P02CB Turbolader / Supercharger B Underboost -tilstand

P02CB Turbolader / Supercharger B Underboost -tilstand

OBD-II DTC datablad

Turbolader/superlader Reduceret boosttilstand B

Hvad betyder dette?

Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II udstyrede køretøjer, der har en turbolader eller superlader. Berørte køretøjsmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram osv. Selvom de er generiske, kan specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke/model .

DTC P0299 refererer til en tilstand, hvor PCM/ECM (Powertrain/Engine Control Module) har registreret, at "B" turboladeren eller superladeren ikke leverer en normal mængde boost.

Se din specifikke bilreparationsmanual for at finde ud af, hvilken turbolader eller "B" type superlader, der bruges i din specifikke applikation. Dette kan skyldes en række forskellige årsager, som vi vil beskrive nedenfor. I en normalt kørende turboladet eller superladet motor er luften, der kommer ind i motoren, under tryk, og det er en del af det, der giver så meget kraft til en motor af denne størrelse. Hvis denne kode er indstillet, vil du sandsynligvis bemærke en reduktion i udgangseffekten.

I tilfælde af Ford-køretøjer kan dette gælde: "PCM'en kontrollerer PID-aflæsningen for minimumsgasindløbstryk (TIP), mens motoren kører, hvilket indikerer en lavtrykstilstand. Denne DTC indstilles, når PCM registrerer, at det faktiske gashåndtagsindgangstryk er mindre end det ønskede gasspjældsindgangstryk med 4 psi eller mere i 5 sekunder."

symptomer

Symptomer på en P02CB DTC kan omfatte:

• MIL -belysning (funktionsindikatorlampe)
• Reduceret motoreffekt, muligvis i nødtilstand.
• Usædvanlige motor/turbo lyde

Mest sandsynligt vil der ikke være andre symptomer.

Mulige årsager

Mulige årsager til P02CB-turboladerens underaccelerationskode inkluderer:

• Begrænsning eller lækage af indsugningsluft
• Defekt eller beskadiget turbolader (beslaglagt, beslaglagt osv.)
• Defekt boost / boost tryksensor
• Wastegate bypass -reguleringsventil (VW) defekt
• Lavt brændstoftilstand (Isuzu)
• Fastgjort injektorstyringsmagnet (Isuzu)
• Defekt injektorstyret trykføler (ICP) (Ford)
• Lavt olietryk (Ford)
• Udstødningsgasrecirkulationsfejl (Ford)
• Variabel geometri turbolader (VGT) aktuator (Ford)
• VGT klinge (Ford)

Mulige løsninger P02CB

Først skal du rette eventuelle andre fejlkodekser, hvis nogen, før du diagnosticerer denne kode.

Lad os starte med en visuel inspektion. Efterse luftindtagssystemet for revner, løse eller frakoblede slanger, begrænsninger, blokeringer osv. Reparer eller udskift efter behov.

Hvis luftindsugningssystemet består testen normalt, vil du gerne fokusere din diagnostiske indsats på ladetrykkontrollen, omskifterventilen (afblæsningsventilen), sensorer, regulatorer osv. Du vil faktisk henvende dig til køretøjet kl. dette punkt. specifik detaljeret reparationsvejledning til specifikke fejlfindingstrin. Der er nogle kendte problemer med nogle mærker og motorer, så besøg også vores autoreparationsfora her og søg med dine søgeord. For eksempel, hvis du ser dig omkring, vil du opdage, at den sædvanlige løsning for en P0299 i en VW er at udskifte eller reparere omskiftningsventilen eller wastegate-magneten. På en GM Duramax dieselmotor kan denne kode indikere, at turboladerhusets resonator er svigtet. Hvis du har en Ford, skal du teste wastegate-kontrolventilens magnetventil for korrekt funktion.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Har du brug for mere hjælp til kode P02CB?

Hvis du stadig har brug for hjælp til P02CB-fejlkoden, så stil spørgsmålet i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.