P0171 System for slank bank 1

Teknisk beskrivelse af fejl P0171

Systemet er for dårligt (bank 1)

Hvad betyder kode P0171?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode. Det betragtes som universelt, da det gælder alle mærker og modeller af biler (1996 og nyere), selvom de specifikke reparationstrin kan variere lidt afhængigt af modellen. Så denne artikel med motorkoder gælder for Toyota, Chevrolet, Ford, Nissan, Honda, GMC, Dodge osv.

Det betyder som udgangspunkt, at iltsensoren i bank 1 har registreret en mager blanding (for meget ilt i udstødningen). På V6/V8/V10-motorer er bank 1 den side af motoren, som cylinder #1 er installeret på. P0171 er en af ​​de mest almindelige fejlkoder.

Denne kode udløses af den første nederste (forreste) O2 -sensor. Sensoren giver en aflæsning af luft: brændstof -forhold fra motorcylindrene, og køretøjets drivaggregat / motorstyringsmodul (PCM / ECM) bruger denne måling og justerer, så motoren kører i et optimalt forhold på 14.7: 1. Hvis der er noget forkert, PCM kan ikke holde 14.7: 1 forhold, men for meget luft, den kører denne kode.

Du vil også gerne læse vores artikel om brændstofstrim på kort og lang sigt for at forstå motorens ydeevne. Bemærk. Denne DTC ligner meget P0174, og faktisk viser din bil muligvis begge koder på samme tid.

Symptomer på fejl P0171

Du vil sandsynligvis ikke bemærke problemer med bilens håndtering, selvom der kan være symptomer som:

• mangel på magt
• detonation (gnistdetonation)
• grov tomgang
• udsving / bursts under acceleration.

Årsager til fejl P0171

P0171 -koden kan betyde, at en eller flere af følgende begivenheder er forekommet:

• Masseluftstrømssensor (MAF) er snavset eller defekt. Bemærk. Brug af "olierede" luftfiltre kan forurene MAF -sensoren, hvis filteret er for smurt. Der er også et problem med nogle køretøjer, hvor MAF -sensorerne lækker silikoneforseglingsmaterialet, der bruges til at beskytte kredsløbet.
• Mulig vakuumlækage nedstrøms MAF -sensoren.
• Mulig revne i vakuum eller PCV -ledning / forbindelse
• Defekt eller fastklemt åben PCV -ventil
• Defekt eller defekt iltføler (bank 1, sensor 1)
• Fastgjort / tilstoppet eller defekt brændstofindsprøjtning
• Lavt brændstoftryk (muligvis tilstoppet / snavset brændstoffilter!)
• Udstødningsgaslækage mellem motor og første iltføler

Mulige løsninger

Hyppig rengøring af MAF -sensoren og detektering / reparation af vakuumlækager løser problemet. Hvis du har et stramt budget, skal du starte med dette, men det er muligvis ikke den bedste løsning. Så mulige løsninger omfatter:

• Rengør MAF -sensoren. Hvis du har brug for hjælp, kan du se servicemanualen for at finde dens placering. Jeg finder det bedst at tage det af og sprøjte det med elektronikrens eller bremserenser. Sørg for, at du er forsigtig med ikke at beskadige MAF -sensoren, og sørg for, at den er tør, før du geninstallerer den.
• Undersøg alle vakuum- og PCV -slanger og udskift / reparer efter behov.
• Efterse alle slanger og forbindelser i luftindtagssystemet.
• Efterse og / eller kontroller indsugningsmanifoldpakninger for lækager.
• Kontroller, om brændstoffilteret er snavset, og om brændstoftrykket er korrekt.
• Ideelt set vil du gerne spore kortsigtede og langsigtede brændstofbeklædninger med et avanceret diagnostisk værktøj.
• Hvis du har adgang, kan du køre en røgtest.

Reparationstips

Følgende fremgangsmåder kan i nogle tilfælde være effektive til at diagnosticere og løse problemet:

• Rengøring af luftmassesensoren
• Kontroller og reparer om nødvendigt og udskift indsugningsrørene og PCV-ventilen (tvungen krumtaphusventilation).
• Kontrol af tilslutningsrørene til luftindtagssystemet
• Eftersyn af indsugningsmanifoldpakninger for tæthed
• Kontrol af brændstoffilteret, som, hvis det er snavset, skal udskiftes eller renses
• Kontrol af brændstoftryk

Som du kan se, indeholder det en række kontroller og indgreb, som du med lidt erfaring kan udføre på egen hånd.

Hvis du efterlader din bil i hænderne på en mekaniker, kan de diagnosticere P0171-fejlkoden ved at kontrollere brændstoftrykket med en måler og for vakuumlækager med en vakuummåler. I tilfælde af at begge disse test mislykkes, skal problemet søges i iltsensorerne, som skal kontrolleres i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger.

Det skal også huskes, at langtidslagring af p0171-fejlkoden kan føre til katalytisk konverterfejl. P0171 fejlkoden er faktisk generelt forbundet med et ret alvorligt problem, som også kan forårsage en generel motorfejl, da motoren ikke vil fungere på grund af et ændret luft / brændstofforhold, på trods af muligheden for at køre bilen. effektivt, hvilket også kræver højere brændstofforbrug. Af denne grund, så snart denne fejlkode vises på dit dashboard, er det tilrådeligt at løse problemet med det samme. Cirkulation med denne kode, selvom det er muligt, anbefales ikke.

Hvad angår DTC p0171, kan omkostningerne til reparationer, inklusive dele og arbejdskraft, groft beregnes som følger.

• udskiftning af sugerør: 10 – 50 euro
• Udskiftning af iltsensor: 200 – 300 euro
• Udskiftning af PCV-ventilen: 20 - 60 euro

Til disse beløb skal lægges udgifter til diagnostik, som kan variere fra værksted til værksted.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Hvad betyder kode P0171?

DTC P0171 signalerer en for mager brændstofblanding, hvilket skyldes tilstedeværelsen af ​​for meget luft.

Hvad forårsager P0171 -koden?

Der er flere grunde til udseendet af P0171 DTC: svigt af iltsensoren; brændstofsensorfejl; fejlfunktion af luftstrømssensoren; åben eller defekt PCV-ventil mv.

Hvordan rettes kode P0171?

Kontroller systematisk funktionaliteten af ​​alle dele, der kan være forbundet med en P0171 DTC som nævnt ovenfor.

Kan koden P0171 forsvinde af sig selv?

Desværre ikke. Koden P0171 kan ikke gå væk af sig selv og vil kræve indgriben fra en kvalificeret mekaniker.

Kan jeg køre med kode P0171?

Cirkulation med denne kode, selvom det er muligt, anbefales ikke.

Hvor meget koster det at rette kode P0171?

Her er de anslåede omkostninger til at løse DTC P0171:

• udskiftning af sugerør: 10 – 50 euro
• Udskiftning af iltsensor: 200 – 300 euro
• Udskiftning af PCV-ventilen: 20 - 60 euro

Til disse beløb skal lægges udgifter til diagnostik, som kan variere fra værksted til værksted.

Sådan rettes P0171-motorkode på 2 minutter [2 gør-det-selv-metoder / kun $8.37]

Brug for mere hjælp til din p0171 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0171, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.