P0237 Lavt niveau sensor En boost turbolader / kompressor

OBD-II-fejlkode - P0237 - Datablad

Generisk: Turbolader / kompressor Boost Sensor A Circuit Low Power GM: Turbocharger Boost Circuit Low Input Dodge Chrysler: MAP Sensorsignal for lavt

Hvad betyder fejlkode P0237?

Dette er en generisk transmission diagnostisk fejlkode (DTC), der gælder for alle turboladede køretøjer. Bilmærker kan omfatte, men er ikke begrænset til, VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep osv.

Drivstyringsmodulet (PCM) overvåger boosttrykket ved hjælp af en sensor kaldet en manifold absolut tryk (MAP) sensor. At forstå, hvordan MAP -sensoren fungerer, er det første skridt til at forklare årsagen til P0237.

PCM sender et 5V referencesignal til MAP -sensoren, og MAP -sensoren sender et AC -spændingssignal tilbage til PCM. Når boosttrykket er højt, er spændingssignalet højt. Når boostetrykket er lavt, er spændingen lav. PCM'en bruger en booststyringsmagnet til at styre mængden af ​​boostetryk, der genereres af turboladeren, mens den verificerer det korrekte boosttryk ved hjælp af boosttrykssensoren.

Denne kode indstilles, når PCM registrerer et lavspændingssignal, der angiver lavt boostetryk, når der er sendt en højtrykskommando til booststyringsmagneten "A".

symptomer

Symptomer på en P0237 -kode kan omfatte:

• Motorlyset tændes.
• Lav motoreffekt
• Reduceret brændstoføkonomi

Da tilstedeværelsen af ​​en P0237 øger sandsynligheden for beskadigelse af katalysatoren og øget turboladning, bør den korrigeres, før du fortsætter med at bruge køretøjet.

Årsager til fejl P0237

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• Boostsensor "A" er defekt
• Defekt turbolader
• Defekt PCM
• Ledningsproblem

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Før du diagnosticerer P0237, skal du sørge for, at der ikke er andre fejlkoder i PCM-hukommelsen. Hvis andre DTC'er er til stede, bør de kontrolleres først. Eventuelle koder relateret til bypass-ventilstyring eller 5V-reference vil skabe de nødvendige betingelser for at indstille denne kode. Efter min erfaring er PCM den mindst sandsynlige årsag til dette problem. Oftest er disse flossede eller brændte ledninger nær turboladeren, hvilket forårsager en kortslutning eller åbent kredsløb.

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

• En grundig visuel inspektion er kritisk, når man forsøger at løse denne særlige DTC. Jeg så, at defekte forbindelser eller defekte ledninger var roden til problemet mere end noget andet. Frakobl boost -sensoren "A" og boost -kontrol solenoid "A" -stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele inde i plastikproppen) for spild. Ved montering skal du bruge silikone dielektrisk forbindelse på alle forbindelser.
• Tænding TÆNDT med motoren OFF (KOEO), kontroller boostsensorens referencekabel på sensorstikket med en digital volt ohm meter (DVOM), kontroller for 5 volt. Hvis spændingen er normal, den omvendte sensor, skal boostersensorens signalkabel ligge i området 2 til 5 volt. Hvis alt er i orden, skal du gå til næste trin, hvis du ikke har mistanke om, at boostsensoren er defekt.
• Lad DVOM være tilsluttet, start motoren og brug håndvakuumpumpen til at påføre vakuum til turboladerens wastegate -vakuummotor. Spændingen skal stige, hvis den har mistanke om en defekt PCM, hvis ikke, mistænker en defekt turbolader.

ALMINDELIGE FEJL VED DIAGNOSERING AF KODE P0237

Følg disse enkle retningslinjer for at undgå fejldiagnosticering:

• Prøv at afbryde sensoren for at se, om kortslutningen og koden forsvinder.
• Kontroller ledningsnettet for smeltning på grund af løse eller dinglende ledningsnet.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0237?

En kortslutning i sensorkredsløbet vil få ECM til at deaktivere Turbo Boost, indtil problemet er rettet, og koden er ryddet.

• P0237 MÆRKESPECIFIKKE OPLYSNINGER

• P0237 CHRYSLER MAP-sensor for høj
• P0237 DODGE MAP-sensor for høj for lang
• P0237 ISUZU Turbolader Boost Sensor Circuit Lavspænding
• P0237 Jeep MAP-sensor for høj
• P0237 MERCEDES-BENZ turbolader/superlader boost sensor "A" kredsløb lav
• P0237 NISSAN Turbolader Boost Sensor Kreds lav
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Kreds lav

P0237 ✅ SYMPTOMER OG KORREKT LØSNING ✅ - OBD2 fejlkode

Brug for mere hjælp til din p0237 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0237, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.