P0118 - Motorkølevæsketemperatursensorkredsløb Høj input

Din bil har en obd2-fejl - P0118, og du kender IKKE årsagen, og hvordan du løser denne fejl? Vi har lavet en omfattende artikel, hvori vi forklarer, hvad fejl p0118 betyder, symptomer, årsager og løsninger afhængigt af dit køretøjs mærke.

OBD-II DTC datablad

• P0118 - Højt inputsignal fra kølevæsketemperaturfølerkredsløbet.

P0118 OBD2 fejlkodebeskrivelse

Motorkølevæsketemperatursensoren (også kaldet ETC) bruges af køretøjet til at måle motorkølevæsketemperaturen. Denne sensor modificerer spændingssignalet fra motorkontrolmodulet (ECM) og vender tilbage til dette modul igen og vender tilbage som input til motorens kølevæsketemperatur.

ETC bruger direkte den temperaturfølsomme termistor og finder ud af, at termistorens elektriske modstand falder, når den samlede temperatur stiger. Hvornår, hvis ECM registrerer uoverensstemmelser i de modtagne temperaturaflæsninger, vises en OBDII DTC - P0118.

Fejlkode P0118 OBDII angiver, at motoren har kørt et stykke tid, og ETC har konstant aflæst temperaturer under frysepunktet. Denne OBD2 DTC kan også findes, hvis ECM bestemmer, at sensormodstanden er ude af specifikation.

Hvad betyder fejlkoden P0118?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for alle køretøjer siden 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW osv.). Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Motorkølevæsketemperaturføleren (ECT) er en termistor, der er skruet ind i kølevæskepassagen i cylinderhovedet. Følermodstanden er høj, når kølevæsketemperaturen er lav, og modstanden falder, når kølevæsketemperaturen stiger.

Powertrain-kontrolmodulet (PCM) giver en 5V reference og jord til sensoren. PCM'en overvåger spændingsfaldet for at bestemme kølevæsketemperaturen. Hvis ECT viser temperaturer under frysepunktet. når motoren har kørt i mere end et par minutter, registrerer PCM en kredsløbsfejl og indstiller denne kode. Eller, hvis PCM'en bestemmer, at sensormodstanden er ude af specifikationen, indstilles denne kode.

Eksempel på en ECT -motorkølevæsketemperaturføler

Sværhedsgrad og fare ved kode P0118

Når du ser på symptomerne, kan du undre dig over, om P0118-koden er så alvorlig. Hvis du ikke bemærker nogen unormale situationer, mens du kører, hvad betyder det så?

Sandheden er, at selvom du måske ikke bemærker nogen unormale symptomer, betyder det ikke, at der ikke er potentielle problemer, der kan opstå, hvis du kører med en P0118-kode. For det første øger du slid på forskellige komponenter.

Det er ikke meningen, at din motorblæser skal køre uafbrudt, og overforbrug kan slide den ud for tidligt. Og fordi din motor ikke kan fortælle dig, at kølevæsken bliver for varm, har du også mistet motorens evne til at stoppe for at redde sig selv. ved overophedning.

Hvis du kører med en P0118-kode, vil du sandsynligvis ikke bemærke noget galt, før tingene går galt. Og da en P0118-kode er relativt nem og billig at reparere, er den sidste ting, du vil gøre, at risikere hele din motor på en billig løsning.

Mulige symptomer

P0118 symptomer kan omfatte:

• Meget dårlig brændstoføkonomi
• Problemer ved start af bil
• Køretøjet kan starte, men kører meget dårligt, sort røg kommer ud, kører meget hårdt og tænder forkert
• MIL baggrundsbelysning (Motorens advarselslampe på instrumentpanelet tændes.)
• Overdreven sort røg fra udstødningsrøret.

Årsager til fejlen P0118

P0118 -koden kan betyde, at en eller flere af følgende begivenheder er forekommet:

• Dårlig forbindelse på sensoren
• En åben i jordkredsløbet mellem ECT-sensoren og PCM.
• Kortslutning i spændingsforsyningskredsløbet mellem sensor og PCM Defekt eller defekt PCM. (mindre sandsynligt)
• Defekt temperaturføler (intern kortslutning)

Mulige løsninger

Først, hvis du har adgang til et scanningsværktøj, skal du kontrollere kølevæskesensorens aflæsning. Læser den det logiske tal? Hvis det er tilfældet, er problemet højst sandsynligt midlertidigt. Udfør en "vrikke"-test ved at dreje stikket og selen mod sensoren, mens du observerer aflæsningen på scanningsværktøjet. Hold øje med eventuelle frafald. Et fald indikerer en dårlig forbindelse. Hvis scanningsværktøjet viser en forkert temperatur, skal du kontrollere temperatursensorens modstand. Hvis det ikke er inden for specifikationerne, skal det udskiftes. Hvis det er specificeret i specifikationerne, skal du frakoble sensoren og bruge en smeltet jumperledning til at forbinde de to terminaler på stikket sammen. Temperaturværdien skal nu være over 250 grader Fahrenheit. Ellers er der sandsynligvis et problem med jordkredsløbet eller spændingskilden.

Tjek for en 5V referencespænding på stikket. Tjek også for en jordforbindelse ved stikket. Hvis du ikke har 5V ref. og/eller jordkontinuitet, tjek for nogen ved PCM-stikket. Hvis der er nogen ved PCM-stikket, skal du reparere den åbne eller kortslutning mellem PCM'en og sensoren. Hvis du ikke gør det, skal du fjerne den dårlige ledning fra PCM'en og derefter kontrollere for den korrekte spænding på PCM-stiften. Hvis den er til stede nu, skal du reparere kortslutningen i kredsløbet. Hvis den ikke er der, efter at du har afbrudt ledningen og kontrolleret forbindelsen, skal du udskifte PCM'en.

BEMÆRK: P0118 angiver normalt en defekt temperaturføler, men udelukker ikke disse andre muligheder. Hvis du ikke ved, hvordan man diagnosticerer PCM, så prøv ikke.

Andre indikatorer for motorkølevæske: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Rækkefølgen af ​​handlinger ved rettelse af en OBD2-fejlkode er P0118

• Brug et scanningsværktøj til at kontrollere kølevæskesensorens aflæsning. I tilfælde af at de opnåede værdier er logiske, er DTC P0118 intermitterende, og hvis det er tilfældet, skal du justere eller flytte stikket og ledningerne på sensoren, mens du observerer måleraflæsningen.
• Hvis der findes ulogiske værdier i den tidligere læsning, vil det være nødvendigt at kontrollere temperatursensorens modstand. Hvis den er ude af specifikationen, skal du udskifte sensoren.
• Hvis temperatursensorens modstand er inden for specifikationerne, skal du bruge en smeltet jumperledning, der forbinder de to terminaler på stikket på denne måde og sørger for, at temperaturen topper over 250 grader. F (ca. 121 grader C). Hvis disse resultater ikke er til stede, er problemet med jordkredsløbet eller forsyningsspændingen.
• Udskift temperatursensoren, hvis alt andet fejler.

Honda P0118 Motorkølevæsketemperatursensor (ECT) Circuit High Diagnose og reparation

Kode P0118 Nissan

Kode Beskrivelse Nissan P0118 OBD2

Dens datablad er "Høj vej i motorkølevæsketemperaturfølerkredsløbet". Denne DTC er en generisk transmissionskode, så det påvirker alle biler med OBD2-forbindelse, uanset mærke eller model.

Motorkølevæsketemperaturføleren, også forkortet som ECT, er en termistor placeret i kølevæskepassagen i cylindrene. Med det vigtige arbejde med at afbalancere kølevæsketemperaturen.

Hvad betyder P0118 Nissan OBD2 fejlkode?

For at afbalancere kølevæsketemperaturen skal sensoren øge modstanden, når kølevæsketemperaturen er lav, og modstanden falder, når kølevæsketemperaturen stiger.

Hvis ECT fejler i mere end 2 minutter af en eller anden grund, vil PCM'en udsende en åbenlys fejl, og kode P0118 vil blive indstillet på dit Nissan-køretøj.

Symptomer på P0118 Nissan-fejlen

• For stort forbrug af benzin.
• Fejlfinding af motorproblemer såsom hård start, tøven og nogle gange direkte fejl.
• Check Engine-indikatoren er altid til stede på bilens instrumentbræt.
• Der kommer sort røg ud af udstødningsrøret.

Fejlfinding Nissan P0118 OBDII fejlkode

• Brug et multimeter til at kontrollere, at ECT-stikket har en 5 volt reference og en passende jordledning.
• Kontroller hver ledning forbundet med ECT-sensoren for korrosion eller anden skade.
• For at udelukke, at problemet er med ECT-sensoren og computeren, skal du frakoble sensoren og bruge en smelteforbindelse til at forbinde stikkets 2 ben. Din læsning bør nå omkring 250 grader Fahrenheit. Hvis ikke, skal du kontrollere jordkredsløbet og forsyningsspændingen.
• Hvis hver af ovenstående kontroller er korrekte og ikke har nogen fejl, er ECT-sensoren sandsynligvis defekt og skal udskiftes.

Årsager til Nissan DTC P0118

• Jorden er nogle gange defekt med en kortslutning.
• Lav forsyningsspænding eller kortslutning.
• ECT-sensoren er deaktiveret.
• Forkert forbindelse til motorkølevæsketemperaturføleren.

Kode P0118 Toyota

Kodebeskrivelse Toyota P0118 OBD2

ECT-sensoren er en sensor, der løbende ændrer og tilpasser sin modstand baseret på motorens kølevæsketemperatur. ECM vil løbende overvåge sensorens modstandstemperatur. Hvis du bemærker et uspecificeret interval inden for få minutter, genereres koden P0118.

Hvad betyder P0118 Toyota OBD2-fejlkoden?

ECT-sensoren fungerer via en 5 volt reference, der leveres af selve det elektriske styremodul. Jo lavere kølevæsketemperatur, jo højere påført modstand, og jo højere kølevæsketemperatur, jo lavere modstand.

Symptomer på fejl Toyota P0118

• Check Engine er altid til stede.
• I Toyota-modeller vil du bemærke en stigning i gas-kilometertal eller benzin-kilometer, alt efter tilfældet.
• Start af motoren vil tage meget længere tid end normalt.
• På grund af det høje brændstofforbrug vil luft/brændstof-forholdet være ustabilt, hvilket resulterer i, at der kommer sort røg ud af udstødningsrøret.

Fjern fejlkoden Toyota P0118 OBDII

• Kontroller, at kølevæsketemperaturfølerens aflæsning er korrekt. Det skal være mellem -4 og -46 grader Fahrenheit. Hvis de er forkerte, skal sensoren udskiftes.
• Sørg for, at sensorforbindelsesledningerne ikke er kortsluttede eller beskadigede. For at gøre dette skal du strække, trække og flytte kablerne.
• Forbind de 2 terminaler på ECT-sensoren med et andet kabel, til dette bruger den også ECU. Ved at gøre det kontrollerer vi, at dens temperatur når 250 grader Fahrenheit.
• Tjek kølevæskeniveauet.
• Kontroller ECT-sensorens funktion ved fuld gas. På den måde kontrollerer vi, at sensorens temperaturaflæsninger stemmer overens med de nødvendige målinger.

Årsager til DTC P0118 Toyota

• I Toyota-modeller er koden P0118 forårsaget af et lavt kølevæskeniveau.
• ECT-sensoren er beskadiget.
• Defekt motorkølevæsketermostat.
• Kabelsystemet, der kommunikerer med ECT-sensoren, kan være åben- eller kortsluttet.
• Dårlig ECT-sensorkredsløbsforbindelse.

Kode P0118 Chevrolet

Kode Beskrivelse P0118 OBD2 Chevrolet

Denne OBD2-kode udløses automatisk, når din Chevrolet-bils computer registrerer uregelmæssig adfærd motorkølevæsketemperaturføler (ECT).

Hvad betyder Chevrolet OBD0118 DTC P2?

Funktionen af ​​denne sensor, der er placeret i kølevæskepassagen, er at opretholde en stabil temperatur på motorens frostvæske, hvilket forhindrer den i at fryse.

Din Chevys computer ved præcis, hvornår motoren starter og begynder at varme op. Hvis computeren ikke registrerer temperaturændringer på grund af ECT-sensoren, og et meget lavt niveau nås, genererer computeren en kode P0118 og advarer med Check Engine-lampen.

Symptomer på fejl P0118 Chevrolet

• Køretøjet består ikke forureningsprøven.
• Kontrollampen for motor vil altid være tændt.
• Du vil bemærke et højt brændstofforbrug.
• Forlænget motorstart.

Fjern fejlkoden Chevrolet P0118 OBDII

Du kan prøve løsninger, der tidligere har været vist i mærker som Toyota, Nissan eller den universelle sektion med en bred vifte af reparationsmuligheder.

Årsagskode DTC P0118 Chevrolet

• En dårlig sensorforbindelse kan være en simpel årsag.
• Kortslutning i forsyningsspændingen mellem sensor og computer.
• Sensoren eller PCM kan være beskadiget.
• Kort eller åben kredsløb mellem ECT-sensor og PCM.
• Beskadigede eller korroderede sensorkabler.

Kode P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2 Kodebeskrivelse

Vi skal huske på, at kode P0118 er en generisk OBD2-kode, hvilket praktisk talt betyder alle køretøjer, uanset mærke eller model, fremstillet efter 1996 kan have denne defekt.

Denne drivlinjefejl skyldes dårlige aflæsninger af motorkølevæsketemperaturen. Forårsager fejl i det meste af starteren og brændstofsystemet.

Hvad betyder Chrysler P0118 OBD2 fejlkode?

Da disse er generiske koder, kan betydningen af ​​denne Chrysler P0118-kode findes i mærker som Toyota eller Chevrolet nævnt ovenfor.

Symptomer på fejl Chrysler P0118

• Din kontrolmotor vil lyse på instrumentbrættet.
• Startbesvær er det mest almindelige af symptomerne.
• Fremragende brændstofforbrug, som også giver sort røg fra udstødningsrøret.

Chrysler P0118 Fjern fejlkoden OBDII

• ECT-sensoren skal udskiftes, hvis modstandstemperaturen viser sig at være ude af specifikationen.
• Kontroller stikkets spænding og jord.
• Kontroller de ledninger og kredsløb, der er forbundet med ECT-sensoren. Se efter tegn på korrosion eller kortslutning. Udskift om nødvendigt.
• Da dette er en generisk kode, kan denne information suppleres med allerede nævnte mærker, såsom Toyota.

Årsag til DTC P0118 Chrysler

• En almindelig årsag i Chrysler-biler er korrosion eller forurening af motorkølevæsken.
• ECT-sensorens ledninger eller forbindelser kan være defekte, kortsluttede, forlagte eller afbrudte.
• Defekt ECT- eller PCM-sensor.
• Beskadiget motorkølevæsketermostat.
• Lavt motorkølevæskeniveau.
• Den elektriske forbindelse, der driver ECT-sensoren, kan være dårlig.

Kode P0118 Ford

Ford P0118 OBD2 kodebeskrivelse

ECT sensor er en sensor, der afhængigt af temperaturen på motorkølevæsken ændrer dens temperatur for at forhindre frysning. ECM overvåger ydeevnen af ​​denne nøgledel og har til opgave at bestemme, om den fungerer inden for dets indstillede områder, eller om DTC P0118 er til stede.

Hvad betyder P0118 Ford OBD2-fejlkoden?

I betragtning af at P0118-koden er en generisk kode, dækker dens lighed mellem mærker det meste af informationen, det er muligt at finde ud af betydningen af ​​denne kode i mærker som Chrysler eller Nissan.

Symptomer på Ford P0118-fejlen

• Kontrollampen for motor vil lyse.
• Højt brændstofforbrug vil være tydeligt.
• Vanskeligheder med at starte bilen vil være almindelige.

Fjern fejlkoden Ford P0118 OBDII

Prøv løsningerne fra tidligere mærker som Toyota og Chrysler eller med den generiske kode P0118 præsenteret i begyndelsen.

Årsag til DTC P0118 Ford

• Motormanifoldens absolutte tryksensorforsyningsspænding kan være lav på grund af en kortslutning.
• Kabler er normalt årsagen til denne type fejl, som muligvis er dårligt tilsluttet, beskadiget, kortsluttet eller korroderet.
• Defekt ECT- eller PCM-sensor.

Kode P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2 kodebeskrivelse

Beskrivelsen af ​​koden P0118 i Mitsubishi-køretøjer er fuldstændig den samme som for mærker som Toyota eller Chrysler.

Hvad betyder Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Er det virkelig farligt eller usikkert at køre med kode P0118? Når kode P0118 detekteres, sættes motorens ECM i sikker tilstand. Dette vil få bilen til at køre meget langsomt, indtil den når en god temperatur.

Hvis du fortsætter med at køre med denne OBD2-kode, udover frygt for skader væk fra hjemmet, denne handling kan føre til yderligere sammenbrud, som endnu ikke har været.

Symptomer på Mitsubishi fejl P0118

• ECM tænder Check Engine-lyset og går i nogle tilfælde i sikker tilstand.
• Denne kode er ledsaget af vanskelig start, især med en kold motor.
• Ustabil og ustabil motordrift.
• Sort røg og højt brændstofforbrug.

Fjern fejlkoden Mitsubishi P0118 OBDII

• Undersøg for afbrudte eller beskadigede ECT-sensorstik ved at ryste og klemme for at se, om de er beskadigede.
• Slet koden og prøv systemet igen, i sjældne tilfælde er den samme computer den problemcomputer.
• Du kan afbryde sensorstikket og kontrollere for korrosion eller bøjede stifter, hvis det er tilfældet, udskift dem.
• Afbryd stikket og sørg for, at det har 5 volt og en ordentlig jording.
• Spring mellem de 2 ben på ECT-stikket med en ledning, og kontroller med en bilscanner, at aflæsningen er større end 250 grader Fahrenheit. Hvis den ikke når denne temperatur, ligger fejlen i forbindelsesledningen fra ECT til ECU.

Årsager til Mitsubishi P0118 DTC

Årsagerne til denne irriterende P0118-kode er de samme som for mærker som Toyota eller Nissan. Du kan prøve dem.

Kode P0118 Volkswagen

Kode Beskrivelse P0118 OBD2 VW

Denne uundværlige ECT-sensor bruges til at styre brændstoftilførsel, tænding, elektrisk køling, IAC-ventil og EVAP-ventil.

Deres korrekte funktion hjælper motoren med at fungere optimalt, så vi skal være meget opmærksomme fra det øjeblik, en kode P0118 bliver opdaget, og rette den så hurtigt som muligt.

Hvad betyder VW OBD2 DTC P0118?

Da du er generiske koder, kan du finde ud af betydningen af ​​denne kode i de ovennævnte koncepter fra mærker som Toyota eller Nissan.

Symptomer på VW P0118-fejlen

• Flerårig indledende tilstand.
• Motoren vil oscillere og køre ujævnt i starten af ​​dagen i koldt vejr.
• For stort forbrug af benzin, og derfor kommer der konstant sort røg ud af udstødningsrøret.
• Kontroller, om motorlampen er tændt.

Fjern fejlkoden P0118 OBDII VW

Prøv løsninger, der tidligere er udstillet af mærker som Toyota og Mitsubishi, du er sikker på at finde den rigtige til din VW.

Årsager til DTC P0118 VW

• Dårlig kontakt i sensorerne fører altid til fejl.
• Selvom det er usandsynligt, at PCM'en kan være defekt.
• Kortslutning i forsyningsspænding mellem ECT-sensor og PCM.
• ECT-sensoren kan have en intern funktionsfejl.
• Ledningerne forbundet til sensoren kan være korroderede eller forlagt.

Kode P0118 Hyundai

Hyundai P0118 OBD2 Kode Beskrivelse

I betragtning af at vi har at gøre med en delt kode, de fleste tips og vejledninger gælder uanset mærke og model , så du kan finde ud af dens beskrivelse for mærker som Toyota eller Nissan eller andre nævnt ovenfor.

Hvad betyder P0118 Hyundai OBD2-fejlkoden?

Denne kode påvirker biler fra 1996 og frem. Hvad skal overvejes, hvis denne kode vises på dit Hyundai-køretøj? Selvom motoren endnu ikke er startet, er det vigtigt at undersøge problemet så hurtigt som muligt.

Denne kode angiver, at ECT-sensoren ikke fungerer inden for de passende temperaturområder. Fordi dit arbejde med at afbalancere motorens kølevæsketemperatur med en modstand ikke er fuldført.

Symptomer på fejl Hyundai P0118

• Når denne kode findes, vil du bemærke, hvordan motorens ydeevne falder mærkbart. Der vil være lange starter og vaklen i motoren.
• For stort brændstofforbrug vil være resultatet af, at benzin passerer gennem injektorerne.
• Check Engine arbejde vil altid være til stede.

Fjern fejlkoden Hyundai OBDI P0118

Vi opfordrer dig til at prøve de løsninger, vi nævnte tidligere i den generiske kode P0118 eller mærker som Toyota eller Nissan. Du vil helt sikkert finde den rigtige løsning.

Årsag til DTC P0118 Hyundai

• Lavt motorkølevæskeniveau.
• De involverede elektriske kredsløb kan være korroderede, kortsluttede eller dårligt forbundet.
• Selvom dette ikke er en almindelig hændelse, er det muligt, at PCM'en er defekt.
• Dårlig forbindelse af det elektriske kredsløb til ECT-sensoren.

Kode P0118 Dodge

Beskrivelse af fejl P0118 OBD2 Dodge

• Hvis din bil er en Dodge, skal du være opmærksom på, at denne kode kun kører, hvis modstanden i ECT-sensoren, som er ansvarlig for den konstante ændring afhængigt af kølevæsketemperaturen, ikke ændrer sig eller gør det fejlagtigt i mere end 2 minutter .
• Det er nødvendigt at finde roden til problemet og løse det så hurtigt som muligt. Ellers vil denne nødtilstand påvirke andre motorkomponenter, der ikke allerede er påvirket.

Hvad betyder P0118 Dodge OBD2-fejlkoden?

Betydningen af ​​koden P0118 i Dodge er den samme som koden i Toyota og Nissan. Med små forskelle i mærkets udtryk og koncepter.

Symptomer på en P0118 Dodge-kode

• Dårlig brændstoføkonomi.
• Startløs tilstand.
• Bilen vil have meget svært ved at starte, og efter start vil den hoppe og vakle.
• MIL-indikatoren lyser.

Fjern fejlkoden Dodge P0118 OBDII

Du kan prøve de løsninger, der allerede er leveret af Toyota, Nissan og koden i dens universelle tilstand.

Årsag til DTC P0118 Dodge

Dette er en almindelig kode, hvorfor årsagerne ligner mærker som Hyundai eller Volkswagen. Prøv dem.