 8 304 ventil lada vega sw køretøj.
    Det viser sig mere i benzin.
    Jeg skiftede tændrør, vi tjekkede spolen, vi tjekkede tændrørskablerne, vi tjekkede ventilindstillingerne. De så ikke noget problem, jeg føler ikke noget problem, når jeg kører med gas, mon ikke, hvor problemet er .

  • Mauritius

    Jeg har en 2012 Sandero Stepway med 160.000 km. For et par dage siden havde jeg en fejl i cylinder 4. Skift tændrør, skift spoler og det er stadig i gang. Motoren vibrerer meget, som var den i tre cylindre.

  • Teo

    motorlyset tændte da bilens tænding gik til mekanikerfejlen på cylinder 4 U1000 kan de skifte tændrør hvoraf det ene var brændt men problemet er der stadig og teknikeren siger at det helt sikkert er tændrørsspolerne... med denne fejl hvad kunne det være? ? min bil Nissan note 2009 benzin gas

Tilføj en kommentar