P0261 Cylinder 1 injektor kredsløb lav

OBD-II-fejlkode - P0261 - Datablad

P0261 - Lavt signal i cylinder 1-injektorkredsløbet.

Denne DTC angiver det transmissionskontrolmodul har registreret en lavere referencespænding, der kommer fra cylinder nummer 1 brændstofindsprøjtningsdysen end specificeret af køretøjsfabrikanten.

Hvad betyder fejlkode P0261?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

OBD DTC P0261 er ​​en generisk transmissionskode, der er fælles for alle køretøjer. Selvom koden er den samme, kan reparationsproceduren variere lidt afhængigt af producenten.

Denne kode betyder, at der er opstået en lavspændingstilstand i drivaggregatets kontrolmodul (PCM), der er forbundet med # 1 brændstofindsprøjtningen i tændingsrækkefølge.

Kort sagt, fungerer denne brændstofindsprøjtning ikke korrekt af en række forskellige årsager. Det er vigtigt at diagnosticere og løse denne type problemer hurtigst muligt.

Når brændstofindsprøjtningen er defekt, forårsager den krusninger på linjen, hvilket betyder, at motorens driftsparametre ændres på grund af blandede signaler på PCM.

Reduktion af brændstofindsprøjtningens sprøjtemønster giver en slank blanding. Krusninger begynder. Oxygenføleren sender et lean -signal til PCM. Som svar beriger det brændstofblandingen, der strømmer ind i alle cylindre. Brændstofforbruget falder kraftigt.

En cylinder med en defekt injektor skaber en slank blanding, som igen forårsager en højere temperatur i topstykket, hvilket resulterer i detonation. Banksensoren registrerer bank, signalerer PCM, som reagerer ved at bremse tiden. Motoren kører nu periodisk og mangler strøm.

Krusningseffekten ender ikke der, men den afspejler den generelle idé.

Tværsnit af en typisk brændstofindsprøjtning til biler (med tilladelse fra WikipedianProlific):

symptomer

Symptomer, der vises for en P0261 -kode, kan omfatte:

• Motorlyset tændes, og en kode P0261 indstilles.
• Motoren kører mere groft end normalt.
• Mangel på strøm
• Som følge heraf vil brændstoføkonomien blive reduceret betydeligt.
• Ujævn drift kan forekomme motoren af Tomgang
• ubeslutsomhed eller snubler under acceleration kan ske
• Muligvis tilgængelig fejltænding i 1 cylinder

Årsager til fejl P0261

Mulige årsager til denne DTC:

• Beskidt brændstofinjektor føder cylinder nummer et
• Defekt brændstofindsprøjtning
• Tilstoppet brændstofindsprøjtning
• Åben eller kortslut i brændstofindsprøjtningsselen
• Løst eller korroderet brændstofindsprøjtningsstik
• Brændstofinjektoren på cylinder #1 kan have en knækket eller svag intern returfjeder, hvilket kan resultere i et lavt referencespændingsniveau.
• Ledningerne eller stikket forbundet med cylinder nummer 1 kan forårsage eller forårsage forbindelsesproblemer, og forbindelsesproblemer kan også resultere i lave eller unøjagtige spændingsniveauer.
• Styremodulet til drivaggregatet fungerer muligvis ikke korrekt.

Diagnostik / reparation

Typisk er denne type problem forbundet med et løst eller korroderet elektrisk stik på en injektor, en snavset injektor (snavset eller tilstoppet) eller en defekt injektor, der skal udskiftes.

I over 45 år har jeg fundet ud af, at løse eller korroderede stik det meste af tiden har været årsag til elektriske problemer. Jeg har kun fundet et par tilfælde, hvor lavspændingsledninger kortsluttes eller åbnes (når de ikke berøres).

De fleste af de elektriske problemer var relateret til generatoren, starter magnetventiler, iltfølerledninger på grund af nærhed til udstødningssystemet og batteriet. Meget af det elektriske arbejde indebar reparation af kundeinstallerede genstande, f.eks. Stereoanlæg med høj effekt og andre dele eller udstyr, der blev installeret forkert.

Brændstofindsprøjtningerne drives af brændstofpumpens relæ. PCM aktiverer relæet, når nøglen tændes. Det betyder, at så længe nøglen er tændt, får injektorerne strøm.

PCM aktiverer injektoren ved at levere jord på det rigtige tidspunkt og til det rigtige tidspunkt.

• Kontroller stikket på brændstofindsprøjtningen. Det er et plastikstik, der er fastgjort til injektoren med et trådklip rundt om stikket. Træk i stikket for at kontrollere, om det let kan løsnes. Fjern trådklemmen, og fjern stikket fra injektoren.
• Undersøg selestikket for korrosion eller ekstruderede stifter. Sørg for, at de to blade ikke er bøjet i selve injektoren. Reparer enhver defekt, påfør dielektrisk fedt og installer det elektriske stik.
• Start motoren, og lyt til injektoren for at sikre, at den fungerer. Tag en lang skruetrækker til injektoren, og anbring pennen til dit øre, og du kan tydeligt høre lyden. Hvis det ikke udsender et stærkt hørbart klik, forsynes det enten ikke med elektricitet, eller det er defekt.
• Hvis der ikke er noget klik, skal du fjerne stikket fra injektoren og kontrollere for strøm med et voltmeter. Mangel på strøm betyder, at ledningerne til brændstofpumpens relæ er defekte eller dårligt forbundet. Hvis den har strøm, skal du kontrollere begge stifter på selestikket, og hvis PCM -injektordriveren fungerer, viser voltmeteret hurtige impulser. Hvis impulser er synlige, skal injektoren udskiftes.
• Hvis dysen fungerede, er den tilstoppet eller snavset. Prøv at rydde det først. Dyseskylningssættet er billigt og nyttigt for resten af ​​dyserne, hvilket muligvis forhindrer gentagelse. Hvis skylning ikke løser problemet, skal injektoren udskiftes.

Køb et "direkte" dysespylingssæt online eller i en autodelsbutik. Det vil bestå af en højtryksinjektorrenseflaske og en slange med en ende, som en flaske injektorrens kan skrues til.

• Træk sikringen ud til brændstofpumpen.
• Start bilen og lad den køre, indtil den dør på grund af mangel på brændstof.
• Fjern og tilslut brændstofreturledningen, der er knyttet til brændstoftrykregulatoren. Dette er for at forhindre støvsugeren i at vende tilbage til brændstoftanken.
• Fjern Schrader -ventilen i brændstofskinnens inspektionshul. Tilslut skyllesættets brændstofledning til denne testport. Tråd højtryksbrændstofindsprøjtningsflasken på skyllesættet.
• Start motoren, og lad den køre, indtil den løber tør for brændstof. Det fungerer kun på en flaske rengøringsmiddel.
• Når motoren dør, skal du slukke for nøglen, fjerne skyllesættet og udskifte Schrader -ventilen. Installer brændstofpumpens sikring.

Hvordan diagnosticerer en mekaniker kode P0261?

• En mekaniker kan diagnosticere denne DTC ved at se på cylinder nummer 1 brændstofinjektor.
• Når brændstofinjektoren på cylinder nummer 1 er placeret, skal mekanikeren kontrollere brændstofinjektoren ved hjælp af producentens foreslåede procedure. Denne test vil vise, om den interne fjeder har svigtet på grund af referencespændingen genereret af brændstofinjektoren under denne test.
• Mekanikeren vil derefter kontrollere ledninger og stik forbundet med brændstofinjektoren på cylinder nummer 1 for skader.

Hvis problemet stadig ikke findes efter at have udført disse tests, kan drivaggregatets kontrolmodul være defekt og bør kontrolleres af en mekaniker. Når mekanikeren har truffet en beslutning, vil han/hun dele denne information med klienten.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0261

En almindelig fejl ville være at udskifte brændstofinjektoren i cylinder #1 uden at kontrollere dens kredsløb for skader. Selvom en dårlig injektor er den mest almindelige årsag til denne DTC, er det ikke den eneste årsag, så det skal bevises, at alle andre mulige årsager til dette problem ikke er årsagen.

Hvor alvorlig er kode P0261?

Enhver DTC forbundet med en dårlig brændstofinjektor er et alvorligt problem. Dette kan påvirke din motors ydeevne og kan, hvis det lades til side, resultere i motorskade. Det er bedst at diagnosticere og løse dette problem så hurtigt som muligt for at holde din bils motor i god stand.

Hvilke reparationer kan rette kode P0261?

• Udskiftning af brændstofinjektor på 1 cylinder
• Reparer eller udskift ledninger eller stik, der er forbundet til brændstofinjektoren på cylinder #1
• Udskiftning af drivlinjekontrolmodul

Yderligere kommentarer vedrørende kode P0261

Regelmæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet, som f.eks rengøring af brændstofsystemet kan hjælpe med at forhindre denne DTC i at opstå. Disse rengøringsmidler vil passere gennem brændstofinjektorerne, hvilket giver den nødvendige smøring til små indvendige dele for at forhindre potentielt brud på returfjedrene inde i brændstofinjektoren. Denne service bør udføres mindst én gang om året, men for de bedste resultater skal du udføre den ved hvert olieskift.

Harley DTC'er P0261 P0263 P1003

Brug for mere hjælp til din p0261 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0261, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.