P013F O2-sensor forsinket respons - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)
Indhold
P013F O2-sensor forsinket respons – Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)
OBD-II DTC datablad
O2-sensorresponsforsinkelse - Lean to Rich (Bank 1-sensor 2)
Hvad betyder dette?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda osv.). Selvom de er generelle, kan de specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.
Når et køretøj udstyret med OBD-II har en lagret kode P013F, betyder det, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret en forsinket responstid fra nedstrøms (eller postkatalytisk konverter) oxygensensor (O2) eller kredsløb til bank 1-motorer . Bank XNUMX definerer motorgruppen, der indeholder cylinder nummer et.
Automotive O2 / oxygen -sensorer er konstrueret ved hjælp af et zirconia -sensorelement, der er beskyttet af et specielt designet ventileret stålhus. Platinelektroder bruges til at fastgøre følerelementet til ledningerne i O2 -sensorens ledningsnet, der er forbundet til PCM via controller -netværket (CAN). Et elektrisk signal gives til PCM i henhold til procentdelen af iltpartikler i motorens udstødning i forhold til iltindholdet i den omgivende luft.
Udstødningsgasser kommer ind i udstødningsmanifold (er) og nedløbsrør (e), hvor de strømmer over O2 -sensoren foran den. Udstødningsgasser passerer gennem ventilationsåbningerne på O2 -sensoren (i en stålkasse) og gennem sensoren, mens omgivende luft trækkes ind gennem ledningsrummene, hvor den er fanget i et lille kammer i midten af sensoren. Indelukket omgivende luft (i kammeret) opvarmes af udstødningsgasserne, hvilket får iltioner til at producere (energisk) stress.
Afvigelser mellem koncentrationen af iltmolekyler i den omgivende luft (trukket ind i O2 -sensorens centrale hulrum) og koncentrationen af iltioner i udstødningsgassen får de opvarmede iltioner inde i O2 -sensoren til at springe meget hurtigt mellem platinlagene og konstant. Spændingsudsving opstår, når iltioner hopper mellem lag af platinelektroder. Disse spændingsændringer identificeres af PCM som ændringer i iltkoncentrationen i udstødningsgasserne, hvilket indikerer, at motoren kører enten magert (for lidt brændstof) eller rig (for meget brændstof). Når der er mere ilt i udstødningen (magertilstand), er spændingssignalet fra O2 -sensoren lavt og højere, når der er mindre ilt i udstødningen (rig tilstand). Disse data bruges af PCM primært til at beregne brændstoflevering og antændelsestidstrategier og til at overvåge effektiviteten af katalysatoren.
Hvis den pågældende O2-sensor ikke fungerer så hurtigt og/eller regelmæssigt som forventet inden for et givet tidsrum og under visse forudbestemte omstændigheder, vil en kode P013F blive gemt, og en funktionsindikatorlampe kan tænde.
Andre fejlkoder forbundet med forsinket iltsensorrespons inkluderer:
- P013E O2-sensor forsinket respons - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2)
- P014A O2-sensor forsinket respons – Rich to Lean (Bank 2-sensor 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor-forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor-forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX-sensor – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Forsinket respons – Rich to Lean ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик)
- P014B O2-sensor forsinket respons - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2)
- P015A O2-sensor forsinket respons – Rich to Lean (Bank 1-sensor 1) PXNUMXA OXNUMX Sensor-forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor-forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX-sensor – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Forsinket respons – Rich to Lean (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Forsinket respons – Rich to Lean ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик)
- P015B O2-sensor forsinket respons - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
- P015C O2-sensorresponsforsinkelse - rig til at læne sig (Bank 2-sensor 1)
- P015D O2-sensor forsinket respons - Lean to Rich (Bank 2-sensor 1)
Kode sværhedsgrad og symptomer
Da P013F-koden betyder, at O2-sensoren har været langsom eller ikke reagerer i en længere periode, bør den klassificeres som alvorlig.
Symptomer på denne kode kan omfatte:
- Reduceret brændstofeffektivitet
- Generel mangel på motorkraft
- Andre tilknyttede DTC'er kan også gemmes.
- Servicemotorlampe lyser snart
Årsager
Mulige årsager til at indstille denne kode:
- Defekt O2 -sensor (er)
- Brændte, ødelagte eller frakoblede ledninger og / eller stik
- Defekt katalysator
- Motorens udstødning lækker
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Nogle af de grundlæggende værktøjer, jeg skal bruge for at diagnosticere en P013F-kode, er en diagnostisk scanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM) og en pålidelig kilde til køretøjsinformation (All Data DIY).
Før du forsøger at diagnosticere en kode P013F, skal alle motorfejlkoder, gasspjældpositionssensorkoder, manifoldlufttrykskoder og masseluftstrømssensorkoder diagnosticeres og repareres. En motor, der ikke kører effektivt, vil medføre, at alle mulige koder bliver gemt (og med rette).
Professionelle teknikere begynder normalt med visuelt at inspicere systemets ledningsnet og stik. Vi fokuserer på seler, der føres nær varme udstødningsrør og manifolder, såvel som dem, der føres nær skarpe kanter, såsom dem, der findes på udstødningsklapperne.
Søg efter tekniske servicebulletiner (TSB) i din køretøjs informationskilde. Hvis du finder en, der matcher symptomerne og koderne på det pågældende køretøj, vil det højst sandsynligt hjælpe dig med at stille en diagnose. TSB -lister er sammensat af tusinder af vellykkede reparationer.
Jeg kan så godt lide at tilslutte scanneren til køretøjets diagnostiske port og hente alle de gemte fejlkoder og fryse rammedata. Disse oplysninger kan være nyttige, hvis P013F viser sig at være intermitterende, så skriv det ned til senere. Ryd nu koderne og se, om P013F er nulstillet.
Hvis koden er slettet, start motoren, lad den nå normal driftstemperatur, og lad den derefter gå på tomgang (med transmissionen i neutral eller parkeret). Brug scannerdatastrømmen til at overvåge O2 -sensorindgangen.
Indsnævre din datastrømvisning til kun at inkludere relevante data, og du vil se et hurtigere og mere præcist svar. Hvis motoren kører effektivt, bør den øvre O2-sensoraflæsning regelmæssigt svinge mellem 1 millivolt (100 volt) og 9 millivolt (900 volt). Hvis spændingsudsvinget er langsommere end forventet, vil P013F blive lagret.
Du kan tilslutte DVOM-testledningerne til sensorens jord og signalledninger til at overvåge realtids O2-sensordata. Du kan også bruge den til at teste modstanden i den pågældende O2 -sensor samt spændings- og jordsignaler. For at forhindre beskadigelse af kontrolmodulet skal de relevante controllere frakobles, før systemkredsløbets modstand testes med DVOM.
Yderligere diagnostiske bemærkninger:
- Efter at PCM er gået ind i lukket kredsløbstilstand, bør nedstrøms O2 -sensorerne ikke fungere så regelmæssigt som opstrømsfølerne.
- Udskiftelige (eller eftermonterede) katalysatorer af dårlig kvalitet er tilbøjelige til gentagne fejl og bør undgås.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Har du brug for mere hjælp til code p013f?
Hvis du stadig har brug for hjælp til P013F -fejlkoden, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
